Сильний сніг накриє гірські райони п’яти штатів

NOAA оновило карту ризиків: наступного тижня сильний сніг можливий у високогір’ї п’яти штатів, а на окремих дорогах можуть діяти обмеження.

Якщо поїздка наступного тижня проходить через гірський перевал або ви якраз збиралися на ранній лижний відпочинок, час виїзду справді може вирішувати багато. Центр прогнозування клімату США попередив про ризик сильного снігу у високогірних районах Заходу з вівторка, 17 листопада, до понеділка, 23 листопада. Найпомітніший сигнал, як очікується, припаде саме на вівторок.

І це не все. На ширшій території — від Західного узбережжя до Великих рівнин — також прогнозують ризик сильного вітру.

Снігова зона тепер охоплює п’ять штатів

За оцінкою CPC, ризик сильного снігу зосереджений у високогір’ї п’яти штатів. Найвищий рівень загрози, тобто помірний, цього разу припав на Сан-Хуани. Там імовірність того, що випаде понад 6 дюймів снігу, перевищує 40%.

Ще минулого тижня карта виглядала інакше: основний ризик був зосереджений над Сьєррою та півднем Орегону. Тепер акценти змістилися. І це вже, як пише AUTODOSUG, впливає на маршрути, якими користуються водії в горах.

Дороги, де варто не зводити очей із прогнозу

До зони помірного ризику потрапили й окремі дороги в Колорадо — зокрема U.S. 550 через перевал Ред-Маунтін і U.S. 160 через перевал Вулф-Крік. На таких ділянках погода може змінити умови руху дуже швидко. А вимоги до автомобілів стають жорсткішими.

Тут діє traction law, яку за потреби може активувати департамент транспорту Колорадо. Для легкових авто це означає, що шини повинні мати протектор щонайменше 3/16 дюйма і бути всесезонними, M+S або з маркуванням mountain-snowflake. Інший варіант — водій має мати ланцюги або інший дозволений пристрій для поліпшення зчеплення.

Є важливий нюанс: правила враховують саме тип шин або наявність ланцюгів, а не лише тип приводу. Департамент радить повний привід або AWD, але сам по собі кросовер чи SUV із повним приводом не рятує, якщо на ньому стоять зношені або літні шини. У такому разі авто все одно не відповідає вимогам.

Штрафи — теж не символічні. Вони починаються зі 100 доларів плюс 33 долари додаткового збору. Якщо автомобіль перекриє смугу руху, сума може зрости до 500 доларів плюс 157 доларів збору.

У каньйонах Юти вимоги ще жорсткіші

Управління транспорту Юти може запроваджувати обмеження на рух за 24 години до початку негоди. Найсуворіші правила діють у Big Cottonwood і Little Cottonwood canyons.

Там водіям, які покладаються на шини, а не на тягові пристрої, потрібен протектор не менше 5/32 дюйма. Для машин з AWD і 4WD потрібні шини M+S або three-peak mountain snowflake на всіх чотирьох колесах, або тягові пристрої щонайменше на двох колесах. Для двоколісних авто вимоги ще конкретніші: потрібні snowflake-rated шини на всіх колесах або пристрої на ведучих колесах.

Окремо згадують і орендовані автомобілі. Деякі компанії в аеропорту Солт-Лейк-Сіті пропонують машини, які вже перевірені й мають на лобовому склі наклейку UDOT. Для тих, хто планує їхати в гори, це може бути зручним варіантом. Особливо якщо маршрут проходить через райони з обмеженнями.

Сьєрра теж у зоні ризику

У зоні слабкого ризику опинилися Interstate 80 через Donner Summit і U.S. 50 через Echo Summit. Саме на цих маршрутах у Каліфорнії можуть вводити chain controls — вимоги щодо ланцюгів або інших засобів підвищення зчеплення.

Ризик тут нижчий, ніж у Сан-Хуанс або в окремих районах Колорадо. Але для водіїв це все одно означає можливі затримки й перевірки. У горах усе змінюється швидко.

Прогноз ще не остаточний

У CPC наголошують, що прогноз оновлюють щодня в будні, тож межі ризикових зон ще можуть зміститися. Тому перед виїздом краще ще раз перевірити актуальну картину, а не орієнтуватися лише на карту, яку бачили кілька днів тому.

Окремо радять звірити стан шин із вимогами. У Колорадо мінімум — 3/16 дюйма, у каньйонах Юти — 5/32 дюйма. Це не формальність. Це реальна умова для руху на частині гірських доріг.

Перед дорогою також радять перевіряти стан маршрутів безпосередньо перед виїздом. Для Колорадо це COtrip.org, для Юти — застосунок UDOT Traffic, для Каліфорнії — Caltrans QuickMap. Саме там з’являється найсвіжіша інформація про обмеження, перекриття та дорожні умови.

Для тих, хто збирається в гори наступного тижня, головне зараз доволі просте: стежити за оновленнями, не недооцінювати сніг і не виїжджати без підготовки. У таких умовах навіть коротка поїздка може раптом виявитися довгою і незручною.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/sylnyi-snih-nakryie-hirski-raiony-piaty-shtativ/