Zeekr придивляється до позашляховика і пікапа

Zeekr вивчає можливість виходу в сегмент жорстких позашляховиків і пікапів. Поки без рішень, але сам напрям у бренді вже не приховують.

Zeekr, схоже, не хоче зупинятися лише на преміальних електромобілях і гібридах. У компанії вже дивляться в бік позашляховиків. І не тільки — паралельно придивляються ще й до пікапів.

Поки це радше розмови й дослідження, без офіційного підтвердження майбутніх моделей. Але сам вектор для бренду звучить, м’яко кажучи, не зовсім звично.

За межі звичного преміуму

Zeekr, що входить до Geely, досі працював переважно в дорогому та люксовому сегменті. У лінійці бренду вже є X, 7X, 8X і 9X, а також електричний MPV 009. Саме на цьому полі компанія й будувала свою репутацію, не заходячи в більш «жорсткі» автомобільні ніші.

Тепер у Zeekr визнають: дивляться ширше. Під час спілкування з австралійськими медіа віцепрезидент компанії Марс Чен підтвердив, що позашляховики справді вивчають. Та говорити про виробництво як про вже вирішену справу він не став.

За його словами, ідея «хардкорного» SUV — один із напрямків, які зараз розглядають. Що саме це буде, якщо взагалі дійде до справи, поки незрозуміло: машина у стилі G-Wagen чи щось із більш класичним коробчастим силуетом. Наразі в компанії просто збирають дані й оцінюють можливості.

9X і 8X уже мають запас міцності

Чен окремо звернув увагу на те, що нинішні SUV марки вже здатні на більше, ніж може здатися спершу. Йдеться про 9X і 8X. За його словами, це не екстремальні позашляховики, але певні здібності на бездоріжжі в них є.

І це важливо. Бо Zeekr не заходить у цю тему зовсім з нуля. У бренду вже є моделі, які можуть стати відправною точкою для нового проєкту. Хоча поки що мова лише про напрямок, який вивчають усередині компанії, а не про підтверджений серійний автомобіль.

Такий крок міг би цілком логічно розширити присутність Zeekr у сегменті, де вже активно працюють інші китайські марки. Конкуренція там швидко зростає, і, як зазначає AUTODOSUG, преміальний бренд Geely явно не хоче залишатися осторонь.

Суперник для Defender уже на горизонті

Якщо Zeekr усе ж вийде на ринок із новим позашляховиком, йому доведеться змагатися з моделями Fangchengbao — ще одного бренду у складі BYD. У нього вже є два прямі конкуренти Land Rover Defender: Bao 5 і Bao 8.

На деяких ринках ці моделі продаються також під маркою Denza, зокрема в Австралії. Обидва автомобілі мають багате оснащення і при цьому коштують помітно дешевше за європейських суперників. Саме в такому середовищі Zeekr і доведеться шукати свою нішу, якщо ідея позашляховика дійде до виробництва.

Поки що в компанії не називають ані термінів, ані навіть остаточного формату майбутньої моделі. Але сам факт, що Zeekr дивиться в цей сегмент, уже багато про що говорить — бренд не хоче обмежуватися лише класичними люксовими електрокарами й гібридами.

Пікап теж потрапив у поле зору

Позашляховик — не єдина нова тема для Zeekr. Під час тієї ж розмови з Drive Марс Чен дав зрозуміти, що в компанії також обговорюють можливий вихід у сегмент пікапів.

Щоправда, йдеться саме про внутрішнє обговорення. Без жодних рішень щодо запуску.

На запитання про пікап він відповів, що це поки лише дискусія. Але додав: Zeekr хоче переосмислити кожен сегмент, у який може зайти. У компанії також оцінюють, наскільки помітним і disruptive може бути їхній вихід у цю категорію.

Тут уже вимальовується ще один потенційний суперник — BYD Shark 6. Саме на нього, якщо виходити з логіки ринку, може орієнтуватися майбутня модель Zeekr, якщо бренд таки вирішить запустити власний пікап.

Флагман, який уже є

Поки нові проєкти залишаються на рівні обговорень, найпреміальнішим автомобілем Zeekr лишається 9X. Його показали минулого року, і за стилем він нагадує щось середнє між Rolls-Royce Cullinan і Range Rover.

Модель продається виключно як plug-in hybrid. Базова версія отримала 2,0-літровий турбований чотирициліндровий двигун у парі з двома електромоторами. Сумарна потужність такої установки становить 885 к.с.

Є і потужніша версія — з трьома електромоторами. Вона видає вже 1 381 к.с.

Саме цей автомобіль зараз і залишається вітриною того, на що Zeekr здатен у верхньому сегменті ринку. Тобто досвід створення великих і дорогих моделей у бренду вже є. Тепер він просто придивляється до нових для себе напрямків.

Чи переросте це в серійний позашляховик або пікап — поки невідомо. Але одне видно вже зараз: Zeekr не збирається залишатися в межах одного класу й уважно придивляється до того, куди рухатися далі.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/zeekr-prydyvliaietsia-do-pozashliakhovyka-i-pikapa/