Buick почав приймати замовлення на Electra L7

У Китаї відкрили замовлення на електричний Buick Electra L7. Седан отримав 378 к.с., запас ходу до 702 км і ціну від $25 170.

Buick відкрив у Китаї прийом замовлень на повністю електричний Electra L7. Модель привертає увагу не тільки цінником, а й набором характеристик. Уже в стартовій версії тут задній привід, потужний електромотор і заявлений запас ходу, якого має вистачати не лише на місто. Для самого бренду — це ще один крок у розвитку сімейства Electra. Для покупців — новий варіант у сегменті великих сучасних седанів.

Електричний Electra L7 уже можна замовити

Повністю електричний Buick Electra L7 стартує в Китаї з $25 170, або ¥169 900. Для моделі підготували три комплектації. Тобто мова не просто про ще один електромобіль у лінійці, а про окрему версію зі своїм оснащенням і характеристиками.

Усі варіанти отримали електромотор, розташований ззаду. Він видає 378 к.с., або 282 кВт, а також 282 lb-ft — це 382 Нм крутного моменту. Для такого формату автомобіля показники цілком серйозні.

Динаміка є, і запас ходу теж

За даними Buick, Electra L7 розганяється з 0 до 100 км/год за 5,6 секунди. Максимальна швидкість становить 220 км/год. Для великого електроседана — більш ніж гідно, особливо якщо врахувати, що акцент тут зробили не тільки на динаміці, а й на комфорті.

За інформацією AUTODOSUG, живлення забезпечує батарея CATL ємністю 80,6 кВт-год. На одному заряді вона дає до 702 км ходу. Саме цей показник робить модель цікавою для тих, хто розглядає електромобіль не лише як транспорт на щодень, а й як машину для довших поїздок.

Є й заявка на швидку зарядку. Buick каже, що завдяки 6C ultra-fast charging запас ходу можна поповнити на 450 км лише за 10 хвилин. Для електрокара це вже та характеристика, яка реально впливає на щоденне користування.

Зовні все знайомо, але не зовсім

За дизайном електричний Electra L7 повторює версію зі збільшеним запасом ходу. Але Buick додав два нові кольори кузова — Stardust Green і Cherry Blossom Pink. Зміни не радикальні, хоча кілька деталей усе ж підкреслюють, що перед нами сучасна електрична версія.

Серед них 19-дюймові колеса, приховані ручки дверей і безрамкові двері з акустичним переднім склом. Образ вийшов дорогий і технологічний, без зайвої агресії. Швидше стриманий.

У салоні зробили ставку на зручність

Базова версія 702 Luxury виглядає доволі щедро оснащеною. Вона має цифрову панель приладів на 10,25 дюйма, мультимедіа з екраном 15,6 дюйма та аудіосистему на 25 динаміків. Уже цей набір задає потрібне враження від салону.

Передні сидіння отримали перфорацію, підігрів, вентиляцію та масаж. Також є підігрів керма, декоративне оздоблення під деревину з ефектом зоряного неба, атмосферне підсвічування, тризонний клімат-контроль і бездротова зарядка для смартфона на 50 Вт.

Коротко кажучи, для стартової комплектації список дуже насичений. На комфортних опціях у Buick явно не економили.

Асистенти водія є вже в базі

Початкова версія Electra L7 теж не залишилася без систем допомоги водієві. У переліку є Full-Speed Adaptive Cruise Control, Lane Centering Assist і Automatic Emergency Braking. Також заявлені Lane Departure Warning, Lane Change Assist, Rear Cross Traffic Alert та інші функції.

Тобто базовий варіант не виглядає спрощеним. Навпаки — у нього одразу заклали той набір електронних помічників, який зараз і чекають від сучасного електромобіля з преміальними амбіціями.

Середня версія отримала більше електроніки

Комплектація 702 Luxury за $27 689, або ¥186 900, загалом повторює стартову, але має кілька помітних відмінностей. Зовні її можна впізнати за вишуканішими задніми ліхтарями. Усередині з’явилися дифузор аромату та система моніторингу якості повітря.

До цього додаються цифрове дзеркало заднього виду, 50-дюймовий проекційний дисплей доповненої реальності та внутрішня камера з розпізнаванням обличчя. Саме тут модель уже відчутно додає в технологічності.

Але головна різниця не лише в цьому. Ця модифікація отримала шасі “magic carpet” і напівавтономну систему Xiao Yao Zhi Xing. Для її роботи використовуються Lidar, три міліметрові радари, сім камер, 12 ультразвукових сенсорів і чотири комплекси камер кругового огляду на 360 градусів.

Система бере на себе складні ділянки

Завдяки цьому автомобіль підтримує City Navigation Assist і High-Speed Navigation Assist, а також Automatic Parking Assist і Remote Parking Assist. Система може самостійно проходити “складні перехрестя та кільцеві розв’язки” і виконувати автоматичні перестроювання.

Для водія це означає просту річ: середня версія Electra L7 розрахована не тільки на комфорт, а й на серйозну електронну підтримку в місті та на швидкісних дорогах.

Флагман робить акцент на статусі

Найдорожча версія 702 Avenir стартує з $30 652, або ¥206 900. Вона відрізняється спеціальними світловими елементами, дверима із самозачиненням і унікальними 19-дюймовими колесами з турбінним дизайном.

У салоні ставка зроблена на підвищений комфорт. Тут встановлені сидіння зі шкіри Nappa, а також оздоблення з матеріалів вищої якості. Плюс преміальна аудіосистема на 27 динаміків і окремий дисплей керування кліматом для задніх пасажирів.

Саме ця версія найкраще показує задум моделі — не просто електромобіль на щодень, а добре оснащений седан із багатим інтер’єром і високим рівнем технологій.

Buick розвів версії за ролями

Усі три комплектації Electra L7 побудовані на спільній технічній основі, але відрізняються оснащенням, дизайном і набором електроніки. Базовий варіант уже пропонує потужний мотор, великий запас ходу і щедрий список стандартного обладнання. Середня версія додає більше інтелектуальних функцій і систем допомоги. Флагман піднімає планку за рахунок преміальних матеріалів і додаткового комфорту.

Тому новий електричний Buick намагаються подати одразу в кількох ролях. Для когось це буде просто добре оснащений електроседан. Для когось — модель із просунутими системами керування і більш статусним виконанням.

На китайському ринку Electra L7 вже виходить у продаж із набором характеристик, який точно не загубиться серед нових електромобілів. Дизайн у нього не революційний. Але техніка, запас ходу й оснащення цілком можуть привернути увагу тих, хто шукає електрокар як повноцінну заміну звичайному седану.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/buick-pochav-pryimaty-zamovlennia-na-electra-l7/