Porsche закриває шлях для бензинового 718

Porsche підтвердила майбутнє 718 без ДВЗ: нові Boxster і Cayman будуть електричними. А 911, як запевняє керівництво, на батареї не переведуть.

Porsche, схоже, вже остаточно вирішила, яким буде майбутнє її компактних спорткарів. Наступні Boxster і Cayman стануть електричними, а повернення бензинових версій у планах немає. Для частини фанатів марки новина, м’яко кажучи, не з приємних. Але в самій компанії, видно, сумнівів уже не залишилося.

І межі цієї електрифікації там теж окреслили доволі прямо.

Ставка на електричний 718

Ще минулого року в медіа з’являлися припущення, що електричні Porsche 718 Boxster і Cayman все ж можуть отримати бензинові варіанти. Під час однієї з презентацій виробник навіть показував слайд із згадкою про додавання топових двигунів внутрішнього згоряння для нового 718. Саме це й дало підстави говорити, що модель теоретично може отримати мотори від 911.

У січні тодішній новий CEO Майкл Лайтерс теж не виключав, що сам електричний проєкт можуть переглянути.

Але далі тон заяв Porsche став іншим. У стратегії Sportwagenschmiede ’35, яку представили під час Capital Markets Day 2026, увагу знову зосередили саме на електричних версіях. А керівник корпоративних комунікацій Porsche Маттіас Раутер у коментарі Motor1 наголосив: бензиновий 718 ніколи офіційно не підтверджували як модель, що повернеться.

Як пише AUTODOSUG, сам Лайтерс під час заходу сказав журналістам, що після першої поїздки на електричному спорткарі його скепсис зник. Для Porsche це, очевидно, стало одним із ключових аргументів на користь такого сценарію.

Чому Porsche вірить у нову платформу

У Porsche роблять ставку не на повернення старих рішень, а на власну електричну архітектуру. За словами віцепрезидента з архітектури та характеристик автомобілів Роберта Майєра, 800-вольтова E-Core Architecture має зробити електричні 718 ще більш збалансованими, ніж бензинові попередники.

Цікаво інше. У нинішніх бензинових версій розподіл маси був зміщений назад — 59 відсотків ваги припадало саме на задню частину авто.

У нових електричних Boxster і Cayman батарейний блок не розміщують як великий елемент під підлогою. Він складається з трьох модулів на двох рівнях і встановлений там, де раніше був двигун.

Саме така компоновка, за словами Майєра, дає змогу отримати розподіл ваги 55,2 відсотка на задню вісь. Плюс батарея допомагає знизити центр тяжіння. У Porsche також вважають, що ця конструкція підвищує крутильну жорсткість і загальну міцність кузова. Посадка водія при цьому залишається низькою та близькою до середини шасі — а це, як переконують у компанії, має зберегти характерну для Porsche динаміку.

Бензинових 718 не буде

Тут відповідь пролунала, по суті, без жодних застережень. Коли зайшлося про можливість невеликої серії високопродуктивних бензинових 718, Лайтерс був категоричним: такого не буде.

Компанія, за його словами, залишиться з електромобілем.

Тобто Porsche не збирається робити проміжний крок у вигляді обмеженої партії бензинових Boxster або Cayman. Усі плани, принаймні на цей момент, зав’язані саме на електричний варіант. І для бренду це важливо ще й через строки: перший повний рік виробництва запланований на 2028-й, а вихід моделі очікується до кінця 2027 року.

Графік, схоже, вже визначений. І сигналів про готовність змінити курс поки немає.

911 залишиться окремою історією

Попри активну електрифікацію окремих моделей, переводити весь модельний ряд на батареї Porsche не збирається. Лайтерс окремо підкреслив, що 911 ніколи не стане електричним.

Хоча електрифікація в лінійці вже є. 911 отримав T-Hybrid у версії GTS, а схожу за підходом систему має Turbo S. Але, якщо вірити словам CEO, саме тут межа й проходить. Для Porsche 911 залишається моделлю, яку не планують переводити на повністю електричну тягу.

Для шанувальників марки це доволі чіткий сигнал. Та й для ринку теж. Виходить, компанія фактично розводить свої спорткари у дві різні гілки: електричний 718 і традиційний за характером 911.

Що ще може з’явитися в Porsche

У Porsche при цьому не виключають і нові проєкти для тих, хто шукає щось особливе. Компанія вже натякнула на новий суперкар Mission S, який можуть оснастити восьмициліндровим двигуном. Більше деталей про нього мають з’явитися найближчими днями.

Окремо згадують і досвід із Macan. Саме ця модель свого часу стала повністю електричною, але згодом у Porsche почали працювати над новим бензиновим наступником, щоб скористатися слабшими продажами електроверсії. На цьому тлі не можна відкидати, що компанія й надалі стежитиме за ринком і триматиме в запасі різні варіанти, якщо електричний 718 не виправдає очікувань.

Але зараз офіційна позиція проста й чітка. Porsche запускає електричні Boxster і Cayman, бензинову версію 718 не планує, а 911 повністю електричним робити не збирається. Саме так у бренді бачать найближче майбутнє своїх спорткарів.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/porsche-zakryvaie-shliakh-dlia-benzynovoho-718/