Китайські EV у Європі швидко дешевшають

Китайські електромобілі та plug-in гібриди в Європі втрачають ціну помітно швидше за ринок, і це вже б’є по власниках, лізингу та брендах.

Дешеві китайські електромобілі дуже швидко зайшли на європейський ринок. Багате оснащення, привабливий цінник, вигідний лізинг — на старті все це справді виглядало майже безпрограшно. Але тепер дедалі виразніше видно інший бік цієї історії. Після виїзду з салону такі машини втрачають у ціні дуже різко.

На вторинному ринку ціни просідають швидше

Свіжі дані німецької оціночної групи DAT показують: китайські електромобілі та plug-in гібриди знецінюються вдвічі швидше, ніж у середньому по ринку. І це ще не все — темп падіння вартості, схоже, тільки прискорюється.

Для власників це означає неприємний сюрприз під час обміну авто. Для виробників наслідки ширші, бо їм доводиться брати на себе втрати в межах програм гарантованого викупу. Лізингові компанії теж опиняються під тиском, коли повернені машини коштують помітно менше, ніж очікувалося.

Martin Weiss із DAT у коментарі Autonews Europe наголосив, що одного лише вдалого продукту замало. Як пише AUTODOSUG, за його словами, брендам потрібна сильна підтримка «за лаштунками», якщо вони хочуть, аби покупці вживаних авто зберігали довіру й через кілька років.

Недовіра до брендів нікуди не поділася

Частина проблеми — у невизначеності. Чимало європейських покупців досі не розуміють, чи затримаються окремі китайські бренди на ринку надовго. Через це до машин із пробігом ставляться обережніше.

Є й цілком практичні побоювання. Сервіс, наявність запчастин, дилерська мережа. Саме такі речі змушують частину потенційних покупців двічі зважувати ризики перед купівлею вживаного китайського електромобіля.

У підсумку навіть цікава нова модель може швидко втратити привабливість на вторинному ринку просто через сумніви щодо майбутнього бренду. А це вже б’є не лише по власниках — по всій бізнес-моделі теж.

Під тиском опинилися не тільки китайські марки

Проблема падіння залишкової вартості стосується не лише китайських авто. У Великій Британії ринок електромобілів також переживає швидке просідання цін майже в усіх сегментах.

Financial Times нещодавно повідомила, що на ситуацію там частково впливає саме наплив автомобілів із Китаю. За даними Indicata, середній трирічний електромобіль станом на минулий місяць коштував лише 38% від початкової ціни. Для порівняння: у Німеччині, Франції та Іспанії цей показник становив 46%.

На цьому тлі бензинові машини виглядають помітно стабільніше. У Великій Британії авто з бензиновим двигуном того ж віку зберігало 45% своєї вартості, а гібрид — 51%.

Знижки на нові машини тиснуть на вживані

Автовиробники зараз у непростій ситуації, бо їм потрібно нарощувати продажі електромобілів. Щоб виконати урядові цілі у Великій Британії, багато компаній пішли на агресивне зниження цін на нові моделі.

І це одразу вдарило по вторинному ринку. Свіжі авто стали занадто привабливими на тлі машин із невеликим пробігом. У результаті майже нові електромобілі виглядають переоціненими поруч із новими, але вже сильно здешевленими варіантами з салону.

Саме так на вершину британського рейтингу продажів уперше вийшов китайський Jaecoo 7. Щоправда, у цього успіху є і зворотний бік: він ще сильніше підкреслює, наскільки швидко можуть втрачати позиції вживані електромобілі, коли ринок нових машин заповнюють великі знижки та стимулюючі пропозиції.

Швидкий прогрес теж тисне на ціну

Є ще один фактор, який б’є по вартості електромобілів на вторинному ринку, — швидкість технологічного оновлення. Китайські бренди особливо часто випускають нові версії та оновлення. І роблять це швидко.

Через це модель, яка ще зовсім недавно здавалася сучасною, за кілька місяців уже може виглядати застарілою. Для інновацій це, звісно, плюс. Для тих, хто розраховує зберегти високу перепродажну вартість, — вже проблема.

У результаті ринок отримує доволі парадоксальну картину. Нові китайські електромобілі приваблюють покупців ціною та оснащенням, але на вторинному ринку ця сама швидкість розвитку обертається різким падінням вартості. І поки інтерес до таких машин зростає, власники дедалі частіше бачать зовсім невтішні цифри під час продажу або обміну.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/kytaiski-ev-u-ievropi-shvydko-deshevshaiut/