Hyundai освіжила Grandeur і майже змінила салон

Hyundai оновила Grandeur для корейського ринку: седан трохи змінив зовнішність, підріс у довжину й отримав майже повністю перероблений салон.

Hyundai показала перші зображення оновленого Grandeur — і одразу стало ясно, що головний акцент тут не тільки на зовнішності. Седану помітно переробили салон, а кузову дісталося кілька доволі точних, але важливих штрихів. Для домашнього ринку це, як і раніше, головна легкова модель бренду. Тепер вона ще ближче підійшла до флагманського статусу.

Свіжіші лінії без різких рухів

Grandeur, який у США та Канаді певний час продавали під назвою Azera, вийшов у сьомому поколінні ще в листопаді 2022 року. У Кореї це досі найпопулярніший седан і друга за популярністю модель загалом — попереду лише кросовер Sorento. Тож Hyundai, схоже, вирішила, що моделі час на змістовне оновлення.

Найпомітніше спереду — так званий дизайн Shark Nose. Передню частину седана зробили чистішою і стриманішою. Світлодіодна смуга на всю ширину кузова стала тоншою, основні фари зменшили, а решітку радіатора разом із повітрозабірниками об’єднали в один блок із щедрим хромованим оздобленням.

Профіль майже не чіпали. І це теж показово.

Hyundai додала нові варіанти легкосплавних коліс, а ще новий колір Artistic Burgundy, який можна замовити у глянцевому або матовому виконанні.

Ззаду Grandeur теж лишився впізнаваним, хоча без змін не обійшлося. Покажчики повороту, які раніше були в задньому бампері, тепер інтегровані у світлодіодну смугу на всю ширину. На бампері з’явилося тонше чорне оздоблення, а навколо дифузора додали нові хромовані акценти.

Оновлений седан ще й трохи підріс. Тепер його довжина становить 5 050 мм — це на 15 мм більше, ніж раніше.

Салон, який майже перекроїли заново

Найбільше змін — усередині. Центральним елементом інтер’єру тепер став 17-дюймовий сенсорний екран. Він замінив і колишній 12,3-дюймовий дисплей мультимедіа, і окрему 10,25-дюймову панель керування клімат-контролем.

Нова система працює на Pleos Connect, програмному забезпеченні Hyundai на базі Android. Перед водієм встановили тоншу цифрову панель приладів, яку посунули глибше в торпедо. Як повідомляє AUTODOSUG, саме салон став головною частиною цього оновлення.

Фізичні кнопки для основних функцій залишили на центральній консолі. Але Hyundai додала електричні вентиляційні дефлектори, а керування силою потоку та напрямком повітря перенесла на сенсорний екран. Рішення, очевидно, приймали насамперед заради дизайну: самі отвори тепер заховані в оновленій передній панелі.

Окремою особливістю 2027 Grandeur став Smart Vision Roof. Це дах, який може перемикатися між прозорим і непрозорим режимами. У салоні також використали стьобану оббивку, фірмовий візерунок на дверних картах, вставки з дерева, металеві акценти та контурне підсвічування. Усе разом має давати відчуття преміальності й водночас домашнього затишку.

Звичні мотори залишаються в грі

Hyundai поки не розкрила повні технічні подробиці, але оновлений Grandeur, як очікується, повторить лінійку попередника. До неї входять атмосферний 2,5-літровий GDi, 1,6-літровий Turbo Hybrid і флагманський 3,5-літровий V6.

Останній пропонують у бензиновій та LPG-версіях, також він може бути доступний із повним приводом. Саме ця конфігурація лишається найстаршою і найпотужнішою в гамі.

Тобто без зміни характеру. Hyundai, схоже, робить ставку не на технічну революцію, а на точкове оновлення образу й оснащення. Grandeur і далі залишиться великим комфортним седаном для внутрішнього ринку, просто тепер із набагато сучаснішим інтер’єром.

Продажі стартують незабаром

Оновлений Grandeur мають показати в дилерських центрах Південної Кореї протягом найближчих кількох місяців. Поточна версія моделі стартує з 37 980 000 вон, або приблизно 25 800 доларів. Оновлений варіант, імовірно, коштуватиме трохи дорожче.

Для Hyundai це ще один крок у підтримці моделі, яка залишається дуже важливою для домашнього ринку. Зовні седан став акуратнішим. Усередині — значно сучаснішим. А під капотом, схоже, збережеться знайома технічна основа.