Ford Maverick здивував V8 і потужністю за 800 к.с.
Tucci Hot Rods показала незвичний Ford Maverick із V8 Coyote та двома турбінами. Публічний дебют пікапа запланований на SEMA Show у 2026 році.
Ford Maverick зазвичай сприймають як компактний пікап без особливих крайнощів у техніці. Але в Tucci Hot Rods, схоже, вирішили піти зовсім іншим шляхом. І вийшов Maverick, на який сам Ford у серійному форматі так і не наважився.
Де його покажуть уперше, вже теж відомо.
Компактний пікап із мотором від Mustang GT
Свій новий проєкт Tucci Hot Rods засвітила у соцмережах, і головне тут видно майже одразу. Під капотом Ford Maverick опинився 5,0-літровий Ford Coyote V8 — той самий двигун, який добре знають за Mustang GT.
І це ще не все.
До V8 додали два турбонагнітачі, тож очікувана віддача має перевищити 800 к.с. Для компактного пікапа це вже рівень, який зовсім не асоціюється зі звичайним Maverick.
Дебют цього автомобіля запланований на SEMA Show у Лас-Вегасі в листопаді 2026 року. Саме там його вперше покажуть публіці.
Серійний Maverick на цьому тлі виглядає зовсім інакше
Як пише AUTODOSUG, у стандартному виконанні Ford Maverick пропонують із двома силовими установками. Базова версія — це 2,5-літрова гібридна система на 184 к.с. Є і другий варіант: 2,0-літровий EcoBoost потужністю 250 к.с.
Тож понад 800 к.с. у кастомному пікапі — це вже стрибок у зовсім іншу категорію. Різниця настільки велика, що серійний Maverick і цей проєкт Tucci Hot Rods складно ставити в один ряд навіть умовно.
За оцінкою з джерела, такий Maverick може бути приблизно на 320 к.с. потужнішим за стандартний Mustang GT. А якщо порівнювати з Mustang Dark Horse, то перевага становитиме орієнтовно 300 к.с.
У Tucci Hot Rods уже був свій Maverick
Для компанії це не перша спроба переосмислити Ford Maverick. Ще у 2021 році Tucci Hot Rods показувала власну версію цієї моделі на SEMA Show.
І той пікап теж був далекий від стандартного. Він отримав розширені крила, передній і задній спойлери для кабіни, а також кастомні турбінні колеса. Окремо зазначено, що кузовні елементи для того проєкту були надруковані на 3D-принтері Домом Туччі, сином Дейва Туччі, власника Tucci Hot Rods.
Тоді ж автомобіль оснастили койловерами ISC, задніми тяговими важелями та важелями стабілізатора від Massive Speed System. За рахунок цього машину зробили нижчою. Також проєкт отримав кастомну вихлопну систему Borla cat-back із подвійними задніми карбоновими наконечниками.
Ідея, яку Ford міг би розвинути сам
У джерелі прямо зазначається, що навіть без настільки радикального V8 компанія Ford цілком могла б запропонувати для Maverick щось потужніше за стандартний EcoBoost. Але маємо інше — не заводську версію, а сміливий кастом від Tucci Hot Rods.
Сам проєкт там описують як безумний. І, чесно кажучи, це слово тут пасує. 800 к.с. у компактному пікапі — уже не просто доопрацювання, а фактично повна зміна характеру моделі.
Не для щоденних поїздок.
У тому ж матеріалі сказано й інше: навіть якби Tucci Hot Rods змогла випускати подібні машини масово, без допомоги їй навряд чи вдалося б обійтися. Це лише підкреслює, наскільки нестандартним вийшов цей Maverick.
Що відомо зараз
Поки що Ford Maverick від Tucci Hot Rods існує як яскравий кастомний екземпляр. На цей момент відомо головне: 5,0-літровий V8 Coyote, два турбонагнітачі й очікувана потужність понад 800 к.с.
Найближча важлива точка — листопад 2026 року. Саме тоді пікап має дебютувати на SEMA Show у Лас-Вегасі. Там і стане зрозуміло, як цей проєкт сприймуть наживо, не лише в соцмережах чи на рендерах.
Для Maverick це, без перебільшення, дуже нетиповий образ. Але в цьому й суть таких робіт — показати, наскільки далеко можна відійти від заводського формату, якщо за справу беруться майстри Tucci Hot Rods.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/ford-maverick-zdyvuvav-v8-i-potuzhnistiu-za-800-ks/
