Продажі EV у Канаді злетіли, а дилери чекають виплат

Повернення субсидій на електромобілі в Канаді різко пожвавило продажі. Але частина дилерів досі не отримала компенсації від уряду.

Канадський ринок електромобілів помітно ожив після повернення державних субсидій. Покупці швидко відреагували на програму, і вже в березні продажі різко пішли вгору. Але для дилерів це обернулося іншою проблемою — багато хто досі чекає на відшкодування від уряду.

Нові дані показують: попит відновився дуже швидко. Та разом із цим у системі виплат виникли затримки, і вони вже б’ють по грошовому потоку автосалонів.

Субсидії знову розігріли попит

Програму Canada’s Electric Vehicle Affordability Program, або EVAP, повторно запустили 16 лютого. Вона дає дилерам можливість одразу зменшувати ціну авто на суму доступної знижки, а потім звертатися до держави по компенсацію.

Станом на 29 травня в системі вже зафіксували 24 389 заявок. Загальна сума субсидій сягнула 122 мільйонів доларів із 2,275 мільярда, які уряд передбачив на наступні п’ять років.

Для покупців повернення програми стало чітким сигналом. У Канаді вже діяла схожа схема підтримки — з 2019 по 2025 рік, і вона допомагала стимулювати попит на економічніші автомобілі. Коли попередню програму згорнули в січні 2025 року, частка електромобілів у продажах нових авто впала з 18% до 10%.

Як пише AUTODOSUG, за даними CTV News, уже в березні продажі підскочили більш ніж на 80% порівняно з лютим. І сталося це фактично одразу після того, як знижки знову можна було оформлювати.

Як працюють ці виплати

Субсидії доступні для автомобілів вартістю до 50 000 доларів. Для повністю електричних машин і водневих моделей на паливних елементах підтримка може сягати 5 000 доларів. Для plug-in гібридів — максимум 2 500 доларів.

Для покупця все виглядає просто. Для продавця — ні.

Дилер одразу застосовує знижку, а вже потім має отримати ці кошти назад від держави. Саме тут і почалися затримки.

Хоча авто, продані з 16 лютого, вже підпадали під дію програми, подати заявки на компенсацію дилери змогли лише з 6 квітня. Через це частина автосалонів опинилася в не дуже зручному становищі: знижку клієнту вже дали, а відшкодування ще не прийшло.

Дилери скаржаться на затримки

Канадська асоціація автодилерів CADA каже, що багато салонів досі не отримали оплату. У деяких випадках сума невиплачених компенсацій перевищує 200 000 доларів.

Представник асоціації Г’ю Вільямс заявив, що обіцянка вчасно платити дилерам у перші дні роботи програми виконана не була. За його словами, посадовці, схоже, не до кінця розуміють, що затримки з поверненням коштів шкодять бізнесу і його грошовому потоку. І ще один важливий момент: ці гроші дилери фактично авансують від імені федерального уряду.

Для автосалонів це означає додатковий тиск. Субсидію вже врахували в ціні продажу, а самі кошти назад поки не повернулися. У підсумку навіть програма, яка реально підштовхує ринок, створює фінансове навантаження на тих, хто працює з нею на місцях.

Помилки в заявках теж гальмують процес

Проблема не лише в черзі на виплати. Частину заявок, за повідомленнями, відхиляють через звичайні друкарські помилки. Начебто дрібниці, але саме вони стають підставою для відмови.

І це, схоже, дратує дилерів не менше. Бо механізму оскарження або повторного перегляду таких відхилень немає. Якщо заявку не прийняли, повернутися до неї в цьому форматі вже не можна.

У Transport Canada заявляють, що працюють над тим, аби якнайшвидше провести компенсації. У відомстві запевняють: зупинки виплат немає, повні та перевірені заявки й далі опрацьовують і відшкодовують.

Але там же визнають, що строки можуть відрізнятися. На швидкість впливають і вимоги до валідації, і загальний обсяг поданих заявок.

Ринок відреагував миттєво

Ситуація в Канаді добре показує, наскільки швидко державна підтримка може змінити поведінку покупців. Програму повернули — і продажі електромобілів одразу пішли вгору. Для ринку це означає відновлення інтересу до моделей із батареями та plug-in гібридів.

Але є й інший бік. Якщо компенсації для дилерів затримуються, навіть популярна програма починає створювати нові ризики для бізнесу.

Тому навколо EVAP зараз говорять не тільки про зростання продажів. Говорять і про те, як саме працює механізм виплат.

Поки уряд обіцяє продовжувати обробку заявок. Дилери ж просто чекають, коли гроші за вже продані авто нарешті надійдуть на їхні рахунки.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/prodazhi-ev-u-kanadi-zletily-a-dylery-chekaiut-vyplat/