Продажі Solterra просіли, а витрати Subaru зросли

Subaru різко збільшила витрати на стимулювання продажів електромобілів у США, але Solterra, Uncharted і Trailseeker досі не дають потрібного результату.

Subaru вклала в продажі електромобілів у США великі гроші, але віддача поки що виглядає доволі скромною. Solterra, Uncharted і Trailseeker залишаються для бренду радше нішевими моделями. І показово, що в липні WRX майже дотягнувся до їхнього сумарного результату. На цьому фоні витрати на стимулювання продажів лише ростуть.

Грошей більше, а ефект — слабкий

У квітні-червні Subaru помітно наростила витрати на інсентиви, і це одразу вдарило по фінансових показниках. Саме ці витрати зменшили глобальний прибуток на ¥24,9 млрд, або $153,8 млн, і стали головною причиною просідання. Для компанії це серйозний удар, особливо якщо зважати на ставку на електромобілі.

У США маркетингові витрати Subaru в другому кварталі зросли на 40 відсотків. У середньому — до $2,698 на один автомобіль. І при цьому компанія все одно вкладала ще більше саме в електричні моделі.

Як пише AUTODOSUG, із посиланням на Autonews та галузеву статистику Motor Intelligence, інсентиви на моделі на кшталт BRZ, Outback і Legacy зросли на 27 відсотків. Для пікапів зростання виявилося ще більшим — 49 відсотків.

При цьому Subaru все ще витрачає на стимулювання продажів менше, ніж у середньому по ринку. У компанії цей показник становив $2,698 на авто, тоді як ринкове середнє сягнуло $3,479. Але темп зростання у Subaru значно різкіший: плюс 40 відсотків проти 4,4 відсотка по ширшому ринку.

Електромобілі обходяться особливо дорого

Найбільше запитань тут, мабуть, викликає математика навколо електричних моделей. Motor Intelligence повідомляє, що минулого кварталу Subaru витрачала в середньому $9,155 на кожен проданий Uncharted, $9,650 — на кожен Solterra і $8,982 — на кожен Trailseeker.

Для порівняння: середні інсентиви на Outback становили $3,036. Різниця дуже помітна. Навіть без зайвих пояснень зрозуміло, наскільки дорого Subaru дається просування своїх електромобілів у США.

І поки що жодна з цих трьох моделей не показує продажів, які могли б справді підсилити позиції бренду в EV-сегменті. Грошей іде більше. Прориву — не видно.

На ситуацію вплинуло і скасування федеральних податкових пільг на електромобілі минулого року. Раніше саме вони підтримували попит і частково підживлювали продажі.

Solterra різко впала, новинки теж не переконують

Найпоказовішою залишається динаміка Solterra. За перші сім місяців року Subaru передала клієнтам 5,275 таких кросоверів. Це на 34,6 відсотка менше, ніж за той самий період торік, коли було продано 8,063 авто.

Липень виявився ще слабшим.

Продажі Solterra обвалилися на 91,2 відсотка — з 1,562 до лише 138 одиниць. Така просадка добре показує, наскільки нестійким залишається попит на модель.

Trailseeker і Uncharted з’явилися в лінійці Subaru не так давно, тож порівнювати їх із минулим роком просто неможливо — тоді цих машин у продажу ще не було. Але й без цього цифри не виглядають особливо переконливо.

За підсумками року Subaru вже продала 3,513 Trailseeker і 2,850 Uncharted. У липні покупцям передали 359 автомобілів Uncharted і 1,077 Trailseeker. Якщо скласти продажі всіх трьох електромобілів за місяць, вийде 1,574 одиниці. Це лише трохи більше, ніж результат WRX — у липні його продали 1,438 штук.

WRX майже наздогнав електричну трійку

Саме порівняння з WRX робить всю картину ще наочнішою. Спортивна модель майже дотягнулася до сумарних продажів трьох електромобілів Subaru, хоча бренд явно робить ставку саме на електричний напрямок. Для компанії сигнал не з найприємніших.

У липні WRX майже обійшов Solterra, Uncharted і Trailseeker разом. І на тлі великих витрат на стимулювання продажів це виглядає особливо контрастно. Виходить, традиційні моделі Subaru зараз тримаються не гірше, а подекуди й краще за нові електрокари.

Зростання інсентивів теж не допомогло помітно вирівняти загальну картину. Компанія витрачає більше, але продажі EV усе ще залишаються скромними.

Прибуток уже відчув цей тиск

Фінансові наслідки вже видно. Операційний прибуток Subaru за квартал, що завершився 30 червня, знизився з $472 млн роком раніше до $263,2 млн цього року. Падіння різке, і воно збігається в часі з посиленими витратами на підтримку продажів.

Компанія намагається втримати попит, але поки що робить це дорогою ціною. Особливо відчутно це в сегменті електромобілів, де кожна продана машина обходиться Subaru у дуже значні суми інсентивів.

На цьому тлі Solterra, Uncharted і Trailseeker поки не виглядають моделями, здатними швидко змінити позиції бренду на американському ринку EV. Subaru продовжує вкладатися в їхній продаж, але цифри тут і справді говорять самі за себе.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/prodazhi-solterra-prosily-a-vytraty-subaru-zrosly/