Ford жорстко відповів на закиди Білого дому

Білий дім розкритикував Ford за зв’язки з китайськими компаніями, а автовиробник публічно відкинув ці закиди й назвав атаку несправедливою.

Ford опинився в центрі політичної суперечки у США. Адміністрація Дональда Трампа різко пройшлася по компанії через співпрацю з китайськими партнерами. У відповідь автовиробник заявив — атака несправедлива.

Історія розгорнулася напередодні зустрічі Трампа з Сі Цзіньпіном, яка має відбутися пізніше цього місяця.

Лист із Вашингтона загострив ситуацію

Публічний конфлікт спалахнув після листа міністра транспорту США Шона П. Даффі до гендиректора Ford Джима Фарлі. Документ датований 3 вересня, а оприлюднили його нещодавно.

У листі Даффі висловив “глибоку стурбованість” стратегічним курсом Ford. На його думку, компанія нібито “активно переплітає своє майбутнє з китайськими підприємствами, що підтримуються державою”.

Саме це формулювання і стало точкою відліку для жорсткої реакції з боку американської влади. Для Ford, який і далі називає себе “найбільш американським автовиробником”, такий закид — річ особливо чутлива.

Китайський напрямок викликав найбільше запитань

Найбільше невдоволення у Вашингтоні, схоже, викликали зв’язки Ford із китайським виробником акумуляторів CATL. Ліцензійну угоду сторони підписали ще у 2023 році. Вона мала дати Ford можливість виготовляти батареї для електромобілів із використанням хімії CATL.

Але попит на електромобілі у США останнім часом знизився. На цьому тлі Ford почав збирати літій-залізо-фосфатні елементи вже для систем накопичення енергії, використовуючи технологію CATL. Як пише AUTODOSUG, саме цей напрямок і став однією з головних причин претензій з боку Вашингтона.

Даффі вважає, що навіть у такому скороченому форматі компанія надто сильно покладається на китайську експертизу. У листі він написав, що пріоритет імпортованих китайських технічних знань та операційного досвіду суперечить духу американської національної та економічної безпеки, а також політики незалежності ланцюгів постачання.

Угода в Іспанії теж стала приводом для критики

Під роздачу потрапила не тільки співпраця з CATL. Міністр транспорту США окремо згадав і нещодавню угоду Ford із Geely в Іспанії.

На думку Даффі, ця домовленість допомагає стратегічним суперникам закріпитися на важливому місці в західних ринках. Саме так він описав наслідки співпраці.

У листі також згадувалися переговори між Ford і BYD щодо спільного використання компонентів для гібридних автомобілів. Деталей цих перемовин у джерелі немає. Але сам факт їхнього існування став ще одним аргументом для критики з боку адміністрації Трампа.

Даффі підсумував свою позицію досить різко. На його думку, коли компанія свідомо поглиблює операційну залежність від стратегічних конкурентів, вона не поводиться як надійний партнер, якого очікують американська громадськість і Міністерство транспорту США.

Ford відбив атаку без довгих пояснень

Відповідь Ford не забарилася. Компанія назвала лист Даффі “хибною спробою зібрати заголовки коштом компанії, яка зробила для американського виробництва більше, ніж майже будь-хто в історії країни”.

Тон був жорсткий. І цілком публічний.

Ford не став розгортати довгу дискусію, але наголосив на власному внеску в американську промисловість. У компанії окремо згадали BlueOval Battery Park Michigan у Маршаллі. Це завод, який належить Ford і керується Ford.

За словами автовиробника, проєкт став результатом інвестицій на мільярди доларів і створив приблизно 1700 нових робочих місць у США.

Ford також підкреслив, що на цьому майданчику батареї виробляють у Мічигані, американськими працівниками, для автомобілів Ford, які теж збирають у США. Саме цим компанія намагається підкріпити свій образ виробника, пов’язаного насамперед з американською економікою.

Напруга між політикою і бізнесом зростає

Ця ситуація добре показує, наскільки складним для великих автовиробників лишається баланс між глобальними ланцюгами постачання і політичним тиском у США. Ford одночасно просуває себе як символ американської промисловості — і працює з міжнародними технологічними партнерами.

У цьому, власне, і суть суперечки. Для адміністрації Трампа співпраця з китайськими компаніями виглядає як ризик для економічної та національної безпеки. Для Ford це, судячи з реакції, звичайна частина бізнесу, яка допомагає розвивати виробництво та інвестиції в США.

Є й ширший контекст. Лист Даффі з’явився незадовго до зустрічі Трампа і Сі Цзіньпіна, тож тема американсько-китайських відносин знову опинилася в центрі уваги. І на такому тлі навіть суто корпоративні угоди швидко набувають політичної ваги.

Ford поки не відступає від своєї позиції. Компанія дає зрозуміти, що вважає критику перебільшеною і не збирається відмовлятися від уже вибудуваних партнерств. У Вашингтоні ж, схоже, готові й далі уважно стежити за такими зв’язками.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/ford-zhorstko-vidpoviv-na-zakydy-biloho-domu/