Genesis GV60 Magma привіз 641 к.с. і вийде не всюди
Genesis назвав ціну GV60 Magma для США та обмежив старт продажів трьома штатами. Електрокросовер має 641 к.с. і розгін до 96 км/год за 3,4 секунди.
Genesis підводить до старту найгарячішу версію GV60, і цифри тут справді гучні. Кросовер отримав 641 к.с., але продаватимуть його не по всій країні. На першому етапі — лише у трьох штатах США. І так, разом із технікою прийшла й відчутна надбавка до ціни.
Ціна вже зовсім не масова
Genesis повідомив, що GV60 Magma 2027 модельного року стартує з $69,950 без урахування $1,545 за доставку. Це на $10,050 дорожче за 2026 Hyundai Ioniq 5 N. Доставка, щоправда, у Genesis виявилася на $55 дешевшою.
Різниця відчутна. Але для бренду такого рівня вона, чесно кажучи, не виглядає чимось дивним. Genesis — преміальна марка, тож високий прайс для найпотужнішої версії тут цілком очікуваний.
Тут усе зав’язано на динаміці
Попри розкішний імідж, GV60 Magma робили насамперед швидким. В основі — батарея на 84 кВт-год, яка живить повноприводну двомоторну установку.
Сумарна віддача становить 641 к.с., або 478 кВт / 650 PS. Крутний момент — 583 lb-ft, тобто 790 Нм. Розгін з місця до 60 миль/год, а це 96 км/год, займає 3,4 секунди.
Для такого формату — дуже серйозно.
Як зазначає AUTODOSUG, Genesis тут явно хоче грати не лише комфортом і статусом. Ставка ще й на відчуття справді швидкого електромобіля.
Продажі почнуть дуже вибірково
Перші товарні GV60 Magma мають прибути до окремих дилерів у Каліфорнії, Нью-Йорку та Нью-Джерсі вже найближчими тижнями. Тобто старт буде точковим, не масовим.
І це теж показово. На американському ринку модель спершу з’явиться лише у трьох штатах — такий запуск добре підкреслює, що йдеться не про звичайну комплектацію, а про особливу версію в лінійці.
Зовні Magma не намагається бути скромною
Genesis не став розкривати про новинку надто багато, але кілька важливих акцентів уже є. GV60 Magma дістав агресивний передній бампер, канарди та ексклюзивні 21-дюймові ковані колеса.
Позаду встановили великий спойлер. Також підготували палітру кольорів, до якої входять Magma Orange, Uyuni White, Vik Black та Makalu Gray Matte.
Виглядає кросовер помітно зліше за звичайний GV60. І це, власне, повністю відповідає його ролі — перед нами не просто швидкий електрокросовер, а машина, яка свою спортивність особливо не приховує.
У салоні теж є свої штрихи
Інтер’єр загалом залишився знайомим, хоча Magma отримав кілька власних рішень. Тут встановили спортивні сидіння з підігрівом і вентиляцією. Оздоблення — замша Obsidian Black з помаранчевою контрастною прострочкою.
Є й спортивне кермо з окремими кнопками Boost і Magma Mode. Поруч — алюмінієві педалі. Для 27-дюймового OLED-екрана підготували унікальні графічні елементи.
Окремо Genesis наголосив, що GV60 Magma вже у стандарті має преміальну аудіосистему Bang & Olufsen. Тобто акцент не лише на швидкості — преміальні риси нікуди не поділися.
Не тільки цифри, а й емоції
Щоб зробити керування виразнішим, Genesis додав Launch Control, віртуальні перемикання передач та електронний диференціал підвищеного тертя. Разом із ними працює система e-Active Sound Design Plus, яка імітує звук двигуна через два зовнішні динаміки.
Невелика, але важлива деталь. У такій конфігурації модель не просто швидко прискорюється, а ще й намагається дати водієві більше відчуттів за кермом.
Genesis пробує зайти в емоційний сегмент
GV60 Magma виглядає як спроба Genesis зайти туди, де самих цифр уже замало. Тут є потужна техніка, виразний дизайн і набір спортивних рішень, які не ховають характер моделі.
І водночас машина не відмовляється від звичних для бренду речей. Комфортні опції залишилися на місці, як і відчуття дорожчого автомобіля.
Поки Genesis говорить про новинку досить стримано. Але вже зараз видно: GV60 Magma хоче конкурувати не лише швидкістю. Є ще образ, оснащення і відчуття особливого автомобіля — такого, який важко сплутати зі звичайним GV60.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/genesis-gv60-magma-pryviz-641-ks-i-vyide-ne-vsiudy/
