У Києві на маршрут вийшов ще один оновлений Татра Т3

У Дарницькому депо завершили капремонт уже третього від початку року трамвая Татра Т3. Після випробувань вагон повернули на маршрут №29.

У Дарницькому трамвайному депо Києва завершили капітальний ремонт ще одного вагона Татра Т3. Це вже третій трамвай, який тут відновили від початку року. Після технічних робіт і випробувань вагон уже повернули на маршрут № 29.

У КП «Київпастранс» кажуть, що всі роботи виконують власними силами підприємства.

Після такого оновлення трамвай отримує не тільки новий вигляд. Йдеться ще й про додатковий запас ресурсу. У депо пояснюють, що капремонт дає змогу продовжити термін експлуатації вагона ще на 10 років. І справа не лише в косметичних змінах: під час відновлення фахівці фактично перезбирають і сам вагон, і його обладнання, одночасно покращуючи елементи, від яких залежать безпека та комфорт поїздки.

Як ремонтували вагон у Дарницькому депо

За словами виконувачки обов’язків генерального директора КП «Київпастранс» Тетяни Тараско, всі роботи в депо роблять самостійно. Тобто фахівці підприємства беруть на себе і технічну частину, і внутрішнє оновлення вагона.

Під час капітального ремонту відновили кузов і візки, провели малярні роботи. Також замінили електрообладнання та пульт керування водія. У вагоні оновили систему опалення й облаштували системи інформування.

Після завершення основних робіт трамвай пройшов необхідні випробування. І лише потім його повернули на лінію. Тепер він курсує на маршруті № 29.

Салон теж змінили

Окрему увагу в депо приділили салону. Там оновили інтер’єр — замінили стелю, підлогу та обшивку стін. Встановили енергоощадне освітлення, нові двері з дюралюмінію та сходи з неіржавної сталі.

Також у вагоні замінили поручні та пасажирські сидіння. З’явилися нові тоновані вікна, а на сходи нанесли жовті попереджувальні смуги. Після капремонту в салоні встановили і систему кондиціювання повітря.

Як пише AUTODOSUG, після такого оновлення вагон має стати комфортнішим для пасажирів і зручнішим у щоденній експлуатації. Для міського транспорту, який щодня працює на маршрутах, такі зміни важливі не лише через зовнішній вигляд, а й для стабільної роботи.

У депо вже займаються наступними вагонами

На цьому роботи в Дарницькому депо не зупиняються. Там уже завершують капітальний ремонт четвертого вагона Татра Т3. Його планують випустити на маршрут до кінця місяця.

Паралельно фахівці взялися за п’ятий трамвай, який ремонтують від початку року. Це Татра Т3UA3 «Каштан». Зараз кузов цього вагона вже пройшов піскоструменеву обробку та первинну ультразвукову діагностику. Роботи з його відновлення тривають.

Фактично в Дарницькому депо поступово оновлюють одразу кілька вагонів цієї серії. Це дає змогу повертати на маршрути техніку, яка після капремонту знову може працювати ще багато років.

Відновлення триває не лише в Дарниці

Капітальний ремонт трамвайних вагонів проводять не тільки в Дарницькому депо. Такі роботи виконують також у Подільському трамвайному депо та депо імені Шевченка.

У КП «Київпастранс» наголошують, що підприємство й надалі відновлює наявний рухомий склад. Це допомагає підтримувати належний технічний стан вагонів і забезпечувати їхню подальшу роботу на міських маршрутах.

Для пасажирів це означає просту річ — на лінію повертаються відремонтовані трамваї, які пройшли повний цикл оновлення. Для міста ж це спосіб утримувати транспорт у робочому стані без втрати ресурсу вже наявних вагонів.

За матеріалами Київська міська державна адміністрація

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/u-kyievi-na-marshrut-vyishov-shche-odyn-onovlenyi-tatra-t3/