Легендарний Audi Quattro отримав V8 на 10 000 обертів

Британці з Audacious Automotive переосмислили Audi Quattro: знайомий силует, база від B7 RS4, V8, механіка і повний привід Torsen.

Повернення Audi Quattro в сучасному прочитанні — вже саме по собі подія. Але британська Audacious Automotive пішла далі. Вона перетворила легенду на рестомод із дуже незвичним характером.

Замість фірмового п’ятициліндрового мотора тут стоїть V8, який розкручується до 10 000 об/хв. І при цьому зовнішність, як і раніше, зчитується майже миттєво.

Легенду Quattro залишили впізнаваною

Проєкт назвали IV, і з першого ж погляду він відсилає до класичного Audi Quattro. Тут легко впізнати ті самі клиноподібні лінії, білий п’ятиспицевий дизайн коліс і загалом ту саму коробчасту форму, яка ще в 1980-х зробила модель культовою.

У Audacious Automotive, схоже, не хотіли ховати походження машини за надто глянцевим кузовом. Навпаки — зберегли аналогове відчуття. Рестомод отримав нові сталеві та алюмінієві кузовні панелі, а для тих, кому цього замало, передбачили і карбонову версію.

Спереду з’явилася решітка з назвою бренду, фари зробили сучаснішими. Позаду — чотири великі патрубки вихлопу і величезне антикрило. Попри все це, образ лишився дуже близьким до оригінального Quattro.

В основі — платформа від B7 RS4

Зовні IV виглядає як переосмислений ралійний Audi, але технічно це інша машина. Кожен екземпляр будують на структурній, електричній, механічній та керуючій архітектурі Audi B7 RS4.

І цей вибір не випадковий. B7 RS4 добре відомий жорстким кузовом, вдало налаштованою підвіскою і механічною коробкою передач. Як пише AUTODOSUG, у Audacious Automotive вважають, що саме така основа найкраще відповідає ідеї рестомода, який має поєднати класичний характер із сучасною технікою.

У салоні теж не стали влаштовувати цифрове шоу. Тут зробили ставку на механічні відчуття. Нові перемикачі, дорогі матеріали, традиційні прилади, багато фізичних кнопок. Екранів, які відволікають, у кабіні немає.

V8 замість п’ятициліндрового двигуна

Найбільша зміна для шанувальників оригінального Quattro — це, звісно, мотор. Замість знаменитого п’ятициліндрового агрегата Audacious IV отримав 4,2-літровий V8.

Працює він у парі з повним приводом Torsen і шестиступеневою механічною коробкою. Тобто це вже не просто стилізація під старий Audi, а повноцінний автомобіль із дуже серйозною технічною начинкою.

Для цього V8 передбачено чотири конфігурації. Базова версія — компресорний двигун на 600 к.с. Є і потужніший компресорний варіант на 750 к.с., для якого доопрацювали систему охолодження.

Але найцікавіше — дві інші модифікації. Обидві можуть крутитися до 10 000 об/хв. Одна атмосферна, інша компресорна. Саме останню в Audacious називають «найамбітнішим втіленням Audacious IV».

Офіційних даних про динаміку поки немає. Але й без них зрозуміло: йдеться про дуже швидкий і, м’яко кажучи, нетиповий автомобіль. Особливо якщо зважати на заявлену масу — до 2 645 фунтів, тобто приблизно 1 200 кг, у версії з карбоновим кузовом.

Усього 50 машин і довге очікування

Audacious Automotive планує випустити лише 50 екземплярів IV. І, за задумом компанії, двох однакових машин не буде. Кожен автомобіль збиратимуть індивідуально, зі своїми особливостями виконання.

За інформацією Autocar, стартова ціна становитиме 350 000 фунтів стерлінгів, або близько 470 000 доларів. Це вже територія рідкісних колекційних машин, а не серійного авто на кожен день.

Перші поставки заплановані на кінець 2027 року. Засновник Audacious Мак Зглавський сказав, що весь шлях від замовлення до виїзду на дорогу займає три роки.

Тож чекати доведеться довго.

Рестомод для тих, хто пам’ятає оригінал

Audacious IV поєднав одразу кілька речей, які рідко зустрічаються в одному автомобілі. Тут і вірність стилю оригінального Quattro, і технічна база від B7 RS4, і V8, здатний працювати на дуже високих обертах.

Саме ця комбінація й робить проєкт помітним навіть на тлі дорогих рестомодів. Машина не намагається бути просто ретроверсією легенди — радше переосмислює Audi Quattro так, щоб у ньому лишилися характер, механічне відчуття і впізнавана форма, але вже з набагато потужнішим сучасним наповненням.

Очевидно, це автомобіль не для масового покупця, а для колекціонерів і тих, хто справді цінує модель. І все ж пройти повз таке повернення Quattro непросто. Навіть якщо купувати його ніхто й не збирався.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/lehendarnyi-audi-quattro-otrymav-v8-na-10-000-obertiv/