Електричний Range Rover Sport вразив тягою

Перший повністю електричний Range Rover Sport уже відкрили для замовлень у Британії. Модель отримала рекордний момент, але США доведеться чекати.

Range Rover Sport отримав повністю електричну версію — і уваги до неї вже чимало. Для моделі це перший такий крок. Новинка обіцяє сильну динаміку, високий комфорт і ті самі фірмові позашляхові здібності, за які цінують Range Rover Sport.

Щоправда, в США чекати на неї доведеться ще довго.

Електричний Sport відкрив новий розділ для моделі

Land Rover і далі розширює електрифіковану лінійку, тож Range Rover Sport Electric став її новим представником. Формат залишився знайомим — середньорозмірний преміальний SUV, який уперше з’явився ще у 2005 році. Тепер же він перейшов на повністю електричну силову установку.

У компанії роблять акцент не тільки на тихій роботі електромоторів. Тут ставка ще й на поєднання продуктивності з більшою витонченістю. Саме так модель і подають на тлі бензинових версій та майбутніх суперників на кшталт Porsche Cayenne Electric і BMW iX5.

Два мотори і 627 lb-ft крутного моменту

У Range Rover Sport Electric встановлено два електромотори. Разом вони видають 542 к.с. і 627 lb-ft крутного моменту — це більше, ніж у будь-якого попереднього Range Rover Sport.

До 60 миль/год електричний SUV розганяється за 4,3 секунди, якщо активувати launch control. Швидко. Хоча бензинові версії з twin-turbo V8 усе ж трохи жвавіші: їм потрібно 3,7 секунди для такого ж розгону.

Повний привід іде в базі. Також передбачене повнокероване шасі, яке має покращувати зчеплення і маневровість. За стабільність у поворотах та під час гальмування відповідають двоклапанні амортизатори й електронна система активного контролю крену.

Як зазначає AUTODOSUG, Range Rover також заявляє, що електричний Sport здатний долати понад 35 дюймів води та підніматися на схили крутизною 45 градусів.

Комфорт і прохідність нікуди не зникли

Попри всю електричну техніку, новий Sport Electric не відмовився від того, за що взагалі люблять Range Rover. Інженери окремо підкреслюють: модель має давати максимум комфорту разом із позашляховими можливостями, яких від бренду й чекають.

Для новинки навіть створили окремий акустичний звук. Він має доповнювати відчуття від керування, хоча двигуна внутрішнього згоряння тут уже, зрозуміло, немає.

У Range Rover ще говорять про жорсткішу архітектуру та нижчий центр ваги. Саме це — разом із точним контролем тяги й сучасними технологіями шасі — має дати машині чіткіші реакції, кращу маневровість і більше впевненості за кермом.

Запас ходу і зарядка без довгих пауз

Батарея на 118,5 кВт-год забезпечує до 378 миль запасу ходу за циклом WLTP. Показник за американським стандартом EPA у компанії прямо не називають, але в матеріалі вказано, що реалістичніше чекати близько 330 миль.

На тлі майбутнього BMW iX5, який обіцяє 435 миль, це не рекорд. Але в Range Rover Sport Electric є своя сильна карта — 800-вольтна архітектура. Саме завдяки їй батарею можна зарядити з 10 до 80% приблизно за 22 хвилини на швидкій DC-станції.

Для великого преміального SUV це справді важливо. Особливо коли йдеться про щоденне використання, далекі поїздки і короткі зупинки на зарядку.

Зовні — знайомий Range Rover Sport

Land Rover не став радикально переробляти дизайн. Електричний Sport Electric виглядає майже так само, як бензинова версія. Схоже, це було цілком свідоме рішення.

Відрізнити новинку можна за аеродинамічно оптимізованою решіткою та унікальними колісними дисками. В іншому перед нами все той самий чистий, стриманий і мінімалістичний силует, який давно став однією з головних рис моделі.

Салон оздобили дорогими матеріалами. Покупцям запропонують кілька виконань: Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography та First Edition.

У версії First Edition буде колір Zadar Gray, сатинове покриття, чорний контрастний дах і 22-дюймові колеса. А Autobiography, своєю чергою, запропонує найширші можливості персоналізації завдяки вибору кольорів і матеріалів.

Британія отримає модель раніше, ніж США

У Великій Британії Range Rover Sport Electric уже можна замовити. Стартова ціна — £109,810, тобто приблизно $146,000. Перші поставки там мають початися на початку наступного року.

Для американського ринку картина інша. Очікується, що новинка коштуватиме менше, ніж у Британії, і точно буде дешевшою за Range Rover Electric, який у США стартує з $138,000.

Але є нюанс: чекати доведеться довго. Вихід Range Rover Sport Electric на американський ринок запланований лише на 2028 модельний рік. Це означає, що в місцевих автосалонах він з’явиться не раніше другої половини наступного року.

Сильний баланс, хоча без компромісів не обійшлося

Range Rover Sport Electric не перевершує Cayenne Electric за динамікою і не дотягує до запасу ходу BMW iX5. І все ж він може виявитися дуже вдалим варіантом для тих, хто шукає поєднання дорожнього комфорту і справжніх позашляхових можливостей.

У цьому, схоже, і його головна сила. Новинка не намагається вражати лише сухими цифрами — вона пропонує знайомий характер Range Rover Sport, просто вже в повністю електричному форматі.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/elektrychnyi-range-rover-sport-vrazyv-tiahoiu/