Zeekr 9X зупинив комфорт власника на кордоні
Після виїзду з Китаю Zeekr 9X раптово обмежив частину функцій. У власника зникла навігація, заблокувався бардачок і не відкривався лючок пального.
На вигляд Zeekr 9X — дуже технологічний і розкішний SUV. Але для одного власника вся ця «розумність» обернулася доволі неприємною паузою просто посеред подорожі з Китаю до Європи. Одразу після перетину кордону машина фактично урізала частину своїх функцій. І найбільше це, звісно, вдарило по тому, хто просто хотів спокійно їхати далі.
Поїздка пішла не за планом
На початку місяця власник Zeekr 9X, пан Лю, вирушив у заздалегідь заплановану поїздку з Китаю до Європи. По суті, це мала бути перевірка флагманського SUV у реальних умовах. Не вийшло.
Проблеми почалися майже одразу після в’їзду до Казахстану. За словами Лю, саме в цей момент автомобіль почав поводитися зовсім не так, як очікувалося. Частина систем просто перестала нормально працювати. У підсумку бренду довелося втручатися, щоб подорож узагалі могла продовжитися.
Що саме заблокував кросовер
Лю каже, що після виїзду з Китаю його Zeekr 9X буквально «затиснув» функції. Перестала працювати навігація, заблокувався бардачок, а електрична кришка паливного лючка не відкривалася понад 30 годин.
Ось це і стало, мабуть, найнеприємнішою частиною історії. Бо мова не про якусь одну дрібницю, а одразу про кілька обмежень у дорозі. Як повідомляє AUTODOSUG, власник також наголошував, що місцевий дилер Zeekr знав про майбутню поїздку заздалегідь. Автомобіль перед цим проходив планове обслуговування, але про такі нюанси його ніхто не попередив.
Як Zeekr пояснив ситуацію
У компанії вирішили не чекати, поки історія розійдеться ще ширше, і дали коментар National Business Daily. Там пояснили, що захисні механізми SUV спрацювали в момент, коли авто залишило територію Китаю. Саме це, за версією бренду, запускає підказки на екрані, спливаючі попередження і обмеження окремих функцій.
У Zeekr кажуть, що така система потрібна для протидії крадіжкам і контрабанді. Силова установка та гальма, за словами виробника, працювали нормально. Тобто повного блокування автомобіля не було — йшлося саме про обмеження окремих можливостей, пов’язаних із доступом і керуванням деякими елементами.
З паливним лючком усе виявилося неочевидно
Найдивніша деталь тут стосується саме лючка пального. У Zeekr пояснили, що за таких умов його не можна відкрити електронно, як це зазвичай відбувається в 9X. Так само — і з зарядним портом.
Щоб відкрити кришку паливного відсіку, треба затиснути кнопку аварійної сигналізації в салоні на п’ять секунд. Зарядну кришку, як стверджує компанія, можна відкрити, якщо натиснути на неї прямо і досить сильно.
Формально все ніби просто. Але зовсім не очевидно, що більшість власників Zeekr 9X взагалі знають про такий спосіб. Тим більше на кордоні, де водій навряд чи чекає подібних сюрпризів.
Код доступу і вибачення
Зрештою обмеження зняли за допомогою авторизаційного коду, який надіслали на автомобіль. При цьому CarNewsChina пише, що, ймовірно, власнику доведеться проходити таку процедуру щоразу під час перетину нового кордону.
Після інциденту Zeekr перепросив. У компанії заявили, що справжня безпека не повинна визначатися лише виробником. Там також описали оновлений підхід так: контроль з боку користувача та захист з боку виробника.
Звучить як спроба знайти баланс. Але в цій конкретній історії зручність, схоже, все ж програла.
Що змінили в застосунку
Після цього Zeekr додав до свого супутнього застосунку генератор паролів. Тепер власники можуть створювати власні коди для розблокування після такого перетину кордону.
Щоправда, досі незрозуміло, чи працюватимуть ці коди без мережі. А це важливо, бо біля міжнародних переходів зі зв’язком нерідко буває складно. Компанія також пообіцяла OTA-оновлення з перемикачем, який дозволить вимикати блокування на кордоні. За задумом, ця опція буде вимкнена за замовчуванням, щоб позбавити Лю необхідності щоразу отримувати новий авторизаційний код під час в’їзду до іншої країни.
У Європі, схоже, підхід уже інший
Zeekr уже присутній на кількох ринках, зокрема й у Європі. Ймовірно, саме тамтешні автомобілі не мають таких географічно прив’язаних обмежень. І це виглядає цілком логічно, якщо згадати, як часто в Європі кордони перетинають навіть у межах звичайної поїздки.
Історія з Zeekr 9X вийшла показовою. Автомобіль, який мав продемонструвати свої технології на великій дистанції, раптом показав і зворотний бік надмірної «розумності». Для виробника це вже не просто дивний епізод — радше сигнал, що навіть у преміальному SUV з великою кількістю електроніки власник має чітко розуміти, що станеться з машиною за межами домашнього ринку.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/zeekr-9x-zupynyv-komfort-vlasnyka-na-kordoni/
