Поїздка в Tesla Cybercab налякала Кларксона

Джеремі Кларксон розповів про поїздку в Tesla Cybercab, яка обернулася збоєм, проїздом на червоне і повною втратою контролю для пасажира.

Журналіст Джеремі Кларксон спробував поїздку в безпілотному таксі Tesla Cybercab — і запам’ятав її не через технологічність, а через збої. Усе вийшло зовсім не схоже на ту бездоганну картинку, яку зазвичай показують навколо роботаксі.

Дві поїздки поспіль. І обидві з проблемами.

Головне, що його вразило, — пасажир у такій машині не завжди може просто вийти тоді, коли хоче.

Перша поїздка почалася з плутанини

Про свій досвід Кларксон написав у колонці для The Sunday Times. Як пише AUTODOSUG, перший Cybercab під’їхав не до місця посадки, а за ріг. Коли журналіст сів усередину, машина взагалі не рушила.

При цьому на екрані система показувала, що авто вже нібито їде до пункту призначення. Зрештою довелося втрутитися представнику Tesla: через аудіосистему він попросив скасувати замовлення і викликати іншу машину.

Друга спроба теж не задалась

Другий Cybercab спершу справляв цілком нормальне враження. Машина рухалася в потоці без явних проблем, а Кларксон навіть спробував заговорити про Tottenham Hotspur — просто щоб перевірити, чи є в системи бодай якийсь натяк на гумор.

А потім усе змінилося.

Коли настав момент зупинятися, авто цього не зробило. Воно поїхало далі, пояснюючи, що шукає безпечне місце для зупинки.

За словами Кларксона, Cybercab кілька разів минав цілком придатні місця для висадки. Система, як він описав, плуталася через інший транспорт поруч. У підсумку машина нібито проїжджала на червоне світло, різко гальмувала без видимої причини і навіть опинилася перед автономним торговим візком.

Пасажир — без жодного контролю

Саме це, схоже, насторожило Кларксона найбільше. На його прохання зупинитися і відчинити двері машина просто не відреагувала. А в салоні не було ні керма, ні педалей, тож вплинути на ситуацію він фактично не міг.

Згодом автомобіль усе ж зупинився. Потім знову рушив. І лише після цього остаточно висадив пасажира.

Сам Кларксон зізнався, що близько десяти хвилин провів у напрузі й справді хвилювався, бо не мав змоги нічого змінити.

Ідея роботаксі виглядає красиво, але техніка підводить

Кларксон визнав, що йому подобається впевненість Ілона Маска, а сам Cybercab виглядає саме так, як і має виглядати таксі майбутнього. Але, попри це, він прямо сказав: бачити таку машину на вулицях Лондона йому б не хотілося.

Його історія добре показує слабке місце безпілотних авто. У простих сценаріях вони можуть справлятися непогано. Інша річ — коли щось іде не так.

Тоді важливо не лише довезти пасажира, а й дати йому можливість безпечно завершити поїздку. Поки що, схоже, роботаксі до повної заміни звичних машин із водієм не готові. І якщо в теорії відмова від керма та педалей здається логічною, то на практиці пасажир у такому авто повністю залежить від програмного забезпечення — саме воно вирішує, коли їхати, коли гальмувати і коли, зрештою, випустити людину назовні.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/poizdka-v-tesla-cybercab-naliakala-klarksona/