Електричний BMW i3 Touring виїхав на тести

BMW вперше показала на дорогах замаскований i3 Touring. Електричний універсал отримає платформу Neue Klasse і запас ходу понад 520 миль.

BMW готує ще одну важливу новинку для тих, хто придивляється до практичних електромобілів. На дорогах уже помітили замаскований прототип i3 Touring, і тепер майбутній універсал можна розгледіти значно краще. Це близький родич електричного i3 sedan, який показали раніше цього року. І, схоже, жертвувати зовнішністю заради більшого багажника в BMW не планують.

Універсал із характером

Перші світлини прототипа дали доволі чітке уявлення про те, яким буде i3 Touring. Навіть попри камуфляж видно — модель вийшла гострою, сучасною, без зайвої важкості. У неї виразні поверхні кузова, врівень утоплені ручки дверей і пропорції, які виглядають помітно спортивнішими, ніж у нинішнього бензинового 3-Series Touring.

Ще під час прем’єри електричного седана i3 у BMW коротко натякали, що універсал теж буде. Але саме тепер з’явилися фото, на яких машину вже можна оцінювати без постійних припущень. Зовнішність стримана, але точно не прісна. Практичність тут — не про компроміс.

Дах не такий простий, як здається

Одна з найцікавіших деталей тут — плечова лінія кузова. Вона підіймається від задніх дверей у напрямку задньої стійки, і через це задні бокові вікна візуально здаються меншими, а дах — нижчим і плавнішим.

Хоча насправді дах лишається відносно рівним.

Саме таке рішення, як повідомляє AUTODOSUG, має допомогти зберегти об’єм багажника, якого зазвичай і чекають від універсала BMW. Тобто автомобіль виглядає динамічніше, але не втрачає своєї головної сильної сторони. Для цього сегмента це справді важливо.

Різні платформи, майже однакова ідея

Як і седан i3, версію Touring побудують на електричній архітектурі Neue Klasse. Паралельно BMW розробляє й бензиновий універсал — він отримає оновлену платформу CLAR, яка лежить в основі нинішньої 3-Series.

Попри різні технічні бази, обидві моделі мають бути зовні дуже схожими, якщо не брати до уваги пропорції. Передбачений близький екстер’єр і новий салон BMW Panoramic iDrive. Йдеться про широкий цифровий дисплей, що простягається вздовж основи лобового скла.

Підхід цілком у дусі нової електричної лінійки BMW. Компанія, схоже, робить ставку не на радикально різні образи, а на впізнаваний стиль. Для покупця це означає просту річ: знайомий BMW, тільки в іншому форматі.

За потужністю орієнтир уже зрозумілий

Лінійка силових установок у i3 Touring, як очікується, буде дуже близькою до седана. Поки офіційно підтверджено лише одну версію — двомоторну i3 50 xDrive. Вона розвиває 463 к.с., або 470 PS, що відповідає 345 кВт.

І це, схоже, лише початок.

Якщо орієнтуватися на споріднений iX3, пізніше має з’явитися i3 40 з одним електромотором на задній осі. Його потужність становитиме 316 к.с., або 320 PS, тобто 235 кВт.

Повний список модифікацій BMW поки не розкриває, але загальна логіка вже проглядається. Спочатку на ринок виведуть сильнішу версію, а потім, ймовірно, додадуть доступнішу. Для універсала такий сценарій цілком звичний, особливо якщо мова про нову електричну платформу.

Запас ходу — один із головних аргументів

Окремий акцент BMW робить на дальності ходу без підзарядки. Тут використають технологію шостого покоління eDrive, 800-вольтову електричну архітектуру, нові циліндричні батарейні елементи й акумулятор ємністю 108,7 кВт-год.

Седан i3 уже заявлений із дуже сильним показником — 559 миль за циклом WLTP, тобто 900 км. Універсал через більші габарити та вагу, ймовірно, втратить кілька миль від цього результату. Але навіть у такому разі він має залишитися найвитривалішим електричним універсалом на ринку, причому з великим запасом.

Для тих, хто дивиться насамперед на практичність, це може стати однією з ключових причин придивитися до моделі. Великий запас ходу плюс кузов універсал — поєднання більш ніж серйозне. Особливо для людей, які не хочуть пересідати на SUV.

Спортивні версії теж не забули

У BMW, схоже, не оминули й тих, кому базової потужності буде мало. У матеріалі прямо сказано, що M Performance-версія для i3 Touring неминуча. І це виглядає цілком логічно.

Більше того, компанія, здається, залишає простір і для ще амбітнішого варіанта. З огляду на культовий статус бензинового M3 Touring, у майбутньому може з’явитися повноцінний електричний M3 Touring із чотирма моторами. В його основі, ймовірно, буде чимало рішень із недавнього M Concept Neue Klasse sedan.

Поки це лише перспектива. Але сам натяк уже промовистий. BMW, схоже, розглядає електричний універсал не як нішевий експеримент, а як повноцінну частину нової лінійки.

Що вже зрозуміло зараз

На цьому етапі i3 Touring виглядає як дуже послідовне продовження електричної стратегії BMW. Тут поєднуються сучасний дизайн, нова платформа, великий запас ходу й обіцянка не втратити практичність, за яку універсали і люблять.

Повної картини ще немає. Але головне вже видно. BMW готує універсал, який має виглядати не менш цікаво, ніж седан, і при цьому залишитися справді зручним у щоденному житті. У цьому, схоже, і є його головна сила.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/elektrychnyi-bmw-i3-touring-vyikhav-na-testy/