BMW переводить Мюнхен на електромобілі з i3

BMW запустила в Німеччині виробництво електричного i3. Разом із цим мюнхенський завод майже завершує епоху моделей з ДВЗ і готується до EV.

BMW зробила ще один великий крок у своїй електричній трансформації. У Німеччині стартувало виробництво повністю електричного седана i3. І це важливо не тільки через саму модель.

Для компанії це ще й момент, коли змінюється роль головного заводу в Мюнхені. Саме там незабаром завершиться довга історія автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння.

Мюнхенський завод входить в іншу епоху

Уже з наступного року завод BMW у Мюнхені випускатиме лише електромобілі. Для майданчика, де автомобілі збирають ще з 1950-х, це фактично кінець тривалої ери бензинових і дизельних моделей.

Перехід вимагав серйозної підготовки. BMW добудувала новий кузовний цех — він потрібен для складання i3 та майбутніх моделей Neue Klasse. Також на заводі з’явилися нові зони складання, логістики й окрема зала видачі готових автомобілів.

У BMW кажуть, що всі ці зміни разом із новими виробничими технологіями та тіснішою взаємодією між підрозділами і постачальниками дали змогу знизити виробничі витрати на 10%.

І це вже відчутно.

Попит на i3 виявився вищим за очікування

Замовлення на новий i3 відкрили в середині червня. Реакція покупців, схоже, виявилася настільки сильною, що BMW вже почала різко нарощувати випуск. Точних цифр компанія не називає, але визнає: попит на i3 перевищив навіть інтерес до нового iX3.

Як пише AUTODOSUG, для моделі, яка лише входить у виробничу фазу, це доволі показовий сигнал. Особливо якщо згадати, що iX3, за словами BMW, зібрав понад 50 000 замовлень у перші кілька місяців. Перевищити такий старт — уже серйозна заявка.

У компанії не приховують і символізму цього запуску для головного заводу. Член правління BMW Реймонд Віттман назвав початок виробництва стартом нової епохи для мюнхенського майданчика. За його словами, електричний i3 поєднує те, що й має бути разом: 3 Series уособлює BMW майже як жодна інша модель, а завод у Мюнхені — майже як жоден інший виробничий майданчик бренду.

Електричний седан одразу ставлять проти Tesla Model 3

У BMW новий i3 розглядають як повноцінного конкурента Tesla Model 3. Назва й справді може нагадати про колишній хетчбек i3, але тепер мова саме про електричний седан. Фактично він відкриває для марки новий етап.

На старті продажів модель доступна у версії i3 50 xDrive. Саме вона першою пішла у виробництво в Німеччині. І тут BMW робить ставку не лише на запас ходу, а й на динаміку та швидку зарядку.

Седан отримав батарею ємністю 108,7 кВт-год. Два електромотори разом видають 463 к.с. і 645 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км/год займає 4,7 секунди.

Цифри промовисті.

За даними BMW, i3 здатен проїхати до 906 км за циклом WLTP. На старті це один із головних аргументів моделі, особливо якщо зважати на конкуренцію в сегменті електричних седанів.

Швидка зарядка — одна з ключових ставок

Окремо BMW акцентує на 800-вольтовій архітектурі та підтримці швидкісної DC-зарядки потужністю до 400 кВт. Саме це, за словами компанії, дає змогу поповнити запас ходу на 423 км лише за десять хвилин.

Для водіїв це важлива деталь. BMW явно намагається показати i3 не просто як ще один електромобіль, а як модель, що може поєднати великий запас ходу з короткими зупинками на зарядці. А це для такого сегмента справді має значення.

Запуск i3 показує і дещо ширше. BMW не просто додає електромобілі до модельної лінійки — компанія перебудовує під них цілий завод. Тому новина про старт виробництва i3 звучить значно масштабніше, ніж звичайний анонс нової моделі.

Мюнхенський майданчик, який десятиліттями асоціювався з традиційними BMW, тепер переходить на іншу технологічну основу. Для бренду це не лише зміна на виробництві, а чіткий сигнал, куди рухатиметься вся модельна лінійка.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/bmw-perevodyt-miunkhen-na-elektromobili-z-i3/