Lucid урізає штат і робить ставку на Cosmos

Lucid знову скорочує працівників у США, зупиняє одну зміну на заводі в Аризоні й робить ставку на майбутній кросовер Cosmos.

Lucid знову береться за жорстке урізання витрат. Компанія скорочує ще частину працівників у США — і це лише через чотири місяці після попередньої хвилі звільнень. Паралельно прибирають одну з виробничих змін на заводі в Аризоні. І все це на тлі підготовки до виходу нового кросовера Cosmos.

Ще один раунд скорочень

Про нові зміни EV-стартап оголосив у понеділок. Тепер під скорочення потрапляє 18% американського персоналу. Перед цим, чотири місяці тому, компанія вже зменшувала штат на 12%.

Йдеться не тільки про штатних працівників. Скорочення зачіпають також підрядників і погодинних співробітників. Тобто рішення б’є одразу по кількох категоріях людей, які працюють на компанію.

Разом із цим Lucid прибирає і посаду операційного директора. По суті, цю роль ліквідовують у межах ширшої перебудови бізнесу.

У керівництві теж зміни

Оголошення про скорочення збіглося з негайним відходом Марка Вінтерхоффа, який раніше був тимчасовим CEO та операційним директором. Компанію він залишив у той самий день, коли про все це повідомили.

Новий генеральний директор Silvio Napoli офіційно очолив Lucid 1 червня. І вже за його керівництва стартує черговий етап реструктуризації. Це, схоже, вже не просто точкове зниження витрат, а помітне переформатування внутрішньої структури.

Завод в Аризоні працюватиме по-іншому

Ще один важливий крок — зупинка однієї виробничої зміни на фабриці AMP-1 у Каса-Гранде, штат Аризона. Як пише AUTODOSUG, це рішення прямо показує, що компанія намагається підлаштувати випуск машин під реальний попит.

Логіка тут проста. Автовиробники зазвичай не прибирають виробничі потужності, якщо попит вищий за пропозицію. У Lucid картина інша. Компанія не бачить такого рівня продажів, який дозволив би спокійно завантажити наявні ресурси.

І саме попит — точніше, його нестача — зараз стає для Lucid головною проблемою. У компанії це фактично визнають, коли говорять про потребу скоротити запаси та підлаштувати виробництво під ринкові умови, що погіршуються.

Ставка на економію і менші запаси

У Lucid оцінюють, що нові звільнення дадуть близько 158 мільйонів доларів річної економії. Але без витрат не обійдеться: приблизно 32 мільйони доларів компанія очікує витратити на вихідні виплати та супутні витрати.

Пояснення в компанії звучить доволі прямо: ці рішення потрібні, щоб узгодити виробництво з попитом, зменшити складські запаси й пристосуватися до слабших ринкових умов. Також там кажуть, що реструктуризація має спростити роботу бізнесу, зробити виконання планів точнішим і посилити конкурентність Lucid у майбутньому.

Усе це, по суті, зводиться до однієї речі. Компанія вміє робити дорогі й технічно сильні електромобілі, але цього поки недостатньо, щоб вийти на ті обсяги продажів, які їй потрібні.

Машини є. Продажів — менше, ніж треба

Lucid уже показала, що здатна будувати помітні електромобілі. Седан Air називають справді вражаючим. Кросовер Gravity теж отримав похвалу за запас ходу, розкіш і динаміку, а формат із трьома рядами сидінь має свою аудиторію.

Але навіть із такими моделями компанія не змогла вийти на масштаби, яких потребує бренд із тисячами працівників і великими амбіціями. Тут і видно розрив між технологічним рівнем продукту та реальними можливостями бізнесу.

Для Lucid це особливо помітно саме зараз. Коли виробник скорочує штат і одночасно зменшує навантаження на завод, це зазвичай означає одне: ринок поки не підхоплює його моделі так, як на це розраховували.

Cosmos має стати новою точкою росту

Саме тому стільки уваги зараз прикуто до майбутнього кросовера Cosmos. Для Lucid це ключовий проєкт. Від нього, схоже, очікують, що він допоможе підняти загальний попит.

Очікується, що Cosmos коштуватиме менш ніж 50 000 доларів. Така стартова ціна відкриває для бренду зовсім іншу аудиторію. Це вже не лише вузький сегмент преміальних електромобілів, а значно ширше поле для продажів.

У компанії, схоже, розраховують, що новинка допоможе перетягнути частину клієнтів у Tesla та інших конкурентів. Якщо це спрацює, нинішні скорочення згодом можуть виглядати як жорстка, але виправдана економія.

Ризик для Lucid нікуди не зник

Утім, у Lucid добре розуміють: усе залежить не тільки від планів. Вирішальним буде реальний попит. Якщо Cosmos не дасть очікуваного результату, нинішні кроки виглядатимуть як ще один етап віддалення від того успіху, на який компанія колись сподівалася.

Тому теперішня реструктуризація виглядає як спроба втримати баланс між витратами, виробництвом і ринковими реаліями. Lucid скорочує штат, зменшує темп на заводі й робить ставку на нову модель, яка може або змінити ситуацію, або просто підкреслити масштаб проблем.

Поки що компанія діє на випередження. Знижує витрати ще до того, як ринок сам підштовхне її до ще жорсткіших рішень. Чи вистачить цього — стане зрозуміло вже після виходу Cosmos і реакції покупців.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/lucid-urizaie-shtat-i-prybyraie-zminu-v-aryzoni/