Новий VW Atlas Cross Sport лишився без важеля КПП
Volkswagen показала оновлений Atlas Cross Sport для США: кросовер отримав новий салон, великі екрани, підкермовий селектор і 282-сильний турбомотор.
Volkswagen показала новий Atlas Cross Sport — через кілька місяців після дебюту другого покоління звичайного Atlas. Продажі в США мають стартувати на початку наступного року. По суті, це той самий великий кросовер, але з більш купеподібним профілем і відчутно переробленим салоном. І одна з головних змін тут — зник традиційний центральний важіль коробки передач.
Знайомі риси, але вигляд уже інший
Зовні Atlas Cross Sport не став якоюсь радикально новою машиною, якщо порівнювати з попередником першого покоління. Але виглядає він свіжіше. З’явилися більші повітрозабірники, затемнені решітки, а також світлодіодні фари з багаторівневою структурою. Для всіх версій, окрім базової, передбачили ще й підсвічений логотип VW.
Передок новинки майже повторює звичайний Atlas, хоча пропорції в Cross Sport свої. Він став на 2,1 дюйма нижчим і на 5,4 дюйма коротшим. Позаду встановили нові LED-ліхтарі з виразнішою графікою, а на вибір запропонують диски на 18, 20 або 21 дюйм. До палітри кузова додали три нові кольори: Blackberry Metallic, Dark Sage Metallic і Sandstone.
Усередині — великі екрани і нова логіка
Найбільше змін, мабуть, у салоні. Інтер’єр нового Atlas Cross Sport помітно відрізняється від того, що був раніше. Кермо загалом знайоме, зате селектор коробки передач тепер перенесли на кермову колонку. Також з’явилася нова цифрова панель приладів діагоналлю 10,25 дюйма.
У базовій версії встановлюють окремий 12,9-дюймовий дисплей мультимедійної системи. В інших комплектаціях екран ще більший — 15 дюймів. Як зазначає AUTODOSUG, Volkswagen також додала пару бездротових зарядних майданчиків Qi2.
Є й зміни по комфорту. Для водія підготували нове сидіння з 12 напрямками електрорегулювання та 4-напрямковою поперековою підтримкою. Базова версія отримає аудіосистему з дев’ятьма динаміками, а топова — 14-динамікову Harman Kardon. У списку стандартного оснащення для всіх виконань заявлені задні сонцезахисні шторки, електропривод кришки багажника, дзеркало водія з автоматичним затемненням і паркувальні датчики спереду та ззаду.
Є сервіси, Wi-Fi і навіть ігри
Модель 2027 року отримала і розширений набір підключених сервісів через myVW+. Туди входять навігація з даними про затори в реальному часі, голосове керування на основі генеративного ШІ та Wi‑Fi хот-спот.
І ще одна деталь. Центральний дисплей мультимедійної системи можна використовувати для ігор. Для Atlas Cross Sport це, схоже, теж частина нового образу — не лише практичний сімейний кросовер, а й машина з виразно цифровим салоном.
Двигун той самий, селектор — уже ні
Повний список комплектацій Volkswagen поки не розкрила. Але основні технічні речі вже підтверджені. Усі версії Atlas Cross Sport 2027 модельного року отримають останню версію 2,0-літрового турбованого чотирициліндрового двигуна EA888.
Цей мотор видає 282 к.с. і 258 lb-ft, тобто 350 Нм крутного моменту. Працює він у парі з восьмиступінчастим автоматом. У стандарті тяга йде на передні колеса, повний привід запропонують як опцію.
Саме відмова від звичного центрального селектора на користь підкермового перемикача стала однією з найпомітніших змін. Разом із великими екранами вона добре показує новий акцент Volkswagen — більше цифри в інтер’єрі, менше звичних механічних елементів.
Старт продажів уже близько
Прем’єру Atlas Cross Sport провели заздалегідь — до початку продажів у США, які очікуються на старті наступного року. Ціни назвуть ближче до запуску. Поки компанія лише натякає на стартовий рівень: імовірно, мова про приблизно 40 000 доларів.
У підсумку Atlas Cross Sport зберіг знайому концепцію, але став нижчим, коротшим і технологічнішим. Для тих, кому потрібен великий кросовер із сучасним салоном і без третього ряду сидінь, це буде один із ключових варіантів у лінійці VW для американського ринку.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-vw-atlas-cross-sport-lyshyvsia-bez-vazhelia-kpp/
