Київське метро за тиждень перевезло 3,2 млн людей

За тиждень київським метро скористалися 3,2 мільйона пасажирів. Майже мільйон із них — пільговики, також провели 232 супроводи.

Минулого тижня київське метро знову було одним із найзавантаженіших видів транспорту в столиці. Підземкою скористалися 3,2 мільйона пасажирів, і майже третина з них мала право на пільговий проїзд. Для пасажирів із маломобільних груп у метро й далі організовували супровід. А на лініях і станціях тим часом тривали планові роботи з утримання інфраструктури.

Майже мільйон поїздок — пільгові

У КП «Київський метрополітен» повідомили, що за минулий тиждень підземкою проїхали 3,2 мільйона людей. Із них 990 тисяч — пільговики.

Як пише AUTODOSUG, ці цифри вкотре показують, наскільки важливим для міста залишається метро. Саме воно щодня перевозить величезний пасажиропотік, особливо у будні, коли Київ живе звичним робочим ритмом.

Окремо в метрополітені відзначили супровід пасажирів із числа маломобільних груп. За той самий період фахівці організували 232 такі супроводи через інфраструктуру підземки.

Як замовити супровід

У метро нагадали: щоб замовити супровід, потрібно зателефонувати за номером (044) 238-55-11 або 050-448-91-71. Під час дзвінка слід повідомити маршрут поїздки в метрополітені.

Телефонувати радять приблизно за годину до запланованої поїздки. Причина проста — працівник метро має встигнути зустріти пасажира біля початкової станції.

Порядок не новий. Але в підземці ще раз звертають на нього увагу, щоб люди, яким потрібна допомога, могли доїхати без зайвого очікування.

На станціях і коліях тривають роботи

Підприємство продовжує планове утримання інфраструктури. За звітний період у метро замінили 61 дерев’яну шпалу. Із них 30 — на залізобетонні. Також оновили 5 перевідних брусів.

Триває і почерговий капітальний ремонт трьох ескалаторів нижнього нахилу на станції метро «Шулявська». Це звичайне технічне обслуговування, потрібне для стабільної роботи підземки.

Додаткових змін у русі через ці роботи в метрополітені не уточнювали. Але сам ремонт — показовий: мережу регулярно обслуговують, а окремі елементи інфраструктури поступово оновлюють.

Ескалатори зупиняли 120 разів

У метро також звернули увагу на порушення правил користування ескалаторами. Минулого тижня їх зупиняли 120 разів.

Найчастіше причиною була поведінка самих пасажирів. Дев’ять разів люди натискали кнопку «стоп» без потреби. Ще 51 зупинка сталася через реакцію працівників на ризик травмування. У 45 випадках ескалатор зупинявся через потрапляння особистих речей.

У підземці закликають пасажирів бути уважними. І дотримуватися правил. Такі зупинки не лише створюють незручності, а й впливають на роботу всієї системи.

Які зараз інтервали руху

У КП «Київський метрополітен» також нагадали про чинні інтервали руху поїздів. У будні в години пік вони становлять від 2:30 до 3:30 хвилини. У міжпікові години чекати доводиться 5–6 хвилин.

У вихідні інтервал більший — 6–7 хвилин. Саме так зараз працює столична підземка в різні періоди дня.

Окремо нагадали і про ще одну зміну: з 10 вересня громадський транспорт у Києві, зокрема метрополітен, працює на годину довше. Це стало можливим після скорочення комендантської години, яка тепер триває з 1:00 до 5:00.

Зелена лінія залежить від тривоги

Також у повідомленні пояснили, як нині курсують поїзди на наземній ділянці «зеленої» лінії. Під час дії жовтого рівня загрози обмежень немає — рух здійснюється без зупинок.

Якщо оголошують повітряну тривогу червоного рівня, рух поїздів на цій ділянці призупиняється. Тоді поїзди курсують між станціями «Сирець» — «Видубичі» та «Осокорки» — «Червоний Хутір».

Ці правила залишаються чинними. І саме вони зараз визначають рух на наземній частині лінії, яка найбільше залежить від безпекової ситуації в місті.

Метро працює у високому темпі

Столична підземка й далі працює під великим навантаженням. Пасажирські перевезення, допомога маломобільним людям, технічне обслуговування — усе це відбувається паралельно.

Минулотижневі показники це добре показують: 3,2 мільйона пасажирів за сім днів, 990 тисяч пільгових поїздок, 232 супроводи, заміна шпал і ремонт ескалаторів. Щоденна робота метро часто лишається непомітною для пасажирів. Але саме з таких процесів і складається стабільний рух підземки.

За матеріалами Київська міська державна адміністрація

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/kyivske-metro-za-tyzhden-perevezlo-32-mln-liudei/