Daihatsu освіжила Move Canbus і додала більше стилю

Daihatsu оновила Move і Move Canbus у Японії: розширила варіанти оздоблення, додала нові пакети стилю та підтягнула системи безпеки.

Daihatsu тихо оновила одразу два свої kei-кари для японського ринку — Move та Move Canbus. Обидві моделі отримали зміни в оснащенні й безпеці. Але саме Move Canbus, зі своїм ретронастроєм, став помітно цікавішим у плані персоналізації. Для тих, хто любить підлаштовувати авто під себе, це вже не зовсім дрібниця.

Більше варіантів для Move Canbus

Найбільше змін дісталося Move Canbus. Daihatsu запустила для нього нові версії Interior Selection, які дозволяють комбінувати зовнішність і салон між спеціальними виконаннями.

Тепер можна поєднати яскравий двоколірний кузов Stripes із салоном Theory у темно-коричневих і синіх відтінках. Або навпаки — стриманий монохромний Theory доповнити біло-бірюзовим інтер’єром від Stripes.

З’явилися й два окремі стилістичні пакети. Пакет Urban Grace Style підготували для Stripes Interior Selection. У ньому є хромовані вставки на капоті, кришці багажника та корпусах дзеркал, а в салоні — темно-коричневі й чорні чохли сидінь.

Retro Pop Style, у свою чергу, пропонують для Move Canbus Theory Interior Selection. Він додає зовнішні елементи кольору gunmetal, хромовані емблеми, а всередині — деталі Ceramic Green з ефектом мармуру.

Daihatsu також розширила палітру. Для Stripes додали двоколірне поєднання Smooth Grey / Grace Brown, а для Theory — відтінок Ceramic Green.

Безпека теж підтягнули

Оновлення не обмежилися дизайном. Обидві моделі отримали вдосконалений комплекс активної безпеки Smart Assist. Як зазначає AUTODOSUG, у самій компанії кажуть, що за цим рівнем моделі тепер наблизилися до нещодавно оновлених конкурентів.

Система може розпізнавати велосипедистів, які перетинають дорогу, зустрічні автомобілі під час повороту праворуч на перехресті, а ще пішоходів під час лівого або правого повороту.

Інженери Daihatsu також допрацювали адаптивний круїз-контроль і Lane Keep Control. Від них очікують плавнішої роботи, кращого утримання дистанції виявлення та меншого розгойдування авто в межах смуги.

Є ще одна зміна. Максимальну швидкість, на якій може спрацьовувати система розпізнавання пішоходів, підняли з 60 до 80 км/год.

Прилади оновили, кнопки теж

Серед помітних нововведень — Active Multi-Information Meter. Це рішення замінює аналогові шкали, і воно вже знайоме за нещодавно оновленими Daihatsu Taft, Atrai, Hijet Cargo та Hijet Truck.

Разом із цим у Daihatsu переробили кнопки на кермі, щоб ними було зручніше користуватися. Наче дрібниця. Але в повсякденному використанні такі речі зазвичай відчуваються швидко.

Техніка без сюрпризів

Під капотом усе знайомо. Обидві моделі й далі оснащуються фірмовим 660-кубовим бензиновим двигуном.

Атмосферна версія видає 51 к.с., або 38 кВт, що відповідає 52 PS. Турбований варіант, старший у лінійці, розвиває 63 к.с. — це 47 кВт і 64 PS.

Коробка лише одна — варіатор CVT. Привід може бути переднім або повним, 4WD. Тобто технічну формулу не чіпали.

Ціни для Японії вже назвали

Оновлений Daihatsu Move Canbus уже можна замовити в Японії. Ціни стартують від ¥1,644,500 і доходять до ¥2,084,500, тобто приблизно від $10,000 до $12,700.

Оновлений Move коштує від ¥1,369,500 до ¥2,073,500, або близько $8,400–$12,700 — залежно від комплектації.

При цьому про зміни для звичайного Move компанія не повідомляла. Та він і так ще доволі свіжий на ринку. Ця версія kei-вану з’явилася в середині 2025 року після дворічної затримки. А нинішнє друге покоління Move Canbus не оновлювали з середини 2022-го.

Загалом для Daihatsu це виглядає як акуратне доопрацювання вже знайомих моделей. Без різких кроків — зате з ширшими можливостями персоналізації, сучаснішою безпекою і кількома дрібними, але цілком відчутними змінами.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/daihatsu-osvizhyla-move-canbus-i-dodala-bilshe-styliu/