П’ятеро людей Toyota увійшли до Зали слави

У Automotive Hall of Fame вже п’ятеро людей Toyota. Четверо з них — представники родини Тойода, чий вплив на компанію триває понад 70 років.

Toyota вміє берегти спадковість так, як мало хто з великих автовиробників. Компанія пройшла довгий шлях — від сімейної справи до глобального бренду. Історія людей, які стояли за цим шляхом, добре показує, як саме будувався успіх Toyota. У Automotive Hall of Fame вже п’ятеро її представників, і четверо з них пов’язані з родиною Тойода.

Витоки великої історії

Першим у цій п’ятірці був Кіітіро Тойода. У 1921 році він поїхав до Європи та США в межах галузевого туру і побачив, наскільки помітним явищем у Штатах став Ford Model T. Саме це, по суті, й підштовхнуло його до думки, що автомобілі мають стати такими ж важливими і для Японії.

Невдовзі після цього з’явилася Toyota. Для Кіітіро американський автопром ще довго залишався головним орієнтиром. У 1945 році він закликав своїх людей наздоганяти ринок США, який стрімко зростав. А в 1958-му під його керівництвом Toyota вперше експортувала автомобіль Crown.

Людина, яка навчила Toyota працювати у великих масштабах

Наступним у Залі слави став Ейдзі Тойода. Багато років він був одним із ключових керівників компанії і дуже відчутно вплинув на її розвиток. У 1950 році Ейдзі намагався укласти партнерство з Ford, але угода зірвалася. І все ж саме цей досвід допоміг йому зрозуміти, як вибудувати ефективне виробництво у великому масштабі.

Пізніше це вилилося в Toyota Production System, яку часто пов’язують саме з його підходом до роботи. Згодом Ейдзі також домовився з General Motors про створення спільного заводу NUMMI у Фремонті, Каліфорнія, у 1980-х. І ще один важливий момент: він керував брендом у період, коли Toyota започаткувала Lexus.

Інженер, без якого не було б TPS

Єдиним членом Automotive Hall of Fame від Toyota, який не належав до родини Тойода, став Тайті Оно. Він був інженером і працював разом з Ейдзі над тим, щоб спростити та масштабувати виробництво бренду.

Саме з його ім’ям пов’язують важливу частину Toyota Production System. Як пише AUTODOSUG, на ідеї Тайті Оно вплинули американські супермаркети, які й підказали йому підхід до побудови цього процесу. Його внесок став одним із фундаментів виробничої культури Toyota.

Американський етап, що закріпив позиції бренду

У 1985 році Шоїтіро Тойода, батько Акіо, відкрив перший повністю власний завод Toyota у США. Це сталося в Джорджтауні, штат Кентуккі, де виробництво почалося з Camry.

Через три роки в Кембриджі, Онтаріо, закріпилася ще й Corolla.

Шоїтіро хотів, щоб Toyota була не лише успішною компанією, а й відповідальним учасником місцевого життя. Він активно підтримував громади та фонди, а в 1992 році заснував у Кентуккі Toyota Supplier Support Center. Ще один крок — у зміцненні присутності бренду в Північній Америці.

Акіо Тойода і нова епоха Toyota

Останнім до Automotive Hall of Fame приєднався Акіо Тойода. Його внесок у спадщину бренду точно не менший за досягнення попередників. Коли він очолив Toyota у 2009 році, компанія вже перебувала під тиском одразу кількох викликів. Спершу це була фінансова криза, а згодом — велика кампанія відкликань.

Акіо вдалося вивести бренд на стабільніший курс. Під його керівництвом Toyota знову почала активніше працювати з емоційнішими, «веселішими» автомобілями. Саме тоді з’явилася лінійка Gazoo Racing, або GR.

І водночас компанія не втратила позицій у гібридних технологіях. Зберегла і статус одного з лідерів у цьому напрямі.

Спадковість як частина сили Toyota

Історія Toyota в Automotive Hall of Fame показує просту річ: вплив однієї родини може тягнутися через десятиліття і змінювати цілу індустрію. Кіітіро заклав основу. Ейдзі навчив компанію виробляти ефективно. Шоїтіро зміцнив американську присутність. Акіо підхопив цю спадщину вже в зовсім іншій епосі.

Разом із Тайті Оно ця п’ятірка сформувала не просто історію бренду — частину сучасного автомобільного світу. Toyota і далі лишається прикладом того, як сімейна тяглість, інженерна дисципліна та вміння вчасно змінюватися працюють на довгу дистанцію.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/piatero-liudei-toyota-uviishly-do-zaly-slavy/