Xiaomi показала N90 із салоном для поїздок і ночівлі

Xiaomi вперше засвітила повнорозмірний SUV N90. У нього поворотні сидіння, спальне місце, camping-версія та гібридна система range-extender.

Xiaomi вперше показала свій найбільший SUV, і увагу він привернув не лише розмірами. У новинки салон із незвичним сценарієм використання: його можна досить легко перетворити на простір для відпочинку або роботи. Є й ще один важливий момент — це перший автомобіль бренду із системою range-extender.

Поки що перед нами ранній показ. Але деталей уже вистачає, щоб зрозуміти, якою задумали цю модель.

Новий N90 відкриває серію Sky Nomad

Про повнорозмірний SUV Xiaomi говорили вже понад 18 місяців. Тепер машину вперше показали в новому вигляді, і вона отримала індекс N90. Разом із нею компанія запускає і нову серію — Sky Nomad.

У мережі з’явилися зображення з подання до Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю. У документах згадуються одразу дві версії моделі: стандартна і окрема camping-версія.

Зовні N90 майже не перегукується з іншими автомобілями Xiaomi. Якщо седан SU7 і SUV YU7 мають уже знайомий стиль бренду, то тут обрали зовсім інший підхід. Форма простіша, сам автомобіль виглядає масивніше — очевидно, щоб віддати максимум простору салону.

Великий кузов і платформа Kunlun

Xiaomi N90 побудований на архітектурі Kunlun. За розмірами це справді великий SUV: 5 285 мм у довжину, 1 998 мм у ширину і 1 825 мм у висоту. Колісна база — 3 080 мм.

Тобто за габаритами модель потрапляє в один клас з іншими повнорозмірними SUV, серед яких Li Auto 9, Auto M9 та Zeekr 9X. Це показовий момент: Xiaomi одразу заходить у просторий і дуже конкурентний сегмент.

Є й вища версія. Camping-варіант має висоту 1 925 мм, а ці додаткові сантиметри потрібні для висувного даху і спального майданчика зверху. Саме вона найкраще показує, що N90 задумували не тільки як великий сімейний автомобіль, а і як машину для подорожей та ночівлі.

Салон, який підлаштовується під ситуацію

Найбільше тут, мабуть, чіпляє саме інтер’єр. Схеми салону показують, що обидва передні сидіння можуть повертатися на 180 градусів і розвертатися обличчям до другого ряду. Між ними встановлюється окремий столик, і в такому вигляді салон уже нагадує невелику переговорну.

Цікава деталь.

Другий ряд складається разом із третім, тож усередині утворюється рівна велика площа. Її достатньо для повноцінного спального місця. Для моделі, яку Xiaomi подає як автомобіль на всі випадки, це одна з ключових особливостей.

Як пише AUTODOSUG, покупцям запропонують два варіанти компонування — на п’ять або сім місць. У другому ряду в базовому оснащенні передбачені крісла з функцією zero-gravity, а над головою встановлений рухомий стельовий екран.

Додаткові зображення салону також показують добре оздоблений інтер’єр із м’якими матеріалами та шкірою. Усередині видно і великий центральний дисплей мультимедійної системи — для сучасних електрифікованих моделей такий елемент уже став звичним.

Перший Xiaomi з подовжувачем ходу

N90 стане першим автомобілем Xiaomi не з повністю електричною силовою установкою, а саме з системою range-extender. Тобто за рух відповідають електромотори, а бензиновий двигун працює як генератор для підзарядки батареї.

Під капотом встановлений 1,5-літровий турбований двигун потужністю 112 кВт, або 150 к.с. Працює він у парі з двомоторною схемою: один електромотор видає 210 кВт, або 282 к.с., другий — 100 кВт, або 134 к.с.

Максимальна швидкість заявлена на рівні 190 км/год. За живлення відповідає батарея ємністю 76 кВт-год. На електротязі N90 може проїхати від 363 до 370 км за циклом WLTC, тобто приблизно 226–230 миль.

Усе це добре вкладається в саму ідею великого універсального SUV. Xiaomi тут робить ставку не лише на ефектний салон або незвичну компоновку. Є і цілком конкретна технічна база, яка дозволяє розраховувати на довгі поїздки без постійної прив’язки до зарядної інфраструктури.

LiDAR і системи допомоги водієві

На ранніх фото помітна ще одна річ. У N90 немає очевидного стилістичного зв’язку з уже знайомими моделями Xiaomi, зате на даху розміщений LiDAR. Саме він, як очікується, має забезпечити роботу розширених систем допомоги водієві.

Це теж показово. Для великого SUV такого класу технологічне оснащення — не менш важлива частина образу, ніж практичність салону.

Формально N90 виглядає як спроба Xiaomi зайти в нову для себе нішу, де важать не лише цифри в характеристиках, а й саме відчуття простору. І тут новинка намагається відрізнитися від інших моделей бренду чи не найбільше.

Старт запланований на цей рік

Xiaomi планує запустити N90 пізніше цього року. Поки що йдеться про попередній показ і дані з офіційного подання, але загальна картина вже доволі зрозуміла.

Перед нами великий SUV із нестандартним салоном, двома варіантами посадкової формули, camping-версією та силовою установкою з подовжувачем ходу. Для Xiaomi це ще один крок у розширенні автомобільної лінійки — цього разу в сегмент, де на перший план виходять простір, комфорт і універсальність.

На тлі інших моделей бренду N90 справді виглядає найбільш незвично. Він не повторює SU7 чи YU7, а пропонує власний формат. Через це новий SUV уже зараз привертає до себе помітно більше уваги, ніж звичайна передсерійна новинка.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/xiaomi-pokazala-n90-iz-salonom-dlia-poizdok-i-nochivli/