Новий Porsche Boxster EV показали майже без маски

Porsche знову вивів Boxster EV на тести майже без камуфляжу. Електричний родстер чекають у 2027 році, а пізніше з’являться і версії з ДВЗ.

Після довгої паузи Porsche Boxster EV знову помітили на тестах. Цього разу прототип уже майже не ховають. Машина виглядає значно ближчою до серійної версії, ніж раніше, але запитань навколо неї менше не стало. Ринок електромобілів за цей час змінився — і, схоже, швидше, ніж у Porsche колись розраховували.

Кузов уже майже відкрили

Минуло більш як два роки відтоді, як Boxster Electric востаннє потрапляв на очі під час випробувань. Тепер з’явилися нові шпигунські фото, і на них прототип уперше показався майже без камуфляжу. Маскувальні наліпки ще залишилися біля фар, задніх ліхтарів і на задніх крилах, але головні форми кузова вже читаються без особливих зусиль.

І сприймається авто тепер інакше. Якщо раніше тестову машину намагалися сховати ледь не повністю, то зараз важке маскування з бамперів прибрали. Через це краще видно і пропорції майбутнього електричного родстера, і загальний стиль.

Є й ще один показовий момент. Позаду немає вихлопних патрубків, зате в задній частині видно дифузорну панель. Як пише AUTODOSUG, це прямо вказує на те, що Porsche не відмовився від електричного сценарію для двомісної моделі й поки тримається початкового плану.

Передок і корма натякають на цікаву версію

Окремо впадає в око передня решітка. На цьому прототипі видно вертикальні активні охолоджувальні жалюзі — Porsche вже застосовував їх на 911 GTS і Turbo. Для простіших модифікацій, а також для електричного Cayman, імовірно, підготують простішу решітку, ближчу до тієї, що ставлять на базові 911 Carrera та Carrera S.

Ще одна деталь теж промовиста.

У попередніх прототипів були цифрова панель приладів і звичайні внутрішні дверні ручки. А тут дверні ручки зроблені у вигляді тканинних петель, як у 911 GT3 або старіших Cayman GT4 і Boxster Spyder. Це вже виглядає як натяк на більш спортивне виконання, а не на базову версію.

Тому нинішній прототип сприймається не просто як черговий тестовий екземпляр. Радше як один із найцікавіших варіантів майбутньої лінійки. Схоже, Porsche готує електричний Boxster не лише як заміну нинішній моделі, а і як основу для кількох версій із різним характером.

Один мотор або два

За даними джерел, близьких до Porsche, базові версії отримають один електромотор із приводом на задні колеса. Але головне, мабуть, в іншому: для дорожчих модифікацій нібито готують двомоторні силові установки. А це означає перший повний привід для Boxster і Cayman.

Якщо орієнтуватися на концепт Porsche GT4 e-Performance, то для найпотужніших AWD-версій можна чекати до 604 к.с., або 612 PS і 450 кВт. Для них також може з’явитися віртуальна система перемикання передач за допомогою підкермових пелюсток. Подібну функцію Porsche не так давно додав і до Taycan.

Ще одна важлива річ — компонування батареї. Акумулятор Т-подібної форми розмістять у трансмісійному тунелі та за сидіннями. Така схема має зберегти низьку посадку підлоги і повторити розподіл маси, характерний для традиційного середньомоторного автомобіля з ДВЗ.

Електричний старт намітили на 2027 рік

У продаж Boxster Electric і Cayman Electric мають вийти у 2027 році. Але вже через кілька років після цього до них приєднаються й версії з двигунами внутрішнього згоряння. Ймовірно, вони залишаться тільки на верхівці лінійки.

Спочатку такого кроку в планах Porsche не було. Компанії довелося переглянути стратегію через різке уповільнення продажів електромобілів. Те, що кілька років тому виглядало цілком логічним розвитком, тепер доводиться підлаштовувати під іншу реальність.

Електричні Boxster і Cayman задумували ще наприкінці 2010-х. Тоді Taycan мав ефект новизни, а вся галузь була майже впевнена, що електрокари швидко відсунуть бензинові моделі на другий план. Зараз картина вже не така однозначна.

Ринок пішов не зовсім туди

У 2026 році продажі електромобілів загалом залишаються високими, але не в усіх регіонах і не в кожному сегменті. У Європі електричні моделі вже становлять кожен четвертий автомобіль у масовому сегменті, і ця частка далі зростає. Але покупці преміумкласу та американські водії поводяться інакше.

Саме вони, за даними джерела, не поспішають переходити на EV і далі частіше обирають бензинові авто. На цьому тлі Taycan просідає в продажах і навіть може зникнути з лінійки найближчим часом. Для Porsche це стало ще одним сигналом — електричний курс доведеться коригувати.

Через це компанія вирішила не відмовлятися від Boxster і Cayman Electric, хоча їхня платформа та апаратна частина мають спільні елементи з майбутньою заміною Audi TT. Замість повного перегляду проєкту Porsche обрав інший шлях і вирішив переробити ці моделі під бензинову тягу.

Для Boxster готують одразу два сценарії

Уся історія з новим Boxster добре показує, наскільки важко зараз автогігантам планувати надовго вперед. Те, що починалося як ставка тільки на електрику, поступово перетворюється на подвійний сценарій. Спершу на ринок вийде електрична версія, а пізніше до неї додадуть і варіанти з ДВЗ.

Для Porsche це вже не просто технічне рішення. Швидше спроба втримати модель у реальності, яка змінюється занадто швидко. І хоча прототип майже готовий до серії, відчуття незавершеності навколо нього все одно лишається.

І, можливо, саме в цьому його головна інтрига.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-porsche-boxster-ev-pokazaly-maizhe-bez-masky/