Honda Prelude різко подешевшав за перший рік

У Японії власник Honda Prelude попросив дилера оцінити купе після року їзди і майже 10 тисяч км. Цифра виявилася значно нижчою, ніж чекалося.

Падіння вартості нового авто часто стає неприємним сюрпризом. Але іноді цифри справді збивають запал. Саме в таку ситуацію потрапив власник Honda Prelude в Японії, коли після року експлуатації заїхав до дилера просто дізнатися, скільки дадуть за машину в трейд-ін.

І почув суму, яка навряд чи порадувала.

За даними Creative Trend, цей водій був серед перших у Японії, хто отримав новий Prelude. Продавати купе одразу він не планував — хотів лише зрозуміти, як машина втратила в ціні за 12 місяців.

За цей час авто проїхало трохи менше ніж 10 000 кілометрів, або близько 6 200 миль. Після оцінки в дилера Honda з’ясувалося, що за обмін готові дати 4,2 мільйона єн, це приблизно 26 700 доларів за нинішнім курсом.

І тут головне. Новий Prelude коштував 6 179 800 єн, або близько 39 300 доларів. Тобто дилер оцінив машину лише у 68% від стартової ціни. Усього за рік.

Як пише AUTODOSUG, ці цифри виявилися майже на рівні того, що сама Honda прогнозує для Prelude через три роки. Йдеться про залишкову вартість близько 67%, яку компанія закладає на основі звичних припущень щодо щомісячного пробігу.

Виходить доволі показова річ: реальна оцінка після одного року майже повторила те, чого багато хто міг би чекати лише після трьох. Для власника — м’яко кажучи, не надто приємне зіткнення з реальністю ринку.

Щоправда, тут є важливий нюанс. Це саме дилерська оцінка. Якщо продавати авто приватно, результат може бути іншим. Але як швидкий орієнтир така сума все одно виглядає дуже промовисто.

При цьому сам Prelude власника не підвів. За його словами, за рік із машиною не сталося нічого серйозного. Жодних дивних шумів, жодних неприємних сюрпризів.

Відомо лише про раніше виправлений передній капот і кілька зауважень, які він озвучував ще раніше. Оцінку, до речі, робив той самий дилер Honda, який і обслуговував автомобіль увесь цей час.

Тобто з технічного боку розчарування немає. І в цьому, мабуть, вся іронія ситуації: у щоденному користуванні купе може тішити, а на вторинному ринку поводитися вже зовсім інакше.

Є й ще один плюс — витрата пального. Власник каже, що в середньому Prelude споживає 56,5 mpg у перерахунку. На місцевих дорогах під час довших поїздок показники доходять до 59–71 mpg, а на трасі — до 52–56 mpg.

Для гібридного купе це вагомий аргумент. Схоже, саме економічність, разом із зовнішністю та комфортом, подобається йому в цій машині найбільше.

Після такого досвіду власник, схоже, не сприймає Prelude як майбутню колекційну рідкість, яка обов’язково триматиме ціну. Натомість він описує його як grand tourer — автомобіль для спокійних і комфортних поїздок, із виразною зовнішністю, щоденною зручністю та гібридною ощадливістю.

І саме так він, судячи з усього, збирається користуватися ним далі. Попри слабку оцінку від дилера, продавати машину він не хоче. За його словами, Prelude залишиться з ним щонайменше ще на кілька років.

Ця історія, по суті, показує просту річ. Новий автомобіль у реальному житті не завжди поводиться так, як уявляє покупець. Він може подобатися щодня, бути зручним і економним — але перша ж оцінка в дилера швидко нагадує, наскільки болючим буває перший рік володіння.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/honda-prelude-rizko-podeshevshav-za-pershyi-rik/