Завдяки NHTSA автомобілі без керма можуть бути ближчими, ніж ви думаєте
Уряд Сполучених Штатів робить рішучий крок назустріч повністю автономному транспорту. Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) заявила про плани спростити нормативні вимоги для автомобілів, що не мають керма або педалей. Це історичний момент, який може відкрити двері для масового впровадження роботизованих авто на дорогах загального користування.
Поточне законодавство в США побудоване навколо традиційних транспортних засобів — з водієм, кермом, дзеркалами та механічними органами управління. Але виробники, зокрема Waymo, Cruise, Zoox, Tesla та Aurora, активно тестують автівки, які взагалі не передбачають присутності людини за кермом. Саме для таких авто й потрібні нові, гнучкіші правила.
За словами представників NHTSA, йдеться про оновлення 73 нормативів, які наразі перешкоджають широкому запуску повністю автономних машин. Наприклад, деякі вимоги прописані так, що в авто обов’язково має бути кермо, навіть якщо воно фактично ніколи не використовується. Після внесення змін буде дозволено випускати транспортні засоби без традиційних елементів керування, якщо вони проходять відповідні тести на безпеку.
У нових правилах також планується впровадити альтернативні методи оцінки безпеки, які краще відповідають принципам роботи ШІ-систем. Це включає тести віртуального середовища, моделювання дорожніх ситуацій та облік реакції системи на критичні сценарії. Таким чином, NHTSA прагне забезпечити безпеку пасажирів без нав’язування застарілих стандартів.
Рішення ухвалено після серії обговорень з представниками індустрії, а також на фоні швидкого розвитку автономних технологій у Китаї та Європі. У США вже діють пілотні зони, де роботаксі обслуговують пасажирів у штатах Каліфорнія, Техас і Аризона. Але масовий запуск стримується через жорсткі вимоги сертифікації, які досі не пристосовані до нової реальності.
Очікується, що зміни набудуть чинності у 2026 році. За попередніми прогнозами, вже через кілька років безпілотні авто стануть звичним явищем у багатьох містах США. Це відкриває нові перспективи для зниження кількості ДТП, зменшення заторів і покращення екології.
Проте є й критики: деякі організації вважають, що дерегуляція може поставити під загрозу безпеку пішоходів і велосипедистів, якщо автономні системи не будуть достатньо надійними. Тому в NHTSA обіцяють зберегти суворий контроль над тестуванням і впровадженням таких авто.
Автомобільна індустрія готується до нової епохи — без керма, без педалей, але з повною автоматизацією. І США хоче бути серед перших, хто впровадить ці зміни на національному рівні.
