У BMW знову заговорили про SUV більший за X7

BMW підтвердила, що думає про новий великий SUV над X7 для США. Назву, строки виходу і технічні подробиці компанія поки не розкриває.

BMW знову повернулася до ідеї великого флагманського SUV, про який говорили вже не перший рік. Тепер це не просто ринкові чутки — у компанії самі визнають, що такий напрям справді розглядають. Йдеться про модель, яка стане на щабель вище за X7 і буде створюватися з прицілом на американського покупця. Офіційної назви поки немає. Але намір, схоже, серйозний.

Ідея, яка нікуди не зникла

Про BMW X8 говорять давно, і сама концепція надвеликого позашляховика для марки не нова. Ринок уже не перший рік чекає на щось ще масштабніше і розкішніше, ніж X7. Паралельно BMW виводила на сцену XM, але саме тією моделлю, яка б по-справжньому запалила публіку, він так і не став.

Тепер у BMW фактично підтвердили: у цьому сегменті справді щось готують. Компанія прямо говорить про новий Sports Activity Vehicle, який розташується над X7. Як пише AUTODOSUG, у бренді поки не називають ні індекс, ні остаточний формат серійної версії.

І от саме через це розмови про можливий X8 знову набрали ваги. Раніше це виглядало радше як припущення. Тепер — уже значно ближче до реальності.

Американський ринок задає масштаб

BMW не приховує, що майбутній SUV орієнтуватимуть насамперед на США. І це, загалом, цілком логічно: саме там великі преміальні кросовери та позашляховики залишаються особливо затребуваними. Лінійка X давно має глобальний успіх, а X7 зараз є головним SUV у родині BMW.

Для компанії питання не лише в попиті. Є ще й виробничі можливості. Завод BMW у Спартанберзі, штат Південна Кароліна, який у бренді називають «домом X», уже працює майже на межі. Попит на SUV настільки високий, що просто нарощувати обсяги на одному майданчику стає дедалі складніше.

Тому BMW хоче ширше розподіляти виробництво. У планах — збирати більше популярних SAV у різних частинах світу й швидше підлаштовуватися під потреби окремих ринків. Для майбутнього великого SUV це може означати доволі просту річ: модель адаптуватимуть під конкретного покупця, а не тільки під умовний глобальний формат.

Назва, строки і техніка — поки за кадром

Попри підтвердження самої ідеї, BMW не поспішає відкривати карти. Немає офіційної назви, дати дебюту, точних розмірів, даних про силові установки чи ціновий діапазон. Усе це поки лишається за лаштунками.

І це не надто дивує. Компанія поки лише окреслила напрям, а не показала готовий продукт. Зрозуміло головне: у BMW справді розглядають ще більший SUV, який має стати над X7 і зайняти місце нового флагмана марки в цьому класі.

На цьому тлі розмови про X8 уже не виглядають фантазією. Хоча чи отримає новинка саме таке ім’я — ніхто наразі не підтверджує.

BMW не робить ставку на один великий проєкт

Великий SUV — не єдина новинка, над якою працює BMW. У компанії вже готують першу модель Alpina нового покоління, її покажуть наступного року. Вона буде натхненна 7 Series і розташується десь між BMW та Rolls-Royce.

Це теж крок у бік найбагатшої аудиторії. Схоже, BMW не збирається обмежуватися лише масовими моделями й далі шукає своє місце в сегменті дуже дорогих автомобілів із максимальним рівнем комфорту.

Паралельно є плани і на повністю електричний компакт для Європи. Його запуск очікують у 2028 році, а основою стане архітектура Neue Klasse. Тобто BMW рухається одразу в кількох напрямках: і в бік великих люксових SUV, і в бік доступніших електромобілів для європейського ринку.

Компанія ще й чистить модельний ряд

На цьому тлі BMW переглядає власну лінійку. Бренд відмовляється від нової генерації 2 Series Active Tourer. Це означає, що компанія хоче зосередитися на моделях, які мають кращі перспективи в довшій перспективі.

Такий курс добре показує, як BMW розставляє пріоритети. З одного боку, бренд розширює присутність у преміумсегменті та готує нові флагмани. З іншого — прибирає моделі, для яких не бачить майбутнього. Усе це виглядає як спроба зробити модельний ряд простішим. Але водночас сильнішим.

У випадку з майбутнім великим SUV ставка очевидна. Якщо проєкт дійде до серії, він має стати одним із найпомітніших автомобілів у лінійці BMW.

Системи допомоги теж рухаються вперед

BMW паралельно розвиває і електронні асистенти водія. У Китаї бренд запустить нову систему рівня Level 2++, створену разом із Momenta. Дебютує вона на локальному iX3.

Для Європи компанія готує власне оновлення, яке має з’явитися у 2027 році. Йдеться про навігаційно керовану допомогу для руху автомагістралями, другорядними дорогами та міськими вулицями. Усе це розгортатимуть у межах нових правил DCAS і з використанням технологій Qualcomm.

США та інші ринки отримають ці рішення пізніше. А BMW Highway Assistant, за планом, має дістатися 21 країни до кінця року.

Для iX3 і наступних моделей також готують систему Symbiotic Drive. Вона дозволить прискорюватися, керувати й гальмувати без того, щоб асистент різко вимикався. Для водія це має зробити взаємодію з машиною плавнішою і природнішою.

І на цьому тлі майбутній великий SUV виглядає не окремою сенсацією, а частиною ширшої стратегії BMW. Компанія одночасно готує нові моделі, оптимізує старі й посилює технології, які мають допомогти їй утримувати позиції в преміумсегменті.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/u-bmw-znovu-zahovoryly-pro-suv-bilshyi-za-x7/