Honda відклала гарячий Civic Type R HRC до 2027-го

Серійний Honda Civic Type R HRC, схоже, доведеться чекати довше. У Японії говорять про 2027 рік, потужніший мотор і дуже високу ціну.

Honda знову підігріла інтерес до Civic Type R. На початку року компанія показала концепт HRC, і відтоді розмов навколо нього тільки побільшало. Тепер з’явився новий натяк: серійна версія, якщо її справді готують, вийде не так скоро, як багато хто чекав. Для США та інших ринків уже називають 2027 рік.

Концепт, який міг виявитися не просто шоукаром

На старті року Honda показала Civic Type R HRC Concept як натяк на максимально радикальну версію свого «гарячого» хетчбека. Спочатку все це скидалося на типовий виставковий проєкт. Але згодом почали з’являтися повідомлення, що машина все ж може дістатися конвеєра.

Свіжа інформація прийшла з Японії. Видання Response.jp пише, що офіційного підтвердження серійного випуску HRC-концепта досі немає, але кілька джерел уже вказують на старт виробництва наступного року. Для американського ринку та інших країн терміни, схоже, посунули далі — до 2027-го.

Як зазначає AUTODOSUG, окремо вказують і на іншу річ: омологація такого проєкту буде непростою. Технічні зміни тут занадто глибокі, тож підготовка до серії потребує більше часу, ніж звичайне оновлення моделі.

Потужніший мотор і ще агресивніший обвіс

За неофіційною інформацією, Civic Type R HRC може отримати дорожню версію нового гоночного двигуна HRC-K20C, який використовують у Super Taikyu. А це вже означає, що віддача має перевищити 315 к.с., які зараз видає стандартний Civic Type R.

Якщо серійна машина збереже риси концепта, Honda, ймовірно, доповнить її значно агресивнішим аеродинамічним пакетом. Мова про нову передню частину, розширені й вентильовані колісні арки — вони мають зменшити турбулентність і тиск на передню вісь, а ще нові бічні спідниці, які допоможуть краще приховати ширшу колію.

Позаду теж без дрібниць. Концепт вирізнявся масивнішим дифузором і новим антикрилом, яке стало ще помітнішим візуально. До цього додавалися вихлоп Akrapovič і фірмові HRC-доопрацювання системи охолодження під капотом. У джерелі також припускають, що Honda не омине увагою гальма та підвіску. Можливі зміни і в диференціалі.

Частину деталей можуть продавати окремо

Є й ще один момент — він стосується самої логіки цього проєкту. Очікується, що частину компонентів майбутнього Civic Type R HRC можна буде купити окремо у дилера Honda. Тобто шанувальникам марки не доведеться одразу брати весь пакет доопрацювань, щоб поступово наблизити свій автомобіль до HRC-стилю.

І це, схоже, стосуватиметься також власників Integra Type S. У тексті такий підхід порівнюють із BMW, яка продає вихлоп M Performance для звичайної 420i. Сенс простий: бренд не лише випускає спецверсію, а й робить із неї окремий напрямок заробітку на фірмових компонентах та аксесуарах.

Щоправда, без цінового сюрпризу тут, здається, не обійдеться. За даними японського видання Best Car, яке не завжди помиляється, Civic Type R з налаштуванням HRC може коштувати вдвічі дорожче за звичайний Type R.

Honda спирається на досвід перегонів

У матеріалі Autoblog підкреслюють: автоспорт має допомагати звичайним автомобілям ставати кращими. І схоже, Honda саме так і використовує HRC — як інструмент для розробки, випробувань і доведення нових моторів та інших рішень до стану, придатного для щоденної експлуатації.

Порівнюють це з тим, як Toyota працює з Gazoo Racing. Ідея приблизно та сама: спочатку техніка проходить перевірку під серйозними навантаженнями, а потім частина напрацювань переходить у серійні моделі. Тому до HRC-концепта ставляться не як до разової виставкової вправи, а як до потенційно важливого кроку для всієї лінійки Civic Type R.

І ще одна деталь. Оновлення для FL5 мають з’явитися вже цього року. На цьому тлі топова спеціальна версія могла б стати своєрідним прощанням із нинішнім поколінням хот-хетча у 2027-му.

Дуже дороге завершення для нинішнього Type R

Якщо ціна справді підніметься настільки високо, як припускають у Японії, Civic Type R HRC ризикує перетворитися з практичної й доволі азартної машини приблизно за $48 000 на майже шестизначну спецверсію фіналу покоління. І тут Honda доведеться переконувати.

Не лише потужнішим двигуном чи ефектнішим обвісом — цього замало. Для такої моделі важливо, щоб вона була переконливою і на ходу, і в тому, як саме переносить досвід HRC у дорожній формат. У джерелі прямо кажуть: навіть з усіма обмеженнями переднього приводу ця машина має бути беззаперечно найкращим хетчбеком свого покоління, якщо Honda хоче виправдати можливу ціну.

Поки що головне інше. Офіційного підтвердження серійного Civic Type R HRC немає. Але якщо інформація з Японії підтвердиться, історія нинішнього Type R може завершитися справді гучно.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/honda-vidklala-hariachyi-civic-type-r-hrc-do-2027-ho/