Рідкісна Toyota Supra A90 може злетіти в ціні

У Японії на аукціон виставили Toyota GR Supra A90 Final Edition з пробігом лише 273 км. Очікують, що її ціна може зрости майже вдвічі.

Toyota GR Supra давно має особливе місце серед фанатів марки. За п’ять поколінь ця модель не раз ставала орієнтиром для спортивних Toyota. А остання версія, A90, ще й увійшла в історію через не зовсім звичну для бренду співпрацю з BMW.

Тепер одна з найрідкісніших Supra знову опинилася в центрі уваги. У Японії на продаж виставили Toyota GR Supra A90 Final Edition з мізерним пробігом — і колекціонери, схоже, вже придивляються.

Прощальна версія для тих, хто цінує Supra

Toyota випустила GR Supra A90 Final Edition як фінальну версію цієї генерації. І це не просто декоративна спецсерія. Йдеться про справді завершальний варіант моделі з помітними доопрацюваннями, зробленими з прицілом на трек і активне водіння.

Таких машин у світі лише 300. Із них японський ринок отримав 150 екземплярів, тож ця пропозиція належить до дуже вузького кола JDM-автомобілів.

Автомобіль, який з’явився на Bingo Auctions у Японії, — це модель 2025 року. Для місцевого ринку це вже не просто ще одна Supra, а майже музейний екземпляр, який став колекційною рідкістю ще до появи на вторинному ринку.

Під капотом — більше, ніж просто допрацювання

Final Edition отримала серйозно перероблений 3,0-літровий турбований рядний шестициліндровий двигун BMW. Потужність зросла до 435 к.с., а крутний момент — до 421 lb-ft. Це приблизно на 70 к.с. більше, ніж у стандартної версії.

Основний приріст дали перероблений впуск, нове налаштування двигуна і титанова вихлопна система Akrapovič. Як пише AUTODOSUG, така Supra розганяється до 60 миль на годину за 4 секунди, а максимальна швидкість сягає 171 милі на годину.

І це ще не все. Інженери попрацювали не тільки над мотором: автомобіль отримав повністю регульовану підвіску KW, збільшені гальма Brembo та додаткові елементи для підсилення кузова і шасі.

Механіка, і без альтернатив

Є ще одна деталь, яка робить цю версію особливою. Коробка передач тут лише одна — 6-ступенева механіка.

Для шанувальників справді водійських машин це важливо. Така конфігурація лише підкреслює характер моделі і робить її ще ближчою до того, чим має бути справжній спортивний автомобіль.

Зовні ця Supra теж не виглядає буденно. Вона отримала карбонові аеродинамічні елементи, які додають образу агресії. У салоні — фірмові карбонові ковшоподібні сидіння Recaro, і спортивна тема тут, по суті, доведена до кінця.

Усе разом це створює не просто образ фінальної серії. Швидше — прощальний акорд для Supra A90.

Пробіг, якого майже немає

Саме цей екземпляр привернув до себе окрему увагу через стан. У лоті вказано, що автомобіль проїхав лише 273 кілометри, або 169 миль.

Фактично це навіть не той пробіг, після якого зазвичай кажуть, що обкатку завершено.

На момент першого продажу японські версії Final Edition коштували 15 мільйонів єн — це близько 95 тисяч доларів. У новій аукціонній пропозиції ціна поки не вказана.

Але японські джерела вже припускають, що підсумкова сума може виявитися вдвічі вищою за початкову вартість авто. І причина зрозуміла: дуже малий пробіг, рідкісна серія і статус прощальної версії роблять цей лот особливо привабливим.

Supra, яка вже стала частиною історії

Toyota Supra завжди мала репутацію моделі, яку добре пам’ятають. Кожне покоління залишало по собі помітний слід, а A90 стала ще й символом сміливого партнерства Toyota та BMW.

Ставлення до цієї генерації, щоправда, було різним. Але джерело зазначає, що більшість усе ж погоджується: A90 вийшла вдалою.

Інтерес до неї не зникає навіть після завершення виробництва. Final Edition тільки підсилила цей ефект. Вона стала останнім штрихом у життєвому циклі Supra A90, а тепер один із таких автомобілів може коштувати покупцеві значно більше, ніж на старті продажів.

Для ринку колекційних машин це вже не просто спорткар. Це рідкісний екземпляр із майже символічним пробігом і цілком визначеним місцем в історії моделі.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/ridkisna-toyota-supra-a90-mozhe-zletity-v-tsini/