Старий Honda CR-V раптом повернувся рахунком

Житель Торонто отримав рахунок на CA$1,130 за евакуацію і зберігання Honda CR-V, який продав ще 2011 року, але так і не зник із реєстру.

Продати автомобіль і більше про нього не згадувати — наче звична річ. Але іноді навіть давня угода повертається, і дуже неприємно. Саме так сталося з мешканцем Торонто Маріо Іамундо: через 15 років після продажу свого Honda CR-V він отримав рахунок, якого точно не чекав.

Сума — CA$1,130, або $815. Це оплата евакуації та зберігання позашляховика, який уже давно не мав би мати до нього жодного стосунку. Проблема, втім, була не в самій машині, а в паперах.

Авто давно продали, але в реєстрі воно лишилося за ним

Іамундо продав Honda CR-V 2002 року ще у 2011-му. Пізніше в системі його статус позначили як проданий. Однак покупець, схоже, так і не довів переоформлення власності до кінця.

У результаті останнім зареєстрованим власником залишався саме Іамундо, хоча фактично авто йому давно не належало. Влітку він отримав рахунок від Classic Towing and Storage з Етобіко — за евакуацію та зберігання цього SUV.

«Я мав сплатити витрати на зберігання машини, яку не бачив 15 років, і це здається мені несправедливим», — сказав він CTV News.

І справді. Хто взагалі користувався цим старим Honda всі ці роки, невідомо.

Паперова помилка, яка коштує сотні доларів

Генеральний менеджер Classic Towing and Storage Кевін Арайя пояснив CTV, що такі історії трапляються частіше, ніж можна подумати. За його словами, покупці вживаних авто нерідко не переводять реєстрацію на себе вчасно.

В Онтаріо покупець має шість днів після угоди, щоб зареєструвати себе як нового власника. Після цього продавець може звернутися до ServiceOntario і змінити статус автомобіля на «продано». Але повного переоформлення це не гарантує.

Як пише AUTODOSUG, якщо покупець не зробить свою частину, колишній власник може й далі залишатися останнім зареєстрованим у системі. Саме це і сталося з Іамундо.

Проблема, знайома не лише канадцям

Подібні випадки трапляються і в США, хоча в деяких штатах для продавців передбачили додатковий захист. У Каліфорнії, наприклад, продавець має протягом п’яти днів повідомити DMV, подавши Notice of Transfer and Release of Liability.

Покупець усе одно повинен завершити переоформлення. Але таке повідомлення зазвичай переносить відповідальність за подальші паркувальні й дорожні порушення, а також цивільну відповідальність, на нього.

У Техасі діє схожий механізм. Там можна подати Vehicle Transfer Notification, і запис про продаж потрапляє до державної історії авто. Якщо зробити це впродовж 30 днів, продавець може бути захищений від відповідальності навіть тоді, коли покупець не поспішає з переоформленням.

У Великій Британії все інакше: продавець разом із покупцем заповнює дані в реєстраційному документі під час угоди, а потім сам надсилає його, щоб передача власності була зафіксована.

Рахунок, який усе ж довелося оплатити

Попри очевидне обурення, Іамундо зрештою сплатив рахунок на CA$1,130. Не тому, що хотів, — просто, схоже, іншого виходу не було.

Він переконаний, що споживачі мають отримати кращий захист від таких рахунків, які можуть з’явитися через роки після продажу машини. Його історія з Honda CR-V, який, здавалося, давно зник із життя, показує просту, але неприємну річ: фактичний продаж і формальне переоформлення — не одне й те саме.

Для водіїв це, по суті, нагадування. Передати ключі й отримати гроші — ще не завжди кінець історії. Якщо документи не закриті до кінця, старе авто може несподівано повернутися. І не з добрими новинами.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/staryi-honda-cr-v-raptom-povernuvsia-rakhunkom/