Lincoln Corsair перейшов на гібрид і зріс у ціні

Lincoln Corsair 2027 року залишився без базового бензинового варіанта, отримав стандартний повний привід і гібридну систему, але став дорожчим.

2027 Lincoln Corsair помітно змінився з приходом нового модельного року. Lincoln відмовився від звичного бензинового старту й перевів свій компактний люксовий кросовер на електрифіковану схему. Разом із цим підросла і початкова ціна. Хоча навіть тепер модель усе ще дешевша за частину європейських конкурентів.

Бензинової бази більше немає

Для 2027 модельного року Lincoln фактично переглянув саму логіку Corsair. Якщо раніше базовою версією був передньопривідний кросовер зі звичайним бензиновим двигуном, то тепер такої конфігурації вже не пропонують.

У лінійці залишили лише гібридну силову установку. Тобто вхід у модельний ряд став дорожчим, зате сам Corsair одразу отримав інший набір техніки й оснащення. За інформацією AUTODOSUG, разом із переходом на нову схему виробник також оновив зовнішність і колісні диски.

Є й ще одна зміна. Система BlueCruise з режимом hands-free driving тепер входить до стандартного оснащення.

Ціна піднялася на $6,510

Найдоступніша версія Corsair тепер має назву Premiere і стартує з $46,495 без урахування обов’язкового збору за доставку. Якщо порівнювати з минулорічною базовою версією, це на $6,510 дорожче.

Комплектація Reserve теж додала в ціні — тепер вона коштує $53,495. А plug-in Grand Touring у лінійці 2027 року вже немає. Цю версію прибрали повністю.

Про це стало відомо із замовного гіда, який отримав CarsDirect. Саме з нього й з’ясувалося, що доступніший бензиновий варіант з переднім приводом зник із пропозиції.

Змінилося і виробництво

Для північноамериканського ринку Corsair тепер збирають тільки в Китаї. Тобто Lincoln повністю спирається на імпортоване виробництво і вибудовує для моделі єдину глобальну гібридну архітектуру.

Це, звісно, помітно змінює логістику постачання. І водночас показує, на що робить ставку бренд — уніфікована преміальна лінійка, де електрифікація вже не окрема опція, а базова частина стратегії.

Що дають за ці гроші

Попри вищу стартову ціну, Corsair тепер має більше стандартного оснащення. Базова гібридна система складається з турбованого чотирициліндрового двигуна і двох електромоторів. Сукупна віддача — 305 к.с.

Повний привід теж став стандартним. Це означає просту річ: окремо доплачувати за таку конфігурацію вже не потрібно. У підсумку модель одразу заходить у дорожчий, але й краще оснащений сегмент.

На тлі суперників Corsair не губиться

Після оновлення Corsair став дорожчим, але слабшим його становище на ринку не виглядає. Стартова ціна в нього трохи вища, ніж у Lexus NX Hybrid, який починається з $45,175.

Але Lincoln усе ще відчутно дешевший за деякі європейські plug-in-гібриди. Mercedes-Benz GLC 340e і Volvo XC60 T8 PHEV обидва перевищують позначку $62,000 ще до того, як покупець почне додавати опції.

Ось у цьому і сенс. Corsair зберігає привабливість для тих, хто дивиться на преміальний компактний кросовер, але не хоче заходити в цінову зону дорожчих європейських моделей.

Преміум — уже без колишньої цінової переваги

Lincoln Corsair 2027 року більше не виконує роль відносно доступного бензинового входу в преміальний сегмент. Тепер це електрифікований кросовер із повним приводом, стандартною системою BlueCruise і вищою базовою ціною.

І все ж головну перевагу модель не втратила. Вона, як і раніше, лишається дешевшою за багатьох європейських суперників за стартовою вартістю, хоча від попереднього рівня цін відійшла досить помітно.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/lincoln-corsair-pereishov-na-hibryd-i-zris-u-tsini/