Новий Denza N8 здивував потужністю у 1193 к.с.

Denza показала новий N8 у п’ятимісному форматі та подовжений N8L. Флагман отримав три мотори й 1193 к.с. — навіть більше, ніж Ferrari F80.

Denza знову голосно нагадала про себе — цього разу великим SUV, який одразу чіпляє не стільки формою, скільки цифрами. Компанія показала повністю новий N8, а разом із ним і подовжений N8L. Найбільше уваги, звісно, забрала флагманська версія: три мотори і 1193 к.с. Це більше, ніж у Ferrari F80. І саме цей факт уже встиг зробити новинку помітною далеко за межами Китаю.

Від спільного проєкту до окремого курсу

Історія Denza починалася як спільний проєкт BYD і Mercedes-Benz. Однією з перших моделей марки був семимісний кросовер Denza X, який у 2023 році після оновлення зовнішності перетворився на N8.

Пізніше Mercedes із партнерства вийшла, але BYD розвиток бренду не згорнула. N8 залишився в лінійці, а тепер для нього підготували вже нове покоління. Поруч дебютував і N8L — більша версія з подовженим кузовом.

Силует став спокійнішим, салон — лише на п’ять місць

Новий N8 помітно відрізняється від попередника. Якщо раніше модель тягнулася до більш купеподібного, видовженого образу, то тепер SUV виглядає значно класичніше. Лінію даху зробили вищою, тож простору над головою, схоже, має бути більше.

Є й інша важлива зміна. Від третього ряду сидінь тут відмовилися повністю.

Тепер N8 — строго п’ятимісний автомобіль. Тим, кому потрібен шестимісний салон із трьома рядами, доведеться дивитися в бік N8L, який теж показали зовсім недавно.

Габарити вийшли солідними

Як повідомляє AUTODOSUG, дані, оприлюднені через китайське Міністерство промисловості та інформаційних технологій, свідчать, що стандартний N8 має справді великі розміри. Його довжина становить 5 150 мм, ширина — 1 999 мм, висота — 1 820 мм. Колісна база сягає 3 075 мм.

N8L додає в довжину ще 50 мм і виростає до 5 200 мм. При цьому колісна база, ширина і висота в нього такі самі, як у стандартної версії. Тобто головна різниця між цими двома моделями — у довжині кузова та конфігурації салону.

Знайомий стиль, але без перевантаження

У зовнішності новинки легко впізнати фірмові риси Denza. Марка використала форму денних ходових вогнів, уже знайому за новішим Z9. Основні фари розташовані вертикально, а невелика чорна решітка схована в нижній частині бампера.

Ззаду все теж зроблено доволі стримано. Обидва SUV отримали світлову смугу з двох секцій — таке рішення Denza вже використовує на своїх останніх plug-in гібридах. Для моделі також передбачили 20- або 21-дюймові колеса, дах у колір кузова, індивідуальні гальмівні супорти та вбудовані електричні підніжки.

У техніці — без компромісів

На старті N8 запропонують із трьома силовими установками. Дві з них — задньопривідні, з одним мотором. У першому випадку йдеться про 429 к.с., або 320 кВт, у другому — про 496 к.с., або 370 кВт.

Але головний акцент, без особливих сюрпризів, зроблено на флагманську тримоторну версію. У ній два електродвигуни по 416 к.с., або 310 кВт, працюють на задній осі, ще один мотор на передній осі видає 362 к.с., або 270 кВт. У сумі — 1193 к.с.

І це вже справді гучно. Для п’ятимісного SUV такий показник вищий, ніж у Ferrari F80, який обмежений на рівні 1184 к.с.

Акумулятор і зарядка теж не на другому плані

За живлення відповідає Blade Battery другого покоління. Саме ця батарея підтримує технологію BYD Flash Charging потужністю 1500 кВт.

Точний час заряджання поки не називають. Але в матеріалах зазначають, що за відчуттями він має бути майже на рівні заправки схожого SUV із двигуном внутрішнього згоряння. Формулювання, щоправда, поки без конкретних цифр. Та напрямок зрозумілий.

Оснащення підтягнули до преміального рівня

Окрема частина історії — напівавтономна система God’s Eye 5.0. Вона розрахована і на трасу, і на міський рух. Працює система на основі end-to-end AI-моделі, яку навчали на реальних даних із повсякденного водіння.

Під це підготували й апаратну частину. На даху встановлено LiDAR, у передньому бампері — міліметрові радари. Саме такий набір має допомагати системі точніше орієнтуватися в дорожніх ситуаціях.

Denza продовжує розширювати лінійку

Поява нового N8 і подовженого N8L показує, що Denza не збавляє темпу в розширенні модельного ряду. Бренд, який колись починався як спільний проєкт двох великих компаній, зараз рухається вже власною траєкторією.

Інтерес до новинки підігріває не лише дизайн або розміри. Річ і в самому підході. Denza зробила ставку на великий п’ятимісний SUV, але з технікою, яка за сухими цифрами виходить далеко за межі звичного уявлення про сімейний автомобіль. Тому новий N8 уже зараз виглядає однією з найпомітніших прем’єр у своєму сегменті.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-denza-n8-zdyvuvav-potuzhnistiu-u-1193-ks/