Ferrari підігріла чутки про механіку з автоматом

Ferrari підтвердила прем’єру на 4 липня, а чутки ведуть до особливого 12Cilindri з «механікою», яка, схоже, вміє працювати і як автомат.

Ferrari знову підігріла інтерес до своєї новинки. І цього разу інтрига справді серйозна. Компанія підтвердила, що 4 липня покаже щось особливе, а на цьому тлі дедалі впевненіше звучать чутки про лімітований 12Cilindri з механічною коробкою передач. Найцікавіше тут інше — така трансмісія, схоже, може працювати ще й як автомат.

Прем’єра без пояснень

У Маранелло поки не називають модель прямо, тож простір для здогадок залишається великим. І, власне, це тільки підігріває розмови. Нещодавня патентна заявка лише додала аргументів тим, хто вважає, що йдеться саме про особливу версію 12Cilindri.

На дилерській конференції в Лас-Вегасі генеральний директор Ferrari Бенедетто Вінья сказав, що за кілька тижнів компанія покаже щось нове — з поєднанням елементів минулого і погляду в майбутнє. Він також попросив дочекатися 4 липня, назвавши цю подію дуже близькою.

Якщо це справді 12Cilindri з механікою, для шанувальників марки подія буде помітною. Все ж Ferrari не випускала дорожній автомобіль із механічною коробкою вже 14 років.

Не зовсім класична механіка

За наявними даними, Ferrari не збирається обмежуватися звичайною «механікою» у класичному сенсі. У патенті описаний новий тип трансмісії з технологією shift-by-wire, схожою на рішення, яке використовується в Koenigsegg CC850.

Суть у тому, що водій зможе керувати автомобілем як традиційною механікою — із шестиступеневим важелем і кулісою. Або ж перемкнути систему в режим, який працює як автомат. На зображеннях із заявки видно кнопки R, N, D та M просто на самій ручці перемикання, і вони швидко змінюють її функціональність.

Фактично Ferrari намагається поєднати два світи в одному авто. З одного боку — механічне відчуття перемикань, яке так цінують прихильники драйверських машин. З іншого — автоматичний режим, якщо хочеться менше займатися самим процесом керування.

Як це влаштовано

У патентній заявці, на яку звернули увагу в CarBuzz, описано важіль, що рухається по двох осях. В його основі є штифт, з’єднаний із невеликим ECU. Також використані пружинні контактні ролики — саме вони мають передавати відчуття справжнього ручного перемикання.

Ferrari окремо зазначає, що опір цього механізму можна електронно регулювати. Це потрібно, щоб імітувати поведінку звичайної механічної коробки передач. Тобто водій має отримувати знайомі відчуття, навіть якщо сама система побудована не так, як класична механіка.

Є й ще один важливий момент. Як пише AUTODOSUG, окремий патент Ferrari показує, що така схема може поєднуватися з уже наявною у марки двозчепленою трансмісією, зокрема тією, що використовується в 12Cilindri. Це означає, що систему потенційно можна впровадити відносно просто, фактично у форматі plug-and-play, і при цьому вона працюватиме разом зі зчепленням.

Чому всі дивляться саме на 12Cilindri

Саме 12Cilindri зараз найчастіше з’являється в цих чутках. Назва моделі вже фігурує в розмовах про лімітовану версію з шістьма передачами, яку, за наявною інформацією, можуть назвати 12Cilindri MM.

Поки джерела говорять про два варіанти кузова для такої версії — Coupe та Aperta. Якщо це підтвердиться, Ferrari запропонує не просто нову модифікацію, а фактично окрему серію для тих, хто шукає саме емоційний формат керування.

Для бренду такий крок виглядає цілком логічно. Ferrari давно будує образ автомобіля, який дає не лише швидкість, а й відчуття взаємодії між водієм і машиною. І повернення механіки — ще й у такому незвичному вигляді — в цю філософію добре вкладається.

Патент може не обмежитися однією моделлю

Схоже, у Ferrari витратили на розробку цієї трансмісії чимало зусиль. Тому не виключено, що згодом її можуть запропонувати й для інших моделей марки. Принаймні, у компанії вже є окремі патентні матеріали, які вказують на можливість такого сценарію.

Поки це лише припущення.

Але сам підхід Ferrari виглядає показово. Бренд не просто повертає механічну коробку як жест у бік минулого, а намагається переосмислити її в сучасному форматі. У підсумку може з’явитися машина, яка одночасно апелює до традицій і спирається на нові технічні рішення.

Саме це й робить майбутню прем’єру особливо цікавою. Вона не схожа на звичайне оновлення чи ще одну варіацію вже знайомої моделі. Тут, схоже, йдеться про спробу дати водієві вибір між двома стилями керування в одному автомобілі.

До 4 липня інтрига тільки росте

Ferrari поки мовчить про деталі, але навіть ця пауза вже працює на інтерес до новинки. Компанія підтвердила дату, натякнула на поєднання минулого й майбутнього і не спростувала чутки про механічний 12Cilindri.

Тож до 4 липня увага до марки тільки зростатиме. Якщо ця інформація підтвердиться, Ferrari покаже не просто рідкісну версію, а справді незвичний погляд на механічну трансмісію в сучасному спорткарі. І для бренду з такою історією це може виявитися однією з найцікавіших прем’єр останніх років.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/ferrari-pidihrila-chutky-pro-mekhaniku-z-avtomatom/