Nissan оновив Dayz і додав більше безпеки

Nissan злегка переглянув компактний Dayz для Японії: без радикальних змін у дизайні, зате з новими кольорами, опціями в салоні та системами безпеки.

Nissan без зайвого шуму освіжив свій найменший і найдешевший пасажирський автомобіль у Японії. Dayz отримав невелике оновлення, і головний акцент тут зробили на безпеці, нових опціях у салоні та свіжих кольорах кузова. Зовні змін майже немає, хоча сам список доробок вийшов цілком відчутним. Для міського kei-кара — цілком знайомий сценарій.

Dayz другого покоління показали ще у 2019 році, а перший фейсліфт модель пережила у 2023-му. Тепер Nissan підготував ще одне оновлення, але без серйозного втручання в дизайн. Автомобіль, як і раніше, залишається близнюком Mitsubishi eK Custom та eK X, адже його створили в межах спільного підприємства NMKV разом із Mitsubishi.

Цього разу виробник пішов у деталі. Для Dayz додали нові двоколірні варіанти кузова, серед них White Pearl / Cinnamon Latte та Frozen Vanilla Pearl / Celadon Green. У всіх двоколірних версіях ручки дверей тепер пофарбовані в колір даху — так вигляд став більш цілісним.

Є й версії для тих, кому хочеться трохи більш виразного образу.

Покупцям, окрім базових виконань, доступні Bolero та Highway Star Urban Chrome від підрозділу Nissan Motorsport & Customize, або NMC. У цих варіантах Dayz має вже інший настрій і помітніші акценти.

Bolero побудували на базі початкового Dayz X. Для нього передбачили 15-дюймові легкосплавні колеса з ралійним натяком, білі накладки на дзеркала та салон у бежево-рожевій гамі. Highway Star Urban Chrome, своєю чергою, отримав темно-хромовані елементи, сріблясті корпуси дзеркал, багатоспицеві 15-дюймові диски, спеціальні килимки та м’яку водостійку оббивку сидінь.

Найпомітніше оновлення стосується безпеки. Як зазначає AUTODOSUG, тепер Dayz відповідає останнім японським вимогам у цій сфері. Для цього Nissan розширив горизонтальний кут огляду передньої камери, тож система екстреного гальмування отримала ширший діапазон виявлення і має працювати надійніше.

Ще одна нова річ — стандартна система нагадування про заднє сидіння. Вона має допомогти водієві не залишити на другому ряду речі або вантаж. Для переднього пасажира також додали стандартний порт USB Type-C для заряджання пристроїв.

По техніці без сюрпризів.

Nissan не змінював силову частину. Dayz і далі пропонують із двома трициліндровими моторами об’ємом 660 куб. см. Обидва поєднуються з варіатором XTronic CVT і доступні як із переднім приводом, так і з повним.

Базовий атмосферний двигун розвиває 52 к.с., або 38 кВт і 52 PS. Турбоверсія видає 64 к.с. — це 47 кВт або 64 PS. Також у неї є додаткові 2,7 к.с., або 2,0 кВт, від м’якої гібридної системи.

У Японії ціни на оновлений Dayz стартують із 1 500 400 єн, тобто приблизно 9 200 доларів. Верхня планка — 2 217 600 єн, або близько 13 600 доларів. Найдорожчим у лінійці лишається турбований варіант із повним приводом та пакетом Highway Star Urban Chrome.

Саме оновлення Dayz збіглося з недавніми змінами і в ширшій kei-лінійці Nissan для японського ринку. До неї входять також споріднені електричний Sakura та універсал Roox, які теж нещодавно отримали переглянуті версії.

Dayz усе ще залишається найдоступнішим новим пасажирським автомобілем Nissan у Японії. Але комерційні kei-фургони та вантажівки бренду коштують менше. Оновлений Clipper Truck стартує з 1 344 200 єн, або 8 200 доларів, а Clipper Van — з 1 454 200 єн, що дорівнює приблизно 8 900 доларам.

Якщо дивитися на глобальний модельний ряд Nissan, то найдешевшим автомобілем марки все ще є кросовер Magnite. В Індії за нього просять від 565 000 рупій — це приблизно 5 900 доларів.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/nissan-onovyv-dayz-i-dodav-bilshe-bezpeky/