Volkswagen знову забрав рекорд Nürburgring

Golf GTI Edition 50 випередив Honda Civic Type R на Nürburgring лише на 0,358 секунди і повернув Volkswagen перше місце серед передньопривідних авто.

Volkswagen знову піднявся на вершину Nürburgring у заліку передньопривідних автомобілів. Golf GTI Edition 50 повернув марці рекорд після дев’яти років паузи. І перевага тут — буквально на межі.

Honda Civic Type R програв зовсім трохи.

Рекорд, де все вирішили частки

Спеціальна версія Golf GTI Edition 50 проїхала коло Північною петлею Nürburgring за 7:44.523. Йдеться про дистанцію 12,9 милі, або 20,8 км. Саме цей час дозволив Volkswagen відібрати рекорд у Honda Civic Type R, який тримав титул найшвидшого передньопривідного авто з 2023 року.

Різниця між двома машинами вийшла майже символічною — лише 0,358 секунди. Як пише AUTODOSUG, це той випадок, коли результат фактично вирішують соті.

Для розуміння масштабу: коли Civic Type R сам виходив у лідери, він випередив попереднього рекордсмена, Renault Megane Trophy-R, на 0,509 секунди. Теж мінімум.

Для Volkswagen така історія не нова. Марка вже володіла передньопривідною короною Nürburgring: у 2016 році Golf GTI Clubsport S проїхав коло за 7:49.21. Щоправда, тоді замір робили на коротшій дистанції — 12,8 милі, або 20,6 км. Тож напряму ці результати не зіставити.

А потім прийшла Honda. У 2017 році рекорд забрав FK8 Civic Type R, і тоді японський хетчбек випередив Clubsport S на 5,4 секунди. За мірками цієї дуелі — відрив дуже серйозний.

Найпотужніший GTI, який був у продажу

Edition 50 став найпотужнішим серійним GTI, який Volkswagen коли-небудь продавав. Під капотом — 2,0-літровий турбомотор із чотирма циліндрами, що розвиває 321 к.с. і 310 lb-ft крутного моменту. У перерахунку це 325 PS і ті ж 310 lb-ft.

За паспортними цифрами Edition 50 майже дотягується до Golf R, який важчий і має повний привід. У нього 329 к.с., або 333 PS. Для порівняння: звичайний європейський GTI видає 262 к.с. і 265 PS, у США — 242 к.с., або 245 PS. А GTI Clubsport має 297 к.с., тобто 300 PS.

Тому цей рекорд виглядає не просто як ще один маркетинговий привід для спецверсії. Volkswagen справді підняв GTI на рівень, який знову дозволив боротися за найкращий час на одній із найскладніших трас у світі.

Справа була не лише в потужності

Самих додаткових кінських сил тут, очевидно, було б мало. У рекордному заїзді використовували ще й опційний пакет GTI Performance Pack. Саме він додав жорсткіші пружини, більше негативного розвалу, переналаштоване шасі, ковані 19-дюймові колеса, напівсліки Bridgestone Potenza Race і титанову вихлопну систему Akrapovič.

Є й ще кілька важливих деталей. Пакет знизив кліренс ще на 5 мм і зменшив масу автомобіля на 30 кг. У Volkswagen кажуть, що завдяки цьому Edition 50 поводиться нейтральніше й зібраніше на нерівностях і стрибках Nürburgring. Власне, саме така поведінка й допомогла вигризти ще кілька десятків часток секунди.

За кермом під час рекордного кола був Бенні Лойхтер. Після заїзду він підтвердив, що автомобіль став точнішим і краще тримається на складному покритті траси. Ще торік Лойхтер показав на цій же машині результат 7:46.13, коли Edition 50 тільки представили. Тоді це вже був найшвидший GTI в історії, але до рекорду Civic Type R трохи не дотягнули. Цього разу Volkswagen, схоже, знайшов саме ті кілька десятих, яких раніше не вистачало.

Давнє суперництво знову загострилося

Боротьба Volkswagen і Honda на Nürburgring давно стала окремою історією у світі гарячих хетчбеків. Обидві марки не раз змінювали одна одну на вершині, і різниця між ними дуже часто вимірювалася не секундами, а буквально їхніми частками.

Тепер Volkswagen знову повернув собі цей статус. Без великого відриву — зате завдяки дуже точній роботі з технікою, шасі й шинами.

Саме так сьогодні й виглядають рекорди на Nürburgring. Без гучного запасу, без розгрому, але з напругою в кожній сотій секунди.

Для Golf GTI Edition 50 це ще й символічне повернення на вершину. Модель не просто стала найшвидшою у своїй категорії, а й ще раз нагадала: класичний передньопривідний хетчбек досі здатен вражати на трасі, якщо його налаштували як слід.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/volkswagen-znovu-zabrav-rekord-nrburgring/