Рідкісний Bugatti Veyron побив рекорд
Один із трьох Bugatti Veyron Jean-Pierre Wimille продали за 5,4 млн доларів. Для моделі це новий аукціонний рекорд на торгах RM Sotheby’s.
У світі Bugatti рідкісні версії Veyron і без того привертають багато уваги. Але цього разу торги справді вийшли гучними. Один із трьох автомобілів спецсерії Jean-Pierre Wimille пішов з аукціону за рекордну суму.
Йдеться не просто про дорогий суперкар. Це машина з дуже короткою виробничою історією і прямим зв’язком із гоночним минулим марки. Власне, саме це й зробило продаж помітною подією для колекціонерів.
Версію випустили лише тричі
На сайті RM Sotheby’s з’явився лот — 2014 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille. Це одна з найрідкісніших модифікацій Veyron, адже таких машин існує лише три. Вона входить до серії Les Légendes de Bugatti, що складається з шести автомобілів.
Цю версію створили як данину пам’яті Жан-П’єру Віміллю — першому гонщику, який переміг на Bugatti в добі Ле-Мана 1937 року. Його ім’я і стало основою для назви спецверсії. Для бренду це не просто декоративний жест — радше прямий місток до власної історії.
За інформацією AUTODOSUG, базою для цього авто став Grand Sport із targa-дахом. У Bugatti взяли знайомий формат відкритого суперкара і перетворили його на ще більш ексклюзивний колекційний екземпляр. У підсумку вийшов автомобіль, у якому поєдналися рідкість, потужність і дуже впізнаваний стиль.
Потужність під статус
Під капотом тут стоїть 8,0-літровий quad-turbo W16, запозичений у Super Sport. На момент появи це був найпотужніший двигун Bugatti, його віддача становила 1200 к.с. Щоб упоратися з такою тягою, інженери на заводі посилили шасі.
Зробили це, щоб зменшити рух кузова під час розгону, гальмування і проходження поворотів. Для настільки потужної машини це було не менш важливо, ніж сухі цифри характеристик. У результаті Veyron Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille розганявся до 60 миль на годину за 2,6 секунди.
І це ще не все.
Максимальна швидкість становила 254 милі на годину. Саме завдяки цьому він був найшвидшим родстером свого часу. Для колекційної моделі такі показники лише сильніше підкреслюють її особливий статус.
У дизайні заховали чимало деталей
Зовнішність автомобіля теж відсилає до історії. Машина отримала двоколірне оформлення, натхненне гоночним Bugatti Type 57G 1937 року, на якому виступав Віміль. На окремих елементах кузова використали спеціально замовлений відтінок Bleu Wimille.
На нижньому боці активного заднього крила розмістили контур траси Circuit de la Sarthe. Поруч, на кришках для пального та масла, лазером вигравіювали підпис Вімілля. Це не впадає в око одразу, але для тих, хто знає, куди дивитися, все читається дуже чітко.
Салон виконали в поєднанні Bleu Wimille і темної оббивки Lake Blue. Підпис Вімілля також з’явився на підголівниках. Між сидіннями розмістили емблему Circuit de la Sarthe, а на дверних порогах — логотип Les Légendes de Bugatti.
Окремо виділяються французькі національні кольори на важелі перемикання передач і кермі. Усе разом створює відчуття не просто дорогого інтер’єру, а дуже продуманого тематичного автомобіля. Кожна деталь тут працює на одну ідею.
Машина з історією Дубая, Німеччини та Швейцарії
За даними аукціону, цей екземпляр має шасі 795063. Першому власнику його передали в травні 2014 року в Дубаї. Пізніше в сервісній книжці зафіксували обслуговування в Bugatti Dubai у травні 2016 року і в жовтні 2017-го.
Історія реєстрацій охоплює також Німеччину та Швейцарію. У документах вказано зміну власника. На момент каталогізації пробіг автомобіля становив лише 3766 км, або 2340 миль.
Для такого рідкісного Bugatti це небагато. І саме такі речі, як правило, додають вартості на ринку колекційних авто. Тут важлива не тільки рідкість моделі, а й те, в якому стані вона збереглася.
Рекорд, що підняв планку для Veyron
На торгах цей ультрарідкісний Veyron продали за 4 505 000 швейцарських франків. За нинішнім курсом це приблизно 5,4 млн доларів. За інформацією RM Sotheby’s, йдеться про новий світовий рекорд для Bugatti Veyron.
Сума добре показує, наскільки високо колекціонери оцінюють особливі версії моделі. Звичайний Veyron і така машина — це, по суті, вже зовсім різні історії. У випадку Jean-Pierre Wimille зійшлося одразу кілька факторів: мізерний тираж, зв’язок із легендою автоспорту, технічна база з дуже серйозними характеристиками і збережений стан.
Тому цей продаж став помітною подією не лише для шанувальників Bugatti. І для всього ринку рідкісних суперкарів теж. Один із трьох побудованих автомобілів змінив власника, а разом із цим піднялася і планка цін на такі Veyron.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/ridkisnyi-bugatti-veyron-pobyv-rekord-na-auktsioni/
