Audi продовжує активно розвивати свою електричну лінійку, і новий Q6 e-tron є важливим кроком у цьому напрямку. Проте, незважаючи на яскраву презентацію, витончений дизайн і технологічну начинку, модель отримала хвилю критики через один, здавалося б, дрібний, але промовистий недолік — надто малий передній багажник, або як його ще називають — “франк” (frunk).
Великий автомобіль — маленький сюрприз
Новий Q6 e-tron позиціонується як важливий гравець у сегменті електричних SUV. Він побудований на новій платформі PPE, розробленій спільно з Porsche, і має чимало амбіцій — потужний двигун, просторий салон, сучасна інфотейнмент-система, швидка зарядка та якісна збірка.
Однак один момент став справжнім розчаруванням для багатьох фанатів марки та потенційних покупців. Йдеться про передній багажник — “франк”, об’єм якого складає всього декілька літрів, що практично унеможливлює його реальне використання.
Що не так із “франком” Q6 e-tron?
На фоні конкурентів, таких як Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E чи Hyundai Ioniq 5, які пропонують передні багажники зі значним корисним об’ємом, Audi виглядає як виняток із правила. Величезний кузов, електроплатформа та відсутність двигуна внутрішнього згоряння — усе це, здавалося б, повинно забезпечити додатковий простір для зберігання. Але на практиці “франк” Audi Q6 e-tron вміщує лише зарядний кабель та аптечку.
Коментуючи ситуацію, представники Audi пояснили це тим, що конструкція PPE платформи була спроєктована більше з урахуванням технічного обслуговування та безпеки, ніж практичності в передній частині авто. Більшість систем кондиціонування, електроніки та охолодження розміщені саме там, залишаючи мінімум простору для багажу.
Реакція ринку: сарказм і жарти
Інтернет миттєво відреагував на це дизайнерське рішення. Власники та оглядачі жартують, що Audi створила “найменший франк у преміум-сегменті”, і порівнюють його з бардачком. Деякі користувачі пишуть, що таке рішення не гідне бренду, який позиціонує себе як символ інженерної досконалості.
І хоча для багатьох користувачів цей недолік може бути не критичним, у сегменті, де кожна дрібниця має значення, Audi ризикує втратити частину аудиторії, яка очікує не лише стилю та технологій, а й практичності.
Інші характеристики компенсують?
Незважаючи на цей недолік, Q6 e-tron має й безліч переваг. Потужність у понад 500 к.с. (у версії SQ6), прискорення до 100 км/год менш ніж за 4,5 секунди, запас ходу понад 600 км, швидка зарядка на 800-вольтовій системі — усе це робить його конкурентоспроможним на ринку.
Інтер’єр також отримав схвальні відгуки: плавні лінії, новітня медіасистема MMI, повністю цифрова панель приладів і високоякісні матеріали відповідають очікуванням від Audi.
Audi Q6 e-tron — це технологічно досконалий електрокросовер з елегантним дизайном, потужною платформою та чудовим оснащенням. Але мікроскопічний “франк” може стати прикрою плямою на загальному позитивному образі.
