Київське метро за тиждень перевезло 3,4 млн людей

За тиждень київським метро скористалися 3,4 мільйона пасажирів. У підземці також провели 211 супроводів і 104 рази зупиняли ескалатори.

Минулого тижня київський метрополітен працював у дуже щільному ритмі. Підземкою скористалися 3,4 мільйона пасажирів, і паралельно там виконували планові технічні роботи та організовували супровід для маломобільних людей. Були й зупинки ескалаторів — їх, як і раніше, фіксували через порушення правил користування. Також у метро нагадали про набір на курси водіїв дрезини.

Пасажиропотік залишається великим

За даними КП «Київський метрополітен», минулого тижня метро перевезло 3,4 мільйона пасажирів. Понад 1,1 мільйона з них — пільговики.

Ці цифри показують, що підземка й далі лишається одним із головних видів транспорту в місті. Щодня нею користуються сотні тисяч людей.

У самому метрополітені наголошують: попри велике навантаження, служби підприємства одночасно забезпечують перевезення і продовжують технічне обслуговування інфраструктури. Як пише AUTODOSUG, йдеться не лише про рух поїздів, а й про постійну роботу всіх служб у звичному режимі.

Супровід для маломобільних пасажирів

За той самий період працівники метро організували 211 супроводів для пасажирів із числа маломобільних груп. Тобто допомагали людям пересуватися інфраструктурою метрополітену.

У підприємстві нагадали, що замовити такий супровід можна за телефонами (044) 238-55-11 або 050-448-91-71. Потрібно повідомити маршрут поїздки. У КП радять телефонувати приблизно за годину до запланованого виїзду, щоб працівник уже чекав біля початкової станції.

Цю послугу в метро надають регулярно. І минулий тиждень тут не виняток.

Для частини пасажирів вона справді важлива — без такої допомоги поїздки підземкою були б значно складнішими.

На коліях та ескалаторах тривають роботи

У метрополітені також відзвітували про планове утримання інфраструктури. За тиждень там замінили 111 дерев’яних шпал, із них 19 — полімерні, а ще 8 перевідних брусів і 25 метрів рейкової нитки.

Окремо нагадали про станцію «Шулявська». Там триває плановий почерговий капітальний ремонт трьох ескалаторів нижнього нахилу. Роботи, за інформацією підприємства, ведуться за графіком і передбачають поступове оновлення обладнання.

Для більшості пасажирів такі речі майже непомітні. Але саме на цьому, по суті, й тримається щоденна робота метро. Без постійного догляду за коліями, шпалами та ескалаторами система швидко почала б давати збої.

Ескалатори зупиняли 104 рази

Ще одна цифра за тиждень — 104 зупинки ескалаторів. У метрополітені пояснили, що вони сталися через недотримання правил користування.

Найчастіше причини були пов’язані з діями самих пасажирів. Дев’ять разів люди без потреби натискали ручку «стоп». Ще 56 зупинок сталися, щоб уникнути травмування. А 35 разів у механізм потрапляли особисті речі.

У КП знову закликали пасажирів бути уважними. Тут питання не лише в зручності — передусім у безпеці.

Поїзди ходять з різними інтервалами

У метро також нагадали про чинний режим руху поїздів. У будні в години пік інтервал становить 2:30–3:30 хвилини. У міжпікові години — 5–6 хвилин.

У вихідні чекати доводиться довше: інтервал становить 6–7 хвилин.

Для тих, хто щодня планує маршрут через підземку, це важливо. У КП також порадили стежити за режимом роботи метро за офіційним посиланням, яке підприємство оприлюднило у своїх повідомленнях.

У метро продовжили набір на курси водіїв дрезини

Підприємство також повідомило про продовження прийому заявок на курси водіїв дрезини — до 27 листопада.

Подати заявку можна через онлайн-форму, яку оприлюднили в КП. Там же назвали й умови для майбутніх працівників: переважно нічні зміни з 23:00 до 5:00, п’ятиденний робочий тиждень із двома вихідними, зарплата після навчання від 34 000 грн і 31 день оплачуваної відпустки на рік.

У підприємстві кажуть, що набір триває, а детальніше про нього можна дізнатися за окремим посиланням на міському сайті.

Для столичного метро це спосіб закрити кадрову потребу і втримувати стабільну роботу підземки. На тлі великого пасажиропотоку, ремонтів і щоденного навантаження — річ цілком практична.

За матеріалами Київська міська державна адміністрація

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/kyivske-metro-za-tyzhden-perevezlo-34-mln-liudei-1/