Rivian нарощує виручку і готує новий автопілот

Rivian покращила фінансові результати, готує новий режим допомоги водієві та розвиває фургони для Amazon із повним приводом.

Rivian завершила другий квартал із помітно кращими фінансовими результатами, ніж торік. Виручка компанії зросла на 27% і сягнула $1,658 млрд. Також виробник вийшов на валовий прибуток у $179 млн — це на $385 млн більше, ніж рік тому.

Але збиток за підсумками року компанія все одно очікує. Оновлений прогноз — $1,8–2 млрд. Це трохи нижче за попередню оцінку, де верхня межа доходила до $2,1 млрд.

Amazon уже перетнув важливу позначку

Rivian окремо відзвітувала про співпрацю з Amazon. У компанії вже понад 40 000 електричних фургонів для доставки, а їхній сумарний пробіг перевищив один мільярд миль, тобто 1,6 млрд км.

І тут є ще один важливий момент. Rivian підтвердила, що готує нові версії цих машин для онлайн-ритейлера. Йдеться про модифікації з повним приводом, а також про варіант із більшою батареєю.

За інформацією AUTODOSUG, версія з більшою батареєю має додати приблизно 30% до запасу ходу. У перерахунку це близько 210 миль, або 338 км. Повнопривідний варіант, у свою чергу, орієнтований на ринки зі снігом і на сільські райони, де багато брудних ґрунтових доріг.

Фургони отримають нові можливості

Нинішні Delivery 500 і 700 мають передній привід і здатні проїхати до 161 милі, або 259 км. Стартова ціна таких машин — $79 900. Старша версія може перевозити до 652 кубічних футів вантажу, тобто 18 463 літри.

Для Rivian цей напрямок справді важливий. Саме комерційні електрофургони стали однією з помітних частин її бізнесу. Нові версії мають розширити можливості моделі на тих ринках, де від техніки чекають більшої універсальності.

Допомога водієві стане ще розумнішою

Паралельно компанія розповіла і про розвиток систем допомоги водієві. До кінця цього року Rivian планує почати впровадження функції point-to-point advanced assisted driving capabilities.

Це наступний етап для нинішньої системи Universal Hands-Free. Вона вже працює на більш ніж 3,5 млн миль доріг у США та Канаді.

Далі — більше. Якщо графік не зсунеться, режим eyes-off driving має з’явитися у 2027 році. А вже після цього, у 2028-му, компанія допускає вихід роботаксі рівня Level 4.

Ці строки показують, куди саме рухається Rivian. Не лише в бік оновлення модельної лінійки, а й до складніших систем автономного керування. Поки мова про допоміжні функції, але роки для наступних етапів компанія вже називає цілком конкретно.

R2 вийшов у серію і вже впливає на плани

Ще одна важлива подія для Rivian — запуск R2, який відбувся 9 червня. Компанія продовжує нарощувати виробництво цієї моделі.

У другому кварталі Rivian поставила 12 194 автомобілі. Це один із показників, на який вона спирається, коли оцінює власний темп розвитку.

Генеральний директор RJ Scaringe назвав R2 переломним продуктом для клієнтів і драйвером довгострокового зростання та прибутковості Rivian. За його словами, американському ринку бракує якісних електромобілів, а R2 має стати привабливим варіантом і для щоденних поїздок, і для пригод — таким, що знайде відгук у широкої аудиторії.

Фінансовий звіт показав просту річ: Rivian зараз працює одразу на кількох напрямах. Компанія покращує економічні показники, розвиває комерційний сегмент, готує нові фургони для Amazon і паралельно просуває системи допомоги водієві. На цьому тлі запуск R2 додає ще один важливий елемент до її планів на найближчі роки.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/rivian-naroshchuie-vyruchku-i-hotuie-novyi-avtopilot/