Новий GMC Sierra 1500 додав у ціні й потужності

GMC назвала ціни та комплектації Sierra 1500 2027 року. Пікап став дорожчим, отримав сильніші мотори, більше технологій і нові версії.

2027 GMC Sierra 1500 вийшов на фінішну пряму перед стартом продажів — тепер уже з повним списком цін і характеристик. Сам пікап показали раніше, але тільки зараз GMC офіційно розкрила, скільки коштуватимуть усі версії. Sierra, як і раніше, лишається більш преміальним родичем Chevrolet Silverado. І це, власне, добре пояснює, чому новинка стала дорожчою, але водночас помітно багатшою за оснащенням.

Ціни зросли, акцент — на комплектації

Лінійка 2027 GMC Sierra 1500 у США стартує з версії Pro — від 51 295 доларів, і це вже разом із доставкою за 2 795 доларів. Далі в списку Elevation за 59 995 доларів, AT4 за 73 495 доларів, Denali за 76 795 доларів, AT4X за 85 495 доларів і топова Denali Ultimate за 87 895 доларів.

Поки що ціни оголосили лише для Crew Cab. У GMC уточнили: Regular Cab і Double Cab для 2027 модельного року з’являться пізніше, коли розширять виробництво. Момент важливий. Саме через це новий Sierra не зовсім коректно напряму порівнювати з найдоступнішими версіями попереднього року.

Для розуміння різниці: 2026 Sierra 1500 у виконанні Regular Cab починався з 41 095 доларів. Найдешевша Crew Cab у 2026 році коштувала 46 995 доларів. Якщо брати однаковий формат, новинка додала приблизно 9% у ціні. А от флагманська Denali Ultimate подорожчала зовсім стримано — лише на 700 доларів відносно 2026-го.

На тлі суперників Sierra розташувався десь посередині. 2027 Ram 1500 Crew Cab стартує з 48 120 доларів, 2026 Ford F-150 Crew Cab — з 53 270 доларів. Тобто найдешевшим варіантом GMC не став, але й за межі звичного для класу діапазону не виходить.

Моторна гама стала сильнішою

Разом із цінами GMC нарешті оголосила і параметри нової силової лінійки. Для Sierra 1500 передбачені чотири двигуни, усі — у парі з десятиступеневим автоматом.

У компанії не зібрали всі цифри в один блок, але підтвердили головне: нову гаму помітно підсилили. Оновлений TurboMax, наприклад, перевершує новий EcoBoost у 2027 Ford F-150. А звичайний F-150 без версії Raptor уже не дотягує до потужності GMC 6,6-літрового V8.

Щоправда, у Ram 1500 залишається свій аргумент. Там є 540-сильна турбо-шістка або 777-сильний компресорний Hemi V8, і за максимальною віддачею GMC до цього рівня не доходить. Але свій найпотужніший атмосферний V8 Sierra вже випереджає. Як пише AUTODOSUG, саме оновлена моторна лінійка стала однією з ключових змін моделі.

Від базової версії до розкішного флагмана

Навіть стартовий Sierra 1500 Pro не виглядає просто робочою машиною. Так, це базова комплектація, але набір оснащення тут уже цілком пристойний. Далі все залежить від версії: пікап можна обрати або з акцентом на щоденний комфорт, або під складніші виїзди на бездоріжжя.

Elevation, Denali та Denali Ultimate більше адресовані тим, кому жорсткий офроуд не потрібен. Тут ставка на зручність, кращі матеріали й багатше оснащення. Denali Ultimate у GMC прямо називають вершиною лінійки.

І не дарма. У цій модифікації є підігрів, вентиляція та масаж передніх сидінь, понад 60 дюймів сумарних цифрових дисплеїв, 16-динамікова аудіосистема Bose, оздоблення з відкритопористої шліфованої берези та система Super Cruise для руху без рук на кермі.

Окремо стоять AT4 і AT4X. Це вже історія про бездоріжжя. На AT4 встановлені монотрубні амортизатори спереду й ззаду, а AT4X отримав амортизатори Multimatic DSSV. Саме для цієї версії додали новий режим Baja — для швидкісної їзди пустельним рельєфом. Він змінює реакцію на газ, налаштування амортизаторів та інші параметри силового агрегата, щоб краще контролювати машину на піску й сипких поверхнях.

Усередині — ставка на технології

Ще під час першого показу GMC наголошувала на оновленому дизайні та новому інтер’єрі. Тепер компанія уточнила: салон Sierra 1500 може мати понад 60 дюймів цифрового простору. Саме на цьому виробник робить окремий акцент, коли говорить про нове покоління пікапа.

У GMC й не приховують, що модель має бути не лише практичною, а й відчутно преміальною. У компанії кажуть, що Sierra 1500 нового покоління не просто піднімає планку — фактично переосмислює її. Окремо підкреслюють нове покоління Small Block V8, точні позашляхові можливості та найсучасніший салон за всю історію моделі.

Серед плюсів також називають найкращий у класі об’єм вантажного відсіку. Тобто Sierra намагається поєднати комфорт, техніку і практичність. Без явного перекосу в один бік.

Sierra знову ставлять вище за Silverado

Новий Sierra 1500 і далі подають як більш вишукану альтернативу Chevrolet Silverado. Обидві моделі належать до однієї великої оновленої генерації, але GMC традиційно рухається в дорожчий і багатший бік.

Тому й базова ціна Sierra вища за Silverado, а топові версії отримують додаткові опції, які мають підкреслити статус моделі. При цьому навіть базовий Pro, якщо вірити GMC, уже добре укомплектований і не виглядає компромісом.

Для покупця це означає просту річ: Sierra 1500 намагається грати одразу в кількох сегментах. Він може бути комфортним пікапом на щодень, дорогим статусним авто або серйозним позашляховиком — залежно від виконання.

Для Ford тиск лише посилюється

У GMC навряд чи розраховують, що Sierra 1500 обжене за продажами Ford F-150 або Chevrolet Silverado. Але модель явно готували як серйозного гравця для тих, хто шукає пікап вищого класу.

Для Ford у 2027 році ситуація стає складнішою. F-150 отримав лише кілька помітних оновлень, тоді як Silverado і Sierra переробили повністю. Додає тиску і Ram 1500, який теж суттєво оновили для 2027 року, додавши нову лінійку продуктивних street truck.

На цьому тлі Sierra 1500 виглядає дуже впевненим ходом GMC. Модель стала дорожчою, зате отримала сильніші мотори, багатший салон і ширший набір версій. Особливо це помітно на прикладі Denali Ultimate — схоже, вона й далі залишатиметься одним із найрозкішніших бензинових пікапів на ринку.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-gmc-sierra-1500-dodav-u-tsini-i-potuzhnosti/