Електричний Defender засвітив дивний бокс ззаду

На Нюрбургрингу помітили замаскований Defender EV із великим зовнішнім боксом позаду. Ймовірно, він потрібен для зарядних кабелів.

Land Rover знову вивів на дороги загадковий Defender. Цього разу прототип засвітився на Нюрбургрингу — і увагу одразу перетягнув незвичний елемент у задній частині. На тестовому авто стоїть великий бокс, який нагадує рішення з електричного Mercedes-Benz G-Class. Поки перед нами лише добре замаскований прототип, але кілька натяків він уже дав.

На «Північній петлі» з’явився Defender не зовсім звичного вигляду

Після недавньої появи біля замку Істнор в Англії Land Rover знову показав новий випробувальний автомобіль. Тепер прототип, який вважають повністю електричним Defender, виїхав на Нюрбургринг у Німеччині.

Автомобіль, як і годиться в таких випадках, щільно закритий камуфляжем, тож роздивитися щось непросто. Але один елемент видно відразу. Ззаду встановили великий коробчастий модуль. За формою він дуже схожий на Design Box, який пропонують для Mercedes-Benz G-Class Electric.

Знімки цього прототипа опублікував CarSpyMedia. Саме вони й дозволили розгледіти незвичну конструкцію під час заїздів на «Зеленому пеклі».

Задній бокс, схоже, має цілком практичне призначення

Якщо цей елемент і справді повторює ідею Design Box, то навряд чи йдеться лише про стилістику. Найімовірніше, його можуть використовувати для зберігання зарядного обладнання.

Логіка тут проста. Коли багажник забитий речами для поїздки на вихідні, дістатися до кабелів буває незручно. Окремий зовнішній бокс вирішує цю дрібну, але знайому проблему — не треба перекладати все, що лежить усередині.

І ще момент. Після заряджання кабелі можуть бути мокрими або брудними. Тож винесений назовні відсік дає змогу не тягнути це в салон чи в основний багажник. За інформацією AUTODOSUG, саме така практичність і виглядає найімовірнішим поясненням появи цього боксу. А внутрішній простір, відповідно, залишається для речей пасажирів.

Електричний Defender, ймовірно, доведеться чекати довше

Попри появу цього тестового авто, повністю електричний Defender, схоже, вийде не так швидко, як очікували раніше. За даними джерела, його запуск нібито перенесли на початок 2030-х років.

Тому прототип на Нюрбургрингу може виявитися не старшою версією моделі, а Defender Sport, який ще називають baby Defender. Це менший представник сімейства Defender, і базуватися він має на новішій платформі Electrified Modular Architecture, або EMA.

Спершу EMA створювали саме під електромобілі. Але пізніше JLR підтвердила, що ця архітектура підтримуватиме і повногібридну схему. Тобто Defender Sport може з’явитися як у повністю електричному варіанті, так і з повним гібридом.

Менший Defender готують із поправкою на різні ринки

Такий підхід виглядає цілком зрозумілим. Попит на електромобілі в окремих країнах послабшав, особливо у США, де адміністрація Трампа вже скасувала кілька політик, дружніх до EV.

На цьому тлі версія з двома силовими установками для JLR виглядає практичним кроком. Компанія залишає собі більше свободи, якщо ринок виявиться неготовим до повністю електричної моделі в кожному регіоні.

Попередньо Defender Sport може дебютувати вже у 2027 році. Але офіційної назви моделі поки немає.

JLR поступово вибудовує електричну лінійку

Якщо мова справді про baby Defender, то прямим суперником Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology він не стане. Причина проста — інший розмір. Хоча й Mercedes-Benz, до речі, теж працює над меншою версією G-Class, яку часто називають Little G. Для неї також чекають електричні та гібридні силові установки.

Для JLR усе це — частина ширшого плану. Уже показали Range Rover Electric, а слідом мають з’явитися Range Rover Sport Electric і Range Rover GT.

У Jaguar теж готують важливу прем’єру. Відроджений британський бренд має повністю розкрити Type 01 — електричний розкішний гран-турер потужністю близько 1 000 к.с.

На цьому тлі Defender із боксом ззаду вже не виглядає випадковою дрібницею. Швидше навпаки. Це ще один штрих до великої електричної перебудови всередині JLR, де навіть невелика деталь на тестовій машині може підказати, куди саме рухається весь проєкт.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/elektrychnyi-defender-zasvityv-dyvnyi-boks-zzadu/