Новий VW Atlas подорожчав, але став багатшим

Volkswagen назвав ціни на Atlas 2027 року. Кросовер додав в оснащенні, отримав солідніший салон і помітно дорожчі версії.

Оновлений Volkswagen Atlas вийде на ринок уже цієї осені, і компанія майже одразу розкрила ціни. Кросовер став дорожчим. Але й оснащення в нього тепер помітно щедріше.

У салоні стало більше рішень із претензією на преміум, а в переліку обладнання з’явилися нові опції комфорту та допомоги водієві. Тобто базовий Atlas тепер уже не дуже схожий на “просто базовий”.

Стартова ціна пішла вгору

Volkswagen заявив, що Atlas 2027 модельного року коштуватиме від $41,610 без урахування доставки в $1,525. Для порівняння, попередня версія стартувала з $39,310, а доставка тоді обходилася в $1,475.

У підсумку різниця становить $2,350 — сума вже відчутна. Як повідомляє AUTODOSUG, виробник явно робить ставку на те, що новий Atlas дає покупцеві більше вже з початкової версії SE.

У базі — оснащення без відчуття економії

Стартова комплектація SE отримала світлодіодну оптику, безключовий доступ, багажник з електроприводом і функцією відкривання рухом ноги, а також 18-дюймові легкосплавні диски.

Інтер’єр теж не виглядає простим. Тут є оздоблення справжнім деревом і сидіння з кожзаму, а водійське крісло має 12 напрямків електрорегулювання. Також передбачені підігрів шкіряного керма, підігрів і вентиляція передніх сидінь.

Є й цифрова панель приладів на 10,25 дюйма та мультимедійна система з екраном 12,9 дюйма. Плюс подвійна бездротова зарядка для смартфонів, аудіосистема з дев’ятьма динаміками, тризонний клімат-контроль і десятикольорове підсвічування салону.

Окремо Volkswagen додав тримісячну пробну підписку на In-Vehicle Premium. Вона дає доступ до Wi‑Fi, ігор AirConsole, сервісу myQ Connected Garage, а ще до навігації з трафіком у реальному часі та точками інтересу.

Допоміжні системи — вже в стандарті

У будь-якій комплектації Atlas має набір систем допомоги водієві. Серед них Park Distance Control і пакет ID.Drive.

До нього входять Travel Assist, Emergency Assist і Light Assist, а також інші функції, які Volkswagen в цьому повідомленні не розкриває детально.

Тобто акцент тут не лише на комфорті. Уже в стандартному оснащенні є відчутний набір систем, пов’язаних із напівавтоматичною підтримкою водія та щоденною зручністю.

Версія Technology додає ще трохи ефекту

Atlas SE w/Technology оцінили в $45,610. У цій комплектації кросовер виглядає яскравіше: є підсвічені ручки дверей і логотипи Volkswagen, що світяться. Також передбачені дистанційний запуск двигуна та 20-дюймові колеса.

Є і цілком практичні речі. Наприклад, фаркоп, завдяки якому Atlas може буксирувати до 5,000 фунтів, або 2,268 кг. У салоні — більший 15-дюймовий екран мультимедійної системи та дзеркало заднього виду з HomeLink.

Також тут є розширене контурне підсвічування і 115-вольтова розетка в другому ряду. Для сімейного авто — помітний плюс.

R-Line робить Atlas більш виразним

За $52,110 пропонується Atlas SEL R-Line. Саме ця версія отримала спортивніші бампери, пофарбовані в колір кузова бічні накладки та затемнену решітку радіатора.

Образ доповнюють диски R-Line, хромоване обрамлення вікон і сріблясті рейлінги на даху. Також тут встановлені витонченіші світлодіодні фари, панорамний дах і підігрів форсунок омивача. Усе разом — уже не просто багатше, а помітно ефектніше.

У салоні використано шкіру Varenna, а передні сидіння мають 12 напрямків електрорегулювання з обох боків. Для водія є пам’ять сидіння, а сидіння другого ряду отримали підігрів і вентиляцію.

Серед додаткового обладнання — проєкційний дисплей, навігація Discover Media, педалі з нержавної сталі, підсвічені накладки на пороги та 30-кольорове амбієнтне підсвічування з візерунком “organic spiral pattern” на панелі приладів.

У топовій версії зібрали максимум

Найдорожчою в лінійці стала версія SEL Premium R-Line зі стартовою ціною $56,610. Вона отримала 21-дюймові колеса, дзеркала з електроприводом складання та підсвічуванням, яке проєктує логотип Volkswagen на землю.

У салоні встановлені сидіння зі шкіри Nappa з перфорованими підголівниками, декоративною строчкою та функцією масажу для передніх крісел. Аудіосистема теж відповідна — Harman Kardon із 14 динаміками та сабвуфером.

Це, по суті, найнасиченіший Atlas у лінійці. Саме тут Volkswagen зібрав майже все, що доступне для моделі.

Один мотор на всі версії

Незалежно від комплектації, всі Atlas оснащуються турбованим 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном. Він видає 282 к.с., або 210 кВт / 286 PS, а також 258 lb-ft, тобто 349 Нм крутного моменту.

Працює цей мотор у парі з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач. Привід — передній або повний.

Для передньоприводної версії заявлено 22 mpg у місті, 29 mpg на шосе та 25 mpg у змішаному циклі. У повноприводному виконанні показники скромніші: 20 mpg у місті, 27 mpg на шосе та 23 mpg у комбінованому режимі.

Atlas явно посунули вище

Оновлений Atlas досить чітко показує, куди Volkswagen веде цю модель. Вона стала дорожчою, зате вже в базі отримала більше обладнання, а старші комплектації ще сильніше наблизили кросовер до преміального сегмента.

На ринку новинка з’явиться восени. І вже тоді буде зрозуміло, як покупці відреагують на вищу ціну в обмін на багатше оснащення. Але зараз виглядає так, що Atlas 2027 року робить ставку не на стриманість — на відчутно вищий рівень комфорту і технологій.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-vw-atlas-podorozhchav-ale-stav-bahatshym/