Grand Cherokee знову отримав Trailhawk і Overland
Jeep повертає Trailhawk і Overland до лінійки Grand Cherokee 2027 року. Один варіант — для бездоріжжя, інший робить ставку на комфорт.
Jeep розширює лінійку Grand Cherokee на 2027 рік і повертає дві добре знайомі версії — Trailhawk та Overland. У кожної свій характер. Trailhawk, як і раніше, більше про бездоріжжя, Overland — про комфорт і преміальні акценти. Основа при цьому спільна.
До дилерів обидві модифікації мають дістатися пізніше цього року.
Trailhawk знову повертається до бездоріжжя
Trailhawk отримав оновлену передню частину кузова, і це дало кращий кут заїзду. Також Jeep додав матову чорну наклейку на капот, червоні буксирувальні гаки та темні металізовані акценти.
Є й суто практичні речі. Версія стоїть на 18-дюймових колесах Granite Crystal із 30,5-дюймовими вседорожніми шинами Goodyear Territory. Для складних маршрутів передбачені шість захисних пластин днища, а ще система TrailCam — вона працює як віртуальний помічник під час руху.
Інтер’єр компанія поки не показала повністю, але ключові деталі вже назвала. Trailhawk отримає сидіння Global Black Nappa з червоними швами. Мультимедійна система тут 12,3-дюймова — її модель, як зазначає AUTODOSUG, отримала ще після оновлення 2026 року.
Техніка тут без сюрпризів
Trailhawk оснащений системою Quadra-Trac II 4×4 з двоступеневою роздавальною коробкою та системою керування тягою Selec-Terrain, де є режим Rock. У списку оснащення також є електронний диференціал підвищеного тертя, пневмопідвіска Quadra-Lift і стандартний пакет Trailer Tow Package.
Саме він дає змогу буксирувати до 6 200 фунтів, тобто 2 812 кг.
Пневмопідвіска забезпечує моделі максимальний кліренс у 11,4 дюйма, або 290 мм — Jeep називає цей показник найкращим у класі. Те саме стосується і кутів в’їзду, рампи та з’їзду: 36, 24,4 і 30,3 градуса відповідно.
Під капотом — турбований 2,0-літровий чотирициліндровий двигун Hurricane. Його віддача становить 324 к.с. (242 кВт / 329 PS) і 332 lb-ft крутного моменту, або 450 Нм.
Overland зміщує акцент на комфорт
Grand Cherokee Overland зовні нагадує Trailhawk, але сам Jeep позиціонує його як більш преміальний варіант для легкого бездоріжжя. Передня частина тут така сама, хоча буксирувальні гаки вже блискучі металеві.
Далі відмінностей більше. Overland отримав пофарбовану в чорний нижню частину кузова, акценти Silver Silk і дах у кольорі кузова. Колеса теж інші — 21-дюймові, зі вставками Granite Crystal.
І салон тут помітно багатший. Передні сидіння оздоблені шкірою Nappa, мають підігрів і вентиляцію, а на спинках з’явилося тиснення Overland. Для другого ряду теж передбачили підігрів. Окремо Jeep згадує декоративний елемент “An-Teak” Satin Chrome accent із вставкою Liquid Chrome applique tracer.
Одна платформа, різний настрій
Як і Trailhawk, версія Overland отримала систему Quadra-Trac II 4×4 з двоступеневою роздавальною коробкою та пневмопідвіску Quadra-Lift. Також заявлені система допомоги на спуску з гори і камера кругового огляду на 360 градусів.
Про силову установку Overland офіційно поки не розповіли. Але Jeep дав зрозуміти, що там, ймовірно, може бути той самий двигун, що й у Trailhawk — з огляду на позиціонування моделі.
По суті, йдеться про повернення до лінійки Grand Cherokee двох версій із зовсім різним настроєм. Trailhawk більше заточений під складні маршрути й практичність. Overland — під комфорт, оздоблення і дорожчий вигляд. Продажі стартують пізніше цього року, а решту деталей Jeep обіцяє назвати ближче до запуску.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/grand-cherokee-znovu-otrymav-trailhawk-i-overland/
