Ризик перегріву змусив Audi обмежити зарядку Q4

Audi відкликає у США понад 9 тисяч Q4 e-tron через можливий перегрів батареї. Частині власників радять поки не заряджати авто вище 80%.

Audi знову має проблему, пов’язану з високовольтними батареями в електромобілях. Тепер під відкликання потрапили кросовери Q4 e-tron і Q4 Sportback e-tron. Остаточного рішення в компанії ще не мають, тож частині власників доведеться на певний час змінити звичний режим заряджання.

Поки що йдеться саме про запобіжний крок, а не про вже підтверджені інциденти з цими машинами.

Під відкликання потрапили понад 9 тисяч авто

Volkswagen Group of America оголосила про відкликання 9 048 автомобілів Audi у США. У списку — і стандартний Q4 e-tron, і версія Sportback.

Йдеться про 7 040 кросоверів Audi Q4 e-tron 2024–2025 років випуску, а також 2 008 Audi Q4 Sportback e-tron 2024–2025 модельних років. У всіх цих машин встановлені високовольтні батарейні елементи з потенційно проблемної партії.

Як пише AUTODOSUG, в Audi підкреслюють: кампанія має профілактичний характер. Причину вже вивчають, а паралельно шукають постійне рішення.

Де саме виник ризик

За даними Audi, частина батарей може не відповідати потрібним стандартам якості через відхилення у виробництві. Точну причину ще встановлюють. Відомо, що модулі батарей постачала SK Battery Manufacturing в Угорщині.

Суть проблеми така: під час заряджання понад 80% може з’явитися ризик поширення тепла від одного елемента до іншого. У найгіршому випадку це здатне призвести до займання кросовера.

Саме після повідомлень про термічні інциденти в інших моделях Volkswagen Group, зокрема у VW ID.4, в Audi почали перевірку. Під час додаткового аналізу виявили партію Q4 e-tron із тією ж батарейною архітектурою. І все ж наразі в Audi не зафіксували пожеж, аварій, травм чи інших наслідків, пов’язаних із цією проблемою.

Власникам радять стежити за зарядом

Остаточного виправлення поки немає. Якщо система перевірки покаже, що батарея в конкретному автомобілі в нормі, власнику нічого додатково робити не доведеться. Але якщо даних буде недостатньо або батарея потребуватиме уважнішого огляду, Audi порадить заряджати авто лише до 80%.

Не всім.

Такі машини також мають пройти додаткову перевірку батареї в дилерському центрі. Далі — залежно від результатів. Можуть знадобитися й інші кроки. Обмеження на заряджання діятиме доти, доки Audi не запропонує повноцінне рішення або офіційно не дозволить повернутися до звичайного режиму експлуатації.

Листи власникам почнуть надсилати у грудні

Audi планує розпочати розсилку повідомлень власникам у грудні. Перевірка VIN-номерів, утім, уже стала доступною через систему відкликань NHTSA кілька днів тому.

Тож власникам радять перевірити свій VIN і дотримуватися вказівок Audi або дилера. Тут є важливий момент — не кожен відкликаний Q4 e-tron обов’язково потребує обмеження заряджання до 80%. Саме тому перед будь-якими діями варто звірити конкретний автомобіль за номером кузова.

Схожа історія вже була у Volkswagen

Ця ситуація розгортається на тлі схожої кампанії Volkswagen, яку компанія оголосила раніше цього місяця для ID.4 через потенційний ризик займання батареї. Тепер подібний сигнал отримали й в Audi, і це знову привернуло увагу до високовольтних акумуляторів у моделях концерну.

Для власників Q4 e-tron це означає насамперед одне — уважніше стежити за заряджанням і чекати подальших інструкцій від виробника. Audi поки діє обережно й не поспішає з остаточними висновками, доки триває перевірка проблемної партії батарей.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/ryzyk-perehrivu-zmusyv-audi-obmezhyty-zariadku-q4/