Xiaomi вивела великий SUV з запасом ходу 505 км

Xiaomi представила в Китаї два великі SUV під брендом Skynomad. Моделі N70 і N90 отримали гібридну систему та до 505 км ходу на електриці.

Xiaomi офіційно зайшла в сегмент великих SUV і відразу показала дві моделі під новим брендом Skynomad. Йдеться про N70 і N90. Технічно вони майже однакові, але відрізняються розмірами та компонуванням салону. Обидва кросовери вже відкрили для замовлення в Китаї. І тут, схоже, головна інтрига не тільки в новій назві, а й у дуже солідному запасі ходу на електротязі.

Дві моделі, одна база

Після тизера на початку місяця Xiaomi нарешті повністю розкрила свій повнорозмірний SUV. Точніше, одразу два. Під брендом Skynomad компанія запропонувала N70 і N90 — вони побудовані на спільній платформі й загалом дуже близькі між собою. Але старша версія більша і має інше компонування сидінь.

Є ще одна важлива відмінність від седана SU7 та SUV YU7. Це не повністю електричні моделі. Тут використана схема з подовжувачем запасу ходу: бензиновий двигун не приводить колеса, а працює лише для підзарядки батареї та живлення електромоторів.

Бензиновий двигун — лише для підтримки

У Skynomad N70 і N90 встановлений 1,5-літровий двигун Changan потужністю 150 к.с. Він працює в парі з батареєю та електромоторами, але безпосередньо автомобіль не рухає. Його роль проста — підтримувати заряд і допомагати системі довше тримати електричний режим.

Для покупців передбачили два варіанти батарей: літій-іонний блок на 52 кВт-год або NMC-акумулятор на 76 кВт-год. За інформацією AUTODOSUG, для великих китайських SUV настільки ємні батареї вже не виглядають чимось незвичним, хоча маси вони, звісно, додають. Зате саме завдяки їм тут і виходить такий переконливий пробіг без бензину.

Найбільший запас ходу дістався N70

Базовий N70 у зв’язці з 1,5-літровим мотором може бути або з одним електродвигуном ззаду, або з двомоторною схемою. У версії з батареєю на 76 кВт-год він здатен проїхати до 314 миль, тобто 505 км, виключно на електротязі за циклом CLTC.

Для великого SUV показник справді сильний.

Саме він і робить новинку Xiaomi помітною навіть на тлі інших гібридів із подовженим запасом ходу, які зараз у Китаї виходять один за одним.

Старший N90 використовує ту саму силову установку Kunlun, але через більші габарити і вагу його електричний запас ходу трохи менший. Для нього заявлено 288 миль, або 464 км. Даних про версії з меншою батареєю на 52 кВт-год компанія поки не розкрила.

Ще один момент: акумулятор на 76 кВт-год можна зарядити з 20 до 80 відсотків лише за 18 хвилин на швидкій DC-станції.

N90 зробили просторішим

Попри спільну платформу, N90 помітно більший. Його довжина становить 208 дюймів, або 5 285 мм. У N70 — 195,2 дюйма, або 4 960 мм. За шириною обидва однакові: 78,6 дюйма, або 1 998 мм.

За висотою старша модель теж трохи більша. У N90 це 71,8 дюйма, або 1 825 мм, у N70 — 70,2 дюйма, або 1 785 мм. Колісна база молодшої моделі становить 116,1 дюйма, або 2 950 мм, а старшої — 112,2 дюйма, або 3 080 мм.

Саме додатковий простір між осями й дозволив розмістити в N90 третій ряд сидінь. Тут використали схему 2+2+3. N70, своєю чергою, залишився п’ятимісним.

Салон можна розгорнути майже в лаунж

Інтер’єр у Skynomad Xiaomi теж спробувала зробити не зовсім типовим для звичайного SUV. Як показували попередні тизери, передні сидіння в обох моделях можуть повертатися на 180 градусів і розвертатися до другого ряду.

Рішення доволі незвичне. Через нього салон сприймається вже не тільки як простір для поїздок, а й як місце для роботи чи відпочинку. У Xiaomi прямо натякають — усередині автомобіль може перетворюватися на своєрідний офіс або лаунж на колесах.

Ціни виявилися нижчими, ніж можна було чекати

Якби такі SUV продавалися у США, їхня вартість, ймовірно, підбиралася б до 100 тисяч доларів. Але на домашньому ринку Xiaomi виставила значно доступніші ціни.

Стандартний N70 у версії з батареєю на 76 кВт-год стартує з 259 900 юанів — це приблизно $38 400. Старший N90 Max коштує від 299 900 юанів, або близько $44 600.

Для обох моделей уже відкрили прийом депозитів. Постачання мають початися пізніше цього кварталу. Для Xiaomi — ще один помітний крок у розвитку автомобільного напряму, який компанія зараз розширює дуже швидко.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/xiaomi-vyvela-velykyi-suv-z-zapasom-khodu-505-km/