Lotus згорнула продажі Eletre у США

Після різкого зростання мит Lotus відмовилася від повноцінного запуску Eletre у США. У країну встигли завезти лише дорогу партію Eletre Carbon.

Lotus ще не так давно збиралася вивести електричний Eletre на ринок США. Для моделі навіть підготували стартову ціну від 107 000 доларів, і з огляду на потужність та оснащення це не виглядало чимось дивним. Але американські покупці так і не побачили жодного Eletre з таким цінником.

Пізніше плани змінилися — і досить різко. Компанія фактично відмовилася від цієї ідеї.

Від амбіцій до наддорогого імпорту

Після оголошення планів щодо виходу на американський ринок усе пішло інакше. Адміністрація Байдена підняла мита на електромобілі китайського виробництва з 25% до 100%, тож Lotus довелося поспіхом переглядати свою стратегію.

У підсумку компанія вирішила завезти невелику партію добре оснащених версій, побудованих на базі Eletre R. Спочатку саме ця модифікація мала стартувати з 145 000 доларів. Та в новому форматі модель уже отримала іншу назву — Eletre Carbon — і ціну 232 900 доларів.

І саме цей прайс зробив дебют у США майже символічним. Lotus змогла привезти лише обмежену кількість машин, а не запустити нормальні продажі.

Квоту на 2025 рік уже розкупили

Президент і CEO Lotus Americas Массіміліано Трантіні розповів Motor Trend, що квоту Eletre Carbon на 2025 рік уже повністю розпродали. Після цього нові автомобілі до США більше не завозили.

За його словами, компанія готувала модель до виходу заздалегідь. Було пройдено всі необхідні етапи, включно із сертифікацією та омологацією, і Lotus була готова стартувати. Але в момент запуску мита вже почали серйозно впливати на бізнес-розрахунки.

Трантіні пояснив, що компанії довелося дуже вибірково підійти до того, яку саме версію везти. За умов 100-відсоткового мита продажі ще можна було якось втримати, тому Lotus і зробила ставку на найдорожчу комплектацію — повністю оснащений Eletre Carbon, який продавали як модель 2025 року в обмеженій серії.

Як пише AUTODOSUG, після цього жодних нових поставок уже не було.

Ще одне підвищення фактично закрило ринок

Далі стало ще складніше. Коли імпортне мито знову підняли, цього разу вже до 150%, у Lotus просто перестали бачити бізнес-сенс у продажу Eletre на американському ринку.

Фактично саме це й поставило крапку в історії моделі для США. Те, що спочатку виглядало як перспективний запуск електричного SUV із сучасною технікою та високим цінником, у підсумку звелося до разової поставки дуже дорогих машин для вузького кола покупців.

Інші моделі теж під питанням

На інших ринках Eletre тепер доступний як plug-in hybrid, але його майбутнє у США виглядає дуже туманно. Та сама історія і з Emeya. Причина не тільки в митах, а ще й у Connected Vehicle Rule, яка забороняє нові автомобілі з китайськими технологіями.

У Lotus прямо визнають, що через це шанси на появу цих моделей у США мінімальні.

Втім, одна хороша новина для американського ринку все ж є. Трантіні підтвердив, що Emira залишається сумісною з вимогами щонайменше до 2027 модельного року.

Це пов’язано з тим, що Emira виробляють у США, а не в Китаї, як Eletre та Emeya. Саме тому в цієї моделі ще є шанс залишатися в продажу впродовж кількох наступних років.

План Lotus у США зламали мита

Історія Eletre в США добре показала, наскільки швидко можуть розсипатися навіть уже підготовлені плани великого автовиробника. Lotus готувала запуск, пройшла всі формальності й розраховувала на ринок, де дорогий електричний SUV міг знайти свого покупця.

Але дві різкі зміни мит усе перекреслили.

У результаті компанія фактично втратила можливість вибудувати нормальну комерційну модель. На американському ринку залишилася лише обмежена партія Eletre Carbon, а подальші поставки припинилися.

Для Lotus це вже не просто корекція планів — це повна зміна підходу до продажів у США. І якщо для Eletre та Emeya перспективи там майже зникли, то Emira поки ще тримається.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/lotus-zhornula-prodazhi-eletre-u-ssha/