Новий Mercedes GLA підріс і отримав електроверсії

Mercedes показала новий GLA зі збільшеним кузовом, оновленим салоном і трьома електричними версіями. Гібридні модифікації обіцяють наступного року.

Новий Mercedes GLA помітно змінився — і вже не справляє враження скромного молодшого кросовера в лінійці марки. Модель отримала свіжіший дизайн, більше простору в салоні та ширший вибір силових установок. У Європі замовлення відкриють уже завтра, а на ринок США оновлений GLA вийде у другій половині 2027 року.

Зовнішність стала соліднішою

Mercedes явно зробила ставку на більш статусний образ. Це кидається в очі одразу. Кросовер отримав нову фірмову решітку радіатора — вона більша, ніж раніше, і може мати підсвічування.

Попереду її доповнюють стандартні LED-фари з хромованим зіркоподібним елементом. У версіях з опційною Multibeam LED-оптикою денні ходові вогні теж виконані у формі зірки.

Профіль моделі також змінився досить відчутно. Тут уже більш гладкі кузовні панелі, приховані дверні ручки та виразний пластиковий обвіс. Плюс масивні задні крила і колеса діаметром від 18 до 20 дюймів.

Ззаду GLA теж виглядає спортивніше. Нішу номерного знака перенесли з кришки багажника на бампер, а ліхтарі стали більш квадратними й тепер поєднані тонкою перемичкою.

Версій буде кілька

Зовнішність нового GLA залежатиме від комплектації. Mercedes готує пакети AMG Line, AMG Line Plus і Night Edition.

Найбільше, мабуть, виділяється саме Night Edition. Для цієї версії передбачили кузов у кольорі Cosmos Black Magno, глянцево-чорні акценти та чорні 20-дюймові колеса. Усередині — двоколірні спортивні сидіння, підсвічені накладки на пороги й оздоблення Dark Shadow.

Сам кросовер теж став більшим. Його довжина тепер становить 4565 мм, ширина — 1873 мм, висота — 1604 мм, колісна база — 2790 мм. Якщо порівнювати з попередником, модель додала 155 мм у довжину та ще 61 мм між осями.

Салон без революції, але екрани великі

Інтер’єр нового GLA значною мірою перейшов від CLA. Тобто тут 10,25-дюймова цифрова панель приладів, 14-дюймова мультимедійна система і велика порожня секція з графікою у вигляді зірок.

Фактично саме вона й підштовхує покупця перейти на опційний MBUX Superscreen. У такому виконанні на передній панелі з’являється 14-дюймовий дисплей для пасажира, який відкриває доступ більш ніж до 40 застосунків, серед них Disney+ і YouTube.

Серед опцій є й панорамний дах Sky Control. Він може змінювати прозорість на непрозорість за лічені мілісекунди. Ще один варіант — аудіосистема Burmester 3D Surround Sound із 16 динаміками.

Місця в салоні теж побільшало. Спереду для ніг додалося 7 мм, ззаду — до 38 мм, а запас над головою на другому ряду зріс на 24 мм.

І багажник теж виріс. Тепер він вміщує 410 літрів — це на 70 літрів більше, ніж раніше. Якщо скласти задні сидіння, об’єм збільшується до 1400 літрів. В електричних версіях ще передбачений передній багажник на 107 літрів.

Електричних версій найбільше

Новий GLA отримає одразу кілька електричних модифікацій. Стартує лінійка з GLA 200 Electric. Як зазначає AUTODOSUG, ця версія оснащена LFP-батареєю ємністю 58 кВт-год, заднім електромотором на 221 к.с. або 165 кВт/224 к.с. та 335 Нм крутного моменту.

Такий кросовер розганяється з 0 до 100 км/год за 8,1 секунди й здатен розвивати до 210 км/год. Запас ходу за циклом WLTP становить 394–447 км.

Якщо батарею треба підзарядити, 200-кіловатна DC-станція дозволяє поповнити заряд з 10 до 80% приблизно за 20 хвилин. А коли часу мало, 10 хвилин заряджання дадуть ще 165 км пробігу.

Наступна в гамі — GLA 250+ Electric. Тут потужніший мотор на 268 к.с. або 200 кВт/272 к.с. і той самий крутний момент 335 Нм. Розгін до 100 км/год скорочується до 7,3 секунди, максимальна швидкість залишається на рівні 210 км/год.

Ця версія отримала більшу NMC-батарею на 85 кВт-год. Запас ходу заявлений на рівні 577–657 км, а 320-кіловатна швидка зарядка за 10 хвилин додає 270 км пробігу.

Найпотужнішим електрокаром у сімействі стане GLA 350 4MATIC Electric. У нього двомоторний повний привід, сукупна віддача 349 к.с. або 260 кВт/354 к.с. і 515 Нм крутного моменту.

Тут уже 0–100 км/год займає 5,4 секунди. Максимальна швидкість теж обмежена на 210 км/год. Запас ходу трохи менший — 555–643 км.

Для США підготували не всю гамму

На американському ринку Mercedes запропонує тільки версії 250+ та 350 4MATIC. Компанія вже підтвердила і ще один варіант у 2027 році — з NMC-батареєю на 71 кВт-год.

Європейський дебют електричних модифікацій, схоже, лише частина більшого оновлення. У Mercedes досить прямо показали, що новий GLA розрахований не тільки на тих, хто шукає стильний кросовер. А й на покупців, для яких важливі запас ходу, швидка зарядка та вибір між переднім і повним приводом.

Гібриди з’являться наступного року

Окрім електромобілів, Mercedes підтвердила і гібридні версії нового GLA. Вони будуть доступні як з переднім, так і з повним приводом.

Деталей поки небагато, але компанія зазначила, що ці модифікації отримають турбований 1,5-літровий чотирициліндровий двигун, батарею на 1,3 кВт-год і електромотор на 30 к.с. або 22 кВт/30 к.с., інтегрований у восьмиступеневу роботизовану коробку з двома зчепленнями.

Прямих цифр для GLA Mercedes не називає, хоча силові установки, ймовірно, перейдуть від CLA. Якщо так, може з’явитися GLA 200 із сукупною потужністю 190 к.с. або 142 кВт/193 к.с., а також GLA 220 на 217 к.с. або 162 кВт/220 к.с.

Окремо компанія згадала й нову систему MB.Drive Assist. Вона забезпечує напівавтономне водіння другого рівня та, за словами Mercedes, має дати сучасний рівень асистування водієві.

У підсумку новий GLA став більшим, технологічнішим і різноманітнішим за попередника. Mercedes робить ставку на електрифікацію, але від гібридів теж не відмовляється — тож вибір для різних ринків і покупців буде широким.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-mercedes-gla-pidris-i-otrymav-elektroversii/