BMW пригальмувала SUV, який мав кинути виклик G-Class

BMW поставила на паузу рамний позашляховик, який розглядали як конкурента G-Class, Range Rover і Lexus LX. Проєкт ще можуть повернути.

BMW, схоже, вже не так впевнено дивиться на ідею власного жорсткого позашляховика, який мав би піти проти Mercedes G-Class, Range Rover і Lexus LX. Ще нещодавно такий сценарій виглядав цілком робочим. Тепер — уже ні. Ідеться не просто про чергові розмови навколо бренду, а радше про помітну зміну внутрішніх пріоритетів.

Ідея виглядала цілком логічно

У дорогому сегменті великих SUV попит нікуди не зник, а ціни там, як і раніше, тримаються високо. Для автовиробників це давно не лише питання іміджу, а й дуже конкретних грошей. BMW теж дивилася в цей бік, хоча бренд усе ж звичніше пов’язують з ідеєю “ultimate driving machine”.

Минулого року з’являлися повідомлення, що BMW вивчає можливість випустити SUV для прямої конкуренції з Land Rover Range Rover, Lexus LX і Mercedes G-Class. Попередньо новинку планували показати не раніше 2029 року. Виробництво мали налагодити у Спартанбурзі, штат Південна Кароліна.

Передбачалося також, що модель побудують на базі нового X5. І був ще один нюанс: не виключали, що вона могла б замінити XM, який продається повільно.

Намір був. Але щось змінилося

Ще на початку року тема не виглядала закритою. Керівник підрозділу BMW M Франк ван Меел спокійно говорив про жорсткий високопродуктивний SUV і не бачив у такому форматі суперечності. Він, зокрема, згадував офроуд-змагання і ралі Дакар.

Тепер картина інша. Як пише AUTODOSUG, за даними BMW Blog, проєкт “тихо загальмував ще до фінального схвалення”. Подробиць мало, але суть зрозуміла: у компанії засумнівалися, що така модель зможе дати достатній обсяг продажів, аби виправдати витрати на розробку.

І це, схоже, не випадкова обережність.

На тлі слабких продажів XM BMW, ймовірно, почала тверезіше оцінювати ризики в дорогому сегменті. Саме невдача цієї моделі могла змусити компанію уважніше рахувати, що справді має сенс запускати, а що — ні.

Оновлення модельного ряду теж забирає ресурс

Є й ще один момент, який міг вплинути на паузу. BMW планує представити 40 нових або оновлених моделей до кінця 2027 року. Для такого короткого відрізка часу це справді дуже великий обсяг роботи.

Тож додавати сюди ще один складний і дорогий проєкт — рішення не з простих. Компанія, схоже, не хоче розпорошувати ресурси, коли попереду і без того щільний графік запусків.

Через це ідея конкурента для G-Class зараз явно не серед головних пріоритетів. Вона не зникла остаточно, але шлях до серійного виробництва тепер виглядає довшим, ніж здавалося раніше.

Остаточно проєкт не закрили

Попри паузу, про повну відмову не йдеться. Джерело не стверджує, що BMW поставила на цій машині хрест. Навпаки, проєкт ще може отримати зелене світло.

Але настрій навколо нього вже інший. Менше оптимізму, більше обережності. Імовірність запуску виглядає нижчою, а сам сценарій — менш очевидним. Поки BMW, схоже, просто рахує, чи виправдані такі витрати.

Якщо до цієї ідеї все ж повернуться, мова, вочевидь, піде про дуже дорогий і амбітний SUV. Та зараз усе більше схоже на те, що з відповіддю G-Class у BMW вирішили не поспішати.

Що відомо зараз

Якщо коротко, орієнтири були такі: модель розглядали як конкурента Range Rover, Lexus LX і Mercedes G-Class. Запуск раніше очікували приблизно у 2029 році, а виробництво — у Спартанбурзі. Основою мав стати новий X5. За такого сценарію XM міг би відійти на другий план.

Тепер головне в іншому — проєкт так і не отримав остаточного схвалення і, за даними BMW Blog, фактично зупинився. Причина доволі прагматична: у BMW не впевнені, що така машина окупиться продажами.

Саме тому компанія зараз, схоже, більше зосереджена на масштабному оновленні модельного ряду, а не на ще одному дорогому позашляховику в стилі G-Class.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/bmw-pryhalmuvala-suv-iakyi-mav-kynuty-vyklyk-g-class/