Новий спорткар Toyota знову підігрів чутки про Celica

Прототип Toyota знову показали в Японії, але вже в іншому кузові та з середньомоторною схемою. Під кузовом — 400-сильний турбомотор.

Toyota знову нагадала про свій спорткар, який уже давно не дає спокою шанувальникам марки. Прототип знову показали в Японії, і тепер він виглядає помітно ближчим до серійного купе. Це вже не просто дивна варіація на тему GR Yaris. І головне — компоновка тут зовсім інша.

Прототип повернувся, але вже не таким

Усе почалося з концепта Toyota GR Yaris M, який уперше показали на минулорічному Tokyo Auto Salon. Відтоді розмов навколо моделі менш не стало, а ім’я Celica раз по раз спливає в обговореннях. Тепер машину вивели на етап японського чемпіонату Super Taikyu Championship.

І це, схоже, вже не просто ще один публічний виїзд. Автомобіль відчутно переробили, і його силует тепер справді більше нагадує сучасне спортивне купе. Не дивно, що розмови про можливе повернення Celica знову посилилися.

Знайомі риси залишилися, але суть уже інша

На перший погляд у прототипі ще можна вловити риси GR Yaris. Спереду — ті самі фари, ззаду — схожі ліхтарі. На кормі залишився і шильдик Yaris. Але, по суті, на цьому схожість майже закінчується.

За даними Best Car, прототип став на 7,9 дюйма нижчим і отримав колісну базу, збільшену майже на 4 дюйми. Як пише AUTODOSUG, машина побудована на унікальному шасі, тож і пропорції в неї вже зовсім не такі, як у звичайного GR Yaris.

У підсумку вийшло низьке купе з широкою посадкою, розширеними крилами, агресивною аеродинамікою та великим заднім антикрилом. Спереду добре видно великі повітрозабірники і додаткові вентиляційні канали. І це не просто для ефекту.

Кузов змінили не лише заради вигляду

Перший GR Yaris M Concept, за повідомленням джерела, мав проблеми з охолодженням через свою форму. Саме тому оновлена версія отримала кращу організацію повітряних потоків. Тепер двигун, інтеркулер і гальма мають дихати вільніше.

Тобто справа не лише у зовнішності. Інженери, очевидно, намагалися прибрати слабке місце попереднього варіанта, щоб машина стабільніше працювала під навантаженням. Для такого проєкту це важливо — йдеться не про шоу-кар, а про прототип, який перевіряють у реальних умовах.

Двигун переїхав за сидіння

Найцікавіше тут заховане під кузовом. Якщо звичайний GR Yaris має переднє розташування двигуна, то M Concept отримав середньомоторну компоновку. Силовий агрегат перенесли назад, за передні сидіння.

У цьому, власне, і була головна ідея проєкту — перевірити, як така схема вплине на керованість і час на колі. Підхід зовсім інший. І характер машини, очевидно, теж має змінитися, ставши більш гострим у поворотах.

За спиною водія та пасажира встановлений турбований 2,0-літровий чотирициліндровий двигун Toyota G20E, розташований поперечно. За даними Best Car, він, як і раніше, видає близько 400 к. с., але тепер може працювати без перегріву.

Налаштування — з акцентом на задню вісь

Інженери продовжили працювати і над керованістю. За даними джерела, розподіл тяги тут становить приблизно 20:80 на користь задньої осі. Тобто автомобіль налаштований на більш живу, майже задньопривідну за відчуттями поведінку в поворотах.

Саме така схема й робить його особливо цікавим для треку. Вона має дозволяти гостріше проходити віражі та давати водієві більше емоцій за кермом. Не дивно, що оновлений прототип уже встиг випробувати і керівник Toyota Акіо Тойода.

Щоправда, за інформацією джерела, після поїздки він натякнув, що роботи ще вистачає. Тобто до серійного варіанта машина поки не готова.

Celica, MR2 чи щось зовсім інше

Чи перетвориться цей прототип на нову Celica — поки невідомо. Toyota не поспішає розкривати карти, а навколо проєкту далі ходять різні чутки. Серед них — версія про спортивне купе з ралійним характером, повним приводом і турбодвигуном.

Окремо згадують і можливу появу двох типів коробок передач: шестиступеневої механіки та восьмиступеневого автомата GR-DAT. Але це поки лише розмови. Підтвердження немає.

Поки що Toyota все тримає в таємниці. Але сам факт, що прототип уже вдруге показали в помітно доопрацьованому вигляді, тільки підігріває інтерес. І якщо цей проєкт справді дійде до серії, для марки це може бути одна з найгучніших новинок останніх років.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-sportkar-toyota-znovu-pidihriv-chutky-pro-celica/